流雲
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#1 [資訊] FIAT說以DODGE Journey貼牌換廠徽的Freemont賣的超好！美義合作真那麼神奇？
先前AutoNet汽車日報曾報導過，目前對於CHRYSLER持股已過半FIAT集團，於2011年日內瓦車展發表旗下最新的7人座Crossover休旅車款Freemont，並以此取代旗下已行之有年Minivan車款Ulysse。而日前FIAT更宣稱這款於6月起在歐洲市場上市的休旅新車，在一個多月內就超過了原先設定的半年銷售目標，真有那麼犀利？
根據FIAT表示，於6月起在歐洲市場上市的Freemont，原先預計在今年結束前能達到1.3萬輛的銷售量，並自2012年起達到全年銷售3.3萬輛的目標，不過至今卻已經收到1.57萬張訂單，較早在2008年就已導入歐洲市場、但年銷量從未破萬的原生車款DODGE Journey有著天壤之別，2010年在歐洲市場也僅賣出6375輛的下滑表現，而這也讓CHRYSLER位於墨西哥Toluca廠區趕緊加班，6月份總計生產了4067輛Freemont、較原先預估的3000輛產能提高了三分之一。
當然，Freemont在FIAT重新調整之後，也更能適應歐洲市場特性，包含歐洲消費者偏好的兩款2.0L Multijet柴油渦輪增壓引擎，在底盤方面也會做出更精準、直接且運動化的調校，以符合歐洲路況與車主的駕駛習性；此外FIAT的全歐超過1500個經銷商據點也較先前CHRYSLER多出許多，而以上這些優勢、都是DODGE Journey所沒有的；再加上2.49萬歐元起跳的報價也比先前的Ulysse便宜了18％、約5600歐元的差價，或許FIAT所宣稱的Freemont優異銷售表現或許真有可能發生。
不過，儘管FIAT所宣稱的銷售成績多麼亮眼，畢竟都還只是接單階段，實際狀況還是要等真實的交車銷售數字出來後，才能印證FIAT這項以CHRYSLER旗下車款貼牌換廠徽於歐洲開賣的策略，是否真的那麼成功。
7人座大空間是Freemont的賣點之一。
2.0L Multijet柴油渦輪增壓引擎也能迎合歐洲市場需求。
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