garysil
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#1 [資訊] 向汽車業務員大聲說給我最好的隔熱紙
Part1
夏天中比許留山更熾手可熱的產品－隔熱紙
為何一定要貼隔熱紙
許多車主因為買車的時候有送隔熱紙，就覺得原廠送的應該就ok了，或因為大家都說要貼所以就貼了，再者因為天氣很熱所以必須要貼。當然也有因為貼的黑漆漆的隱私效果最好….；以上說的理由通通都可以成立。但是貼了之後問題又來了！？有車主反映，貼了之後白天反光過強、夜間影響視線、又有人抱怨施工的品質不佳…問題一堆，總之說了一堆，消費者要的就是：「第一：一定要價格便宜。第二：最具隔熱效果。第三：隱密度要夠但是也要透光性強。」綜觀以上３點，小編大聲的跟您報告一聲：「This is impossible」！因為根本沒有這樣的產品，如果有小編一定去賣格熱紙，肯定比寫稿好賺錢。
隔熱紙由於具備「隔熱」的效果，更有美白、防曬、安全隱私及防爆等附加價值，因此國內有絕大多數的車主都會選擇張貼有色的或反光的格熱紙。但是就市面上所有的隔熱紙廠牌來說，如何選擇才是最正確的。在選擇之前，不妨先了解究竟隔熱紙製作的原理為何？究竟「貴」在哪裡？
汽車隔熱紙的使用演變，關鍵在於成本、光學和材料技術的應用。而店家一定都會說，隔熱紙最重要的關鍵是在於金屬膜，何謂金屬膜？他的基礎理論就在於隔熱膜上濺鍍金屬離子層（鐵、鋁、銀…各家廠商所說明的皆不相同）。簡單說就是要利用光的反射原理。
由於進入大氣層的經過臭氧過濾的地面陽光，它的組成裡紫外線（UV）占3%、紅外線占53%、可見光44%。事實上這三者都會產生熱能，只是大部分的熱源，其實都是來自於紅外線的照射。而光具有直接性、不用透過介質就可以傳達熱源。但是光通過不同的透明介質時，就會產生不同角度的折射，表面平滑的話則會形成反射，金屬膜就是利用光這樣的特性，把折射率較高、穿透率較低的金屬，以離子的形式濺鍍在基材膜上。
利用反射原理杜絕陽光，如果想要隔熱效果更好，就必須增加金屬塗佈層，那相對的道理，金屬層越厚，透視度就會降低，一般的側檔都還可以接受，但是前檔的行車視線就不清不楚了，那可是真是危險。
「隔熱紙」－你真的懂它嘛？
目前市面上的隔熱紙可說是「百百款」，每一款的顏色深淺和所標榜的效能都有些的差異，那究竟差異係在那邊？哪一款最適合自己愛車？在車主尚未做好決定前，不防先提供大家幾個一般消費者對隔熱紙容易產生誤解的觀念。
1.隔熱紙的「隔熱率」越高就越好嗎？其實不然，一般隔熱率只要在４０%~５０%之間就可以滿足車主對隔熱紙的需求了。因為此隔熱範圍的隔熱紙配合冷氣使用，即可在３~5分鐘內達到冷房的效果。至於隔熱效果越高的隔熱紙，不僅價格昂貴，也僅能微幅減少能源消耗，較不符合經濟效益。
2.許多產品僅用紅外線的阻隔率，來標榜隔熱率是不正確的。因為車主在車內所感受到的熱，是來自於太陽的熱輻射及玻璃的熱傳導，而所謂熱輻射包括了紫外線、紅外線及可見光，其中紅外線佔熱輻射的５３%，因此並不足以代表隔熱紙整個隔熱效果。
3.最重要的一點就是，往往有民眾看到原廠的玻璃已經標明UV CUT（阻隔紫外線）的汽車，就認為應該不用再加貼隔熱紙。其實是錯誤的觀念，因為紫外線共分為A、B、C三類，其中C類再經過大氣層的臭氧層時已經被吸收散射，無法到達地面，當然不會對人體造成威脅。至於紫外線B則會引起皮膚曬傷紅腫；至於紫外線A則會穿透皮膚真皮層，造成皮膚老化、變黑、失去彈性及產生皺紋。而有UV CUT（阻隔紫外線）功能的玻璃則僅能著重紫外線B的隔離，加上現在大氣臭氧層不斷被破壞，紫外線的照射更是直接。唯有多一層隔熱紙，才能杜絕紫外線對皮膚的傷害。
Part2關於專業的迷思
你真的相信專業名詞的專業嘛？
想想看在台灣，夏天一到隨隨便便都是三、四十度的高溫。車子不貼個隔熱紙，簡直就是自虐的行為，既然大家都知道應該要貼，也都相信所謂專家說的專業。也相信很多專業數據，但是讀者們真的懂嘛？小編看了琳瑯滿目的隔熱紙，整車安裝下來洋洋灑灑不是數千就是上萬，那錢花到哪裡去了？隨便幾個專業數據就那~~麼貴啊！？不要被專業名詞耍了！
隔紫外線率：
陽光組成中的紫外線進入隔熱膜，其中抗UV隔離層把紫外線折射出去的百分比率，就叫隔紫外線率。目前大部分的隔熱紙紫外線率都有95%以上的效果。
隔紅外線率：
紅外線就是產生熱能最大宗的罪魁禍首，那隔紅外線率就是將不可見光的紅外線，阻絕反射出車外。值得一提的是：隔紅外線率絕對不等於總隔熱率，因為紫外線、可見光也會散發熱能，而且車熱的來源形式，不只是輻射線而已，還有車內熱對流、車體玻璃傳導致車內的熱能。
隔熱率：
隔熱率應該指的是總隔熱率，但是在一般文宣的大肆宣導下，許多消費者誤以為隔紅外線率就是隔熱率；小編給你一句話「大錯特錯，不要耍笨」。看到店家強調動輒高達80%~90%的隔熱率，那要冷氣幹麻，一般來說隔熱率應該都只在45%~55%之間。所以如果還有人笨到相信隔熱率可以超過60%，那就代表你沒詳讀本期車主雜誌。
防爆膜：
許多產品標榜貼了隔熱紙，可以防止玻璃爆破，又是一個過於誇大的說法。試著想想如果怕玻璃破掉，那家中所有的玻璃杯都包上一層隔熱紙就一定不會破嗎？想都知道不可能，充其量只能說前檔若是貼了玻璃紙，一但真的發生事故的時候，車窗玻璃會緊黏的隔熱紙上，不會到處亂飛，割傷車主或乘客。另外一點，萬一不小心在路上遇到小混混、或是發生意外時愈到蠻橫不講理的人。車窗一定是第一個倒楣的可憐蟲，玻璃容易碎這是大家都知道的，但是如果多了一層隔熱紙，至少可以擋掉些許亂飛的玻璃碎片。花錢修車是小事，性命安全才是第一考量的重點。
Part3 隔熱紙面面觀
各家隔熱紙介紹
Don’t be a fool；choose V-KOOL！
V-KOOL：
來自美國加州夕谷、專精於薄膜塗佈加工與應用的V-KOOL，將參與美國航太工業隔熱的技術運用於日常生活上，採用杜邦PET膜，具備了良好的防爆安全效果，在國內豎立起「頂級隔熱紙」的優良口碑，美國科學家在研發太空科技時，突破了粒子與表面科學的瓶頸，發展出一種對光完全控制的最新材質，它應用激發金屬方式，多層塗佈至高強度高分子薄膜上，形成一種最新的隔熱材質。目前被使用在NASA太空計畫及美國隱形轟炸機，而V-KOOL™就是將這種科技應用於日常生活的頂級隔熱紙。
V-KOOL使用包括純銀及銦氧化物(比純銀更昂貴更稀有的原料)來製造V-KOOL的7層的光學薄膜。以價值一千八百萬美金的最高科技機器及噴濺金屬技術，把金屬表面的原子附著於PET基層上，形成精密的隔熱材質，有效的隔絕94%紅外線，99%的紫外線。且打破了隔熱紙愈深色愈有效的迷思，V-KOOL所強調的就是隔熱紙的透光性，70%以上的透光率是V-KOOL引以為豪的一項優點。新一代V-KOOL頂極隔熱紙，擁有超強隔絕紅外線、紫外線、超級透明不反光、視線清晰，全車安裝可隔絕溫度7-12度以上。
絕對技術與美感的藝術品
台灣琥珀光學公司HUPER OPTIK：
琥珀光學國際有限公司是由新加坡 GMX 公司和生產力與標準局合資而成，負責行銷、經營使用於汽車及建築玻璃的高品質太陽能隔熱膜。琥珀Stark系列陶瓷隔熱膜的推出，是從新加坡、德國和美國的研發合作而來；初期是由新加坡 GMX 公司和生產力與標準局 提出產品評估，並經德國某工業研究機構提供(奈米塗層)之真空濺鍍試驗，再將關鍵的製程技術移交由美國公司 － Southwall Technologies Inc. 實際生產，如今面市的產品就是琥珀的 Stark系列陶瓷隔熱膜。在眾多汽車玻璃隔熱膜產品中，琥珀Stark系列陶瓷隔熱膜最具耐久性，它為隔熱膜市場寫下全新的定義，而陶瓷（ceramic）塗層的隔熱功能，更是您未曾體驗的全新感受。這獨特的陶瓷隔熱膜不但能阻擋難以忍受的熱氣、強光、有害的UV光線和刺眼的日照之外，更能大大降低其外觀的反射光線，讓您的車內呈現出舒適的氣氛，它不像傳統的隔熱膜，大部分是利用高反射率的成分來阻絕強光及熱輻射。以琥珀Stark系列本身的功能而論，細緻的陶瓷塗層即具備對特定光譜吸收的特性，在能量的傳遞中扮演守門員的角色。
身為世界級隔熱膜的領導品牌，琥珀Stark系列陶瓷隔熱膜讓您的汽車有和居家一樣的格調，它更能夠幫助汽車的空調系統在較短的時間內達到預期的溫度，如此一來，不單替您節省燃料的耗用，更能提升汽車空調系統的效果，因而使汽車的整體表現卓越出眾。
光與熱的藝術家 隔熱技術先驅者
3M：
不特別強調隔熱率等數字、而以黏膠品質及塗佈（Coating）技術聞名的3M，是目前隔熱紙市場佔有率相當高的品牌，全球市場都獲得極佳的口碑，在所有的系列產品之中，深色防爆8803所展現出的高隔熱效果、高防爆性、及高私密性，使其受到廣大消費者的歡迎；另一款8702自然色系則是目前3M最暢銷商品，其舒適的淺色特性加上不錯的隔熱效果，最適合前擋使用。3M在2000創新理念，就人類視覺作最深刻模擬試，終於研發出既要隔熱又要透光好，更要陽光直射時不刺眼且保有些許隱密性的前檔專用隔熱紙。3M2000合乎人性需求，由專家測試實驗後取得隔熱與透光之平衡，是您最佳的選擇。
獨樹風格，堅持獨唱的日本品牌
FSK：
在眾多美國隔熱紙品牌的圍攻之下，FSK是市場主流商品裡少見的日本品牌，產品委託日本經濟部工業技術院.化學技術研究所，將具有強韌膠膜及高接著力均衡等特性的〝FSK防爆安全膜〞貼於玻璃上，測試防止強盜或歹徒入侵，以及以3號桐甘油炸藥進行爆破實驗，結果都顯示出FSK防爆隔熱紙優異的防爆性，而系列產品優異的隔熱效果，也都在市場良好的銷售狀況上可以獲得印證。
若非專業難登大雅之堂
愛瑪國際：
工廠位於美國的愛瑪隔熱紙製造工廠，同時致力於研究開發更新一代的隔熱紙，使隔熱紙行業技術不斷突破，創新、嚴格的品質管制，讓愛瑪隔熱紙永遠領先同業，亦是值得車主選購的專業品牌。在台灣一項都是為匯豐汽車做隔熱紙服務的愛瑪國際，致力於研究開發更新一代的隔熱紙，為了能給消費者更好的保障，還有對品質的要求愛瑪在研發技術方面不斷突破，創新、加上嚴格的品質管制，愛瑪堅持對隔熱紙的一貫品質。
堅持、客戶的滿意與肯定為永續經營的方針
桑瑪克：
世界性的SUN MARK講究的是精緻完美，每一款產品都是專業工程設計師的菁華堅持採用航太工業所需的鈦鎳特殊合金耐高溫隔熱金屬材質。產品以多樣性選擇－滿足不同的您，凸顯您的愛車－給您真正頂級感受。
對適用的隔熱紙，是一種幸福的事情。
當然，市面上的隔熱紙品牌不只這幾種。但是當小編發出訊息，希望店家提供一些數據以供參考資料而非店家報導的同時，就和部份商家失去「愛的連線」；如果下一期小編還有機會再跟隔熱紙再續前緣的話，「小編期待」能為各位讀者介紹那一群失去聯絡的朋友。
對適用的隔熱紙，是一種幸福的事情
選擇隔熱紙的小「撇」步
1.隔熱率：40~65%皆可，千萬別將防紫外線率與隔光率當成隔熱率，有些目錄寫隔熱率98%，想想看您的雪衣有98%的隔熱率嗎？請記住『隔紅外線率可以＝隔熱效果；隔紅外線率≠總隔熱率』。
2.不要挑內反光（由駕駛座向窗外看）太強的隔熱紙：您不是要一面鏡子在您車窗上，我們已經有一面化妝鏡了不是嗎？
3.透光率：20%~43%皆可，透光率決定駕駛舒適、隱私、防曬，和防刺眼強光，與駕駛清晰度，要是貼一張隔熱紙讓駕駛看的不清不楚，那錢不是多花的嗎？所以一定要好好選擇。
4.隔紫外線：必須98%~99%以上，會褪色的隔熱紙千萬別買，紫外線是皮膚殺手！
5.顏色/美觀/耐用：
＊玻璃原色：就好像高級車有色玻璃一樣，讓駕駛幾乎忘了它的存在。不要因為想在車內做壞事，歐！應該說不要因為貪圖隱私的重要性，就選擇黑漆漆的隔熱紙。一定要考量夜間開車的安全性。
＊自然色：任何顏色的車都配。
＊高透明色：可想而知的道理，越透明的東西看的越清楚。
6."膠"是決定美觀耐用的最重要的因素，新的隔熱紙貼上去都大同小異，但一年到數年後，不良的隔熱紙膠會起泡、縐折、脫角和氧化。隔熱紙的黏膠絕對是高科技的技術，選老牌子和老駕駛人用過的品牌。
7.防爆與飛散安全防止不只是決定在隔熱紙的厚度，而是他的結構與黏膠的強度，太厚的隔熱紙會影響視野清晰度，薄的多層網狀織成的隔熱膜是未來防爆膜的趨勢。
8.原廠保固：所有的隔熱紙都會有五年保證，問題是隔熱紙代理商常換品牌，所以要原廠製造商的保證卡才是最重要。保證卡也有仿冒的。選擇原廠指定的施工點或有使用原廠保證卡的交車中心，畢竟產品與施工品質是保證的二大重點。
9.要貼前擋窗戶應多考慮自己的駕駛安全，高透光杜、高隔熱率、高紫外線防護（大於98%以上）是很好的選擇，但一定要選擇黏膠清晰與不氧化的隔熱紙，只有透光度高是不夠的，您不會喜歡開車時，車窗看不清楚。
10.保障自己的權益：市面上的汽車有79％的隔熱紙是由交車中心黏貼，其中33％是業務員贈送，消費者在接受免費隔熱紙時，一定要瞭解是否符合自己的需求，最好是依照自己的需要，請對方提供適當的隔熱紙，必要時可以自己補貼部分成本，畢竟一部車價值五、六十萬，補貼千把塊並不為過，相信大家一定都懂羊毛出在羊身上的道理吧。
準備安裝隔熱紙的你一定要知道的事情！
影響隔熱紙安裝品質的兩個重要關鍵是：「隔熱品質」&「施工環境」。
關於隔熱紙的選擇，如果車主不知道的話，可以向專業店家詢問。並且清楚的說出您的預算以及需求，然後請店家列出幾款不一樣的的產品，提供您作為選擇。一般來說，消費者的需求習慣，大多都集中在三種因素：隔熱、隱密、價格。由於一般車主對隔熱紙一開始的認知幾乎為零（除了看過本期車者雜誌的例外），所以小編建議消費者在自己的預算內挑選幾款不同的隔熱紙，如果臉皮夠厚的話，不妨多做比較。畢竟不是車子開去店家，就一定要現場貼隔熱紙的啊！
施工環境是很重要的因素
貼隔熱紙時由於雛形紙一撕，黏膠面很容易沾上灰塵、髒東西，結果導致貼好隔熱紙表面出現小顆粒，通常時間一久（3個月~6個月），經過太陽的曝曬，小顆粒就變質了，擴大成略帶白糊糊安像「麵疙瘩」一樣的物質。再嚴重一點就會產生霧氣、起泡或是皺折，嚴重影響視線還有外觀。會產生變質的原因當然跟隔熱紙品質的好壞有關係，由於現在的隔熱紙，大部分都屬於金屬鍍膜，金屬遇到水就容易氧化。所以隔熱紙本身基材和塗不處理不好就會產生氧化現象。
隔熱紙的施工環境
一定要選擇乾淨的密閉空間，讓灰塵和髒東西的干擾減到最低。裝貼隔熱紙的工作平台也需要整齊乾淨，所有的工具一定要齊全，最重要的是請選擇有一定施工經驗的師傅幫您安貼。技術要好、施工時一定要細心，最後，小編提醒您－貼完隔熱紙一定要索取保證卡，不要忘記您的權益啊！
[ Last edited by 強強 on 2006-12-12 at 11:26 AM ]
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我的照片雖然不值錢,但卻很珍貴!
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