流雲
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#1 [資訊] 享樂人生 客製化隨你，PORSCHE Boxster S試駕(上)
雖然，駕馭敞篷車要慢慢地遊車河才拉風，但是當Boxster問世以來，性能表現受到PORSCHE追隨者的質疑，只怕讓層峰消費者在進行性能之爭時，懷疑自己開的真的是PORSCHE？
但不可否認的是，Boxster在歷經10多年來的改款與進化之後，承襲家族風貌與MR中置引擎後輪驅動配置的基因不變，於2008年洛杉磯車展進行車系之改款首演後，不僅於懸吊、煞車、轉向等面向進行提升，更導入DFI直接燃油噴射技術(Direct Fuel Injection)、PDK雙離合器自手排變速箱(Porsche Doppelkupplung)等技術，展現更佳動力表現、更低排放與更低油耗，以及承襲中求創新的經典美學設計，延續雙門敞篷跑車市場之戰鬥力。
Boxster車系三傑，動力表現讓對手不寒而慄
Boxster搭載2.9L水平對臥六缸引擎，結合密齒比六速手排變速箱或七速PDK雙離合器自手排變速箱，擁有最大馬力255hp，最大扭力27.8kgm。搭載PDK變速箱與跑車計時套件，起步加速0-100km/h可於5.6秒完成，最高極速也達到261km/h，以入門車型之姿鞏固PORSCHE跑車地位。
2009年洛杉磯車展更進一步推出Boxster Spyder，結合車身輕量化、高度動能效率與軟頂敞篷設計，提供PORSCHE全新的中置引擎小跑車選擇。動力源自3.4L水平對臥六缸引擎，最大馬力320hp。搭配PDK雙離合器變速箱、Sports Chrono跑車計時套件，起步加速0-100km/h只需4.8秒，極速267 km/h。
Boxster S全新設計的車頭擁有極高的辨識度，加上靈感來自於Carrera GT的整合式方向燈組。
自動防炫後照鏡。
Boxster S字樣車側貼紙。
近日，AutoNet汽車日報進行Boxster S車型之試駕，以其所搭載的3.4L水平對臥六缸引擎，結合七速PDK雙離合器自手排變速箱，榨出最大馬力310hp/6400rpm，最大扭力36.7kgm/4400-5500rpm。位於中控台上的跑車計時套件數位與類比雙顯計時碼錶，更意味著此Boxster S具備起步加速0-100km/h只需5秒整，極速272km/h之優異動力表現。
客製化呈現，Boxster S讓您享有個人獨有品味
AutoNet汽車日報所試駕的Boxster S，以鮮明白色車身烤漆與紅色電動軟頂敞篷、Boxster S字樣車側貼紙形成強烈對比，同時也導入19吋Carrera Classic鋁圈、自動防炫後照鏡及雨滴感應器、雙氙氣頭燈系統含彎道照明功能、跑車化排氣尾管等選用配備，進一步彰顯Boxster S與生俱來的優異動力。更導入真皮椅面標準座椅、定速巡航、停車測距輔助系統、跑車計時套件、PDK多功能跑車方向盤附換檔按鈕、通用音源介面、頭枕幑飾，以及與Boxster S字樣車側貼紙、紅色頂篷相呼應的紅色安全帶。看似大膽的車身呈現與配色，卻因為原廠的獨有品味堅持而顯得毫不突兀，而如此選配車價則由328萬元進一步躍升至369萬2700元。
紅色安全帶。
Boxster S字樣門檻。
PDK多功能跑車方向盤附換檔按鈕。
CDR 30音響系統。
位於中控台上的跑車計時套件數位與類比雙顯計時碼錶。
Boxster S除了基本純色系(黑、紅、白、黃)，另有特殊色系(GT金屬銀、金屬鐵灰、乳白、金屬紅、金屬紫)、金屬色系與客戶指定色可供選擇，更能夠以不加價方式選擇頂蓬顏色(黑、淺灰、深藍、紅、深棕)，提供多元的車色與頂蓬搭配。尺碼介於18吋至19吋之輪圈規格，亦提供多達九種選擇，更可以進一步施以烤漆或鑲嵌彩色盾型徽飾。內裝則導入包括標準座椅、全功能電動調整座椅、真皮跑車座椅、全功能電動調整跑車座椅與跑車化桶型座椅在內，提供Alcantara高質感麂皮、真皮椅面與全真皮。
不用加價的紅色頂蓬。
Boxster車系於2008年洛杉磯車展進行車系之改款首演後，Boxster S亦導入LED日間行車燈。
在傳動/底盤也準備PCCB保時捷陶瓷複合煞車系統、PASM保時捷主動式懸載調整系統與機械式後軸差速器鎖定等選配件。同時也提供BOSE環繞音響系統、保時捷整合式通訊暨導航系統升級模組(PCM)、行動電話藍牙裝置與PCM電話模組等供選配。
Boxster S的雙人世界，人生就該如此美好
Boxster S的快意動力，再度讓我感受PORSCHE中置引擎後驅跑車的設計精華，試駕體驗將於(下)篇詳述。而以高額代價入主Boxster S，所展現的絕不只是個人的財力多寡，而是如何讓雙人世界，跳脫一成不變的千篇一律生活，讓每一趟行程，在引擎發動的剎那，都有不同的美好回憶。
有趣的是，或許有人在功成名就、家庭美滿、名車多部之後，才會想要入主像Boxster S這樣的高性能豪華敞篷跑車，享受個人或與愛人一起馭風而行的駕馭快感，但更有人是在事業登頂後選擇先入主Boxster S，然後得以組成雙人世界，進而有了愛的結晶，於是換成Cayenne或Panamera，持續駕馭PORSCHE的夢想，當然經典的911車系更是許多人一輩子的夢想。（待續）
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