garysil
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#1 [資訊] 趁熱快看！Lexus LS460現場照U-CAR特派員跨洋傳回
LS 460於北美車展的展覽會場，流露一股典雅的時尚風格，透過開啟的車門仍可清楚感受此部新世代旗艦在座艙設計上的用心。
為堅持給國內讀者最新最詳實的全球車壇新聞，U-CAR繼去年東京車展特派新聞小組開赴車展現場，進行車展新聞與攝影的即時回報之後，今年開年便登場的重量級車展－底特律舉辦的北美國際車展（NAIAS），U-CAR特派員Ken將於底特律為國內讀者，將最重要的發表車款照片與資料火速傳回台灣，而首先要帶給讀者的就是Lexus LS460第一手現場照！
LS 460於北美車展的展覽會場，採用圓形迴轉式展台，配合後面圓弧型的水瀑式玻璃屏風，讓Lexus的新世代旗艦流露一股典雅的時尚風格，與會的各國媒體對此設計風格評價良好。根據Ken於車展現場表示，雖然LS460展台仍設有阻隔的玻璃柵欄，多少阻礙了媒體對於車室內裝較詳細的拍攝，但是Lexus原廠仍然將LS460車門打開，不僅藉此讓媒體一賭LS460座艙設計的獨到之處，亦能感受乘坐空間的寬敞與內裝的精緻質感。
設計更為成熟
去年東京車展亮相的LF-SH(第1、3、5層)，整體造型較為流線與具銳氣，而LS460(第2、4、6層)則在稍加修飾銳利稜角之後，呈顯出較為穩重大器的氣派造型。改變最明顯之處，車頭為水箱護罩、頭燈與霧燈部分，車側主要為鋁圈樣式，而車尾則明顯變動為雙排氣管造型與增加鯊魚短天線。
根據特派員Ken的現場照片，U-CAR編輯部與Ken越洋連線進行討論之後，對於LS460的外觀設計，大致獲得共同的看法。以原先的概念車LF-SH作為對照，可以發現LS460與LF-SH在設計上共同點，但相對於原先LF-SH較為銳利化的設計特點，雖然外觀設計主軸仍承襲LF-SH，不過車頭部份由原先的五橫條樣式改為七橫條式，並縮短橫條面積已修飾原先較為銳利的設計。頭燈造型不僅燈框較為柔化之外，概念車醒目的三管式LED頭燈設計，亦進行修改，與此同時，霧燈造型亦改為中規中矩的設計。
車側的變動幅度可算是最小，不過LF-SH獨特的不對稱10幅輪圈造型，並沒有在LS460出現，改為5幅樣式而長軸版則為9幅樣式。車尾部分變動較大的部分為雙排氣管樣式，由原先強調空氣動力學的長條弧形雙排氣孔設計，改為較偏方正的雙排氣孔設計。另外，LS460增添鯊魚鰭造型短天線，以提升動感氣息。
兼顧環保與性能－4.6升V8引擎
會場展示LS460所搭載的4.6升V8引擎，以優異的動力與油耗表現，讓大動力豪華房車能兼顧環保油耗，立下全新標準。
會場展示LS460所搭載的4.6升V8引擎，最大馬力為380匹而扭力則為51.1公斤米，結合全球首輛搭載的8速自排變速箱，不僅讓0-60英里加速度僅需5.5秒，原廠平均油耗測試為每公升可行駛8.48公里，不僅符合美國嚴苛的ULEV II第二期極低廢氣排放測試標準，更為大動力豪華房車能兼顧環保油耗，立下全新標準。
特派員Ken表示，LS460透過北美車展的展場佈置，的確讓觀展媒體感受到Lexus在塑造新世代豪華房車，應具備優異動力性能、嚴苛環保油耗與頂尖科技享樂的造車思維。
[ Last edited by 強強 on 2006-12-13 at 10:03 AM ]
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我的照片雖然不值錢,但卻很珍貴!
http://www.wretch.cc/blog/garysil |
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2006-1-9 06:16 PM |
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911GT4
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#2
哇.........全球首輛搭載的8速自排變速箱..猛
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2006-1-9 11:17 PM |
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強強
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#3
8速自排..有沒有搞錯阿??....算泥狠!!!!
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2006-1-10 08:38 AM |
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