強強
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#1 [汽車知識]何謂VTEC?
VTEC=Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System,中譯名稱是『電子控制可變汽門正時與揚程系統』,它的作動是由一個16位元的微電腦來感知引擎轉速+車速+引擎負荷+水溫+進氣門真空度...利用油壓來推動插銷使搖臂呈現不同組合來切換不同轉速時的凸輪軸;本田為了旗下車款都能使用VTEC的設計,它也根據不同車子的產品定位配置不同的VTEC作動時機與狀況,而性能車款則配上雙凸輪軸DOHC的VTEC設計,於進氣與排氣端都可以改變氣門正時與揚程,而氣門重疊時間(角)也就改變了。
本田VTEC引擎發展至今已有幾種形式,它們依不同車種的產品定位而搭載不同的
VTEC引擎:
１.VTEC-E:
這就是本田的稀薄燃燒的VTEC引擎,空油比到達22:1(一般是14.7:1),VTEC-E引擎以環保為其設計的目的,1997年9月Honda又在美國加州上市ULEV的VTEC引擎!
２.SOHC-VTEC:(Civic)
此引擎就是Civic VTi上使用,單凸輪軸,低轉速時進氣閥門兩支半開,於高轉速時
(四千多轉)進氣閥門兩支全開!
３.SOHC-VTEC:(Accord,'99 Acura TL)
此引擎就是Accord與TL上使用,低轉速時進氣閥一支開9mm,另一進氣閥門微關,以進氣產生渦流提升燃燒效率,強調省油,達2300-3200rpm以上時,進氣閥門兩支全開12mm,進氣揚程與正時加大並延長,以期動力持續輸出!
４.DOHC-VTEC:(NSX,Prelude,Integra,S2000....)
這是以性能取勝而設計的引擎,進.排閥都採用VTEC的設計,高轉速時切換的凸輪軸size最大,紅線區高達7500-8000rpm,部份車款還配合"可變進氣歧管"的設計!DOHC-VTEC是本田最強而有力的引擎.....,每公升最大的馬力輸出的記錄保持就是採這樣的設計!
５.3-stage-VTEC:(6'th Civic CVT)
可切換的凸輪軸到達3組,以達到"低轉速省油+中轉速扭力充足+高轉速馬力超強"的引擎!
６．i-VTEC（VTEC＋VTC）
i - VTEC， 「i」是intelligent 引擎的智能化的意思 ，
i -VTEC是Honda獨創的技術VTEC加上進氣門相位角連續性控制系統VTC (Valiable Timing Control) 的組合，高智能化的可變氣門引擎
i-VTEC的中文意思為"智慧型可變汽門正時與汽門揚程電子控制系統"，能夠在不同轉速提供完美的燃燒效率。這具引擎打破了傳統引擎的設計思維，能夠同時兼顧動力輸出與傑出的經濟性與環保性。。而它的排氣污染測試結果更遠比日本國家標準低很多，i-VTEC引擎可以說是目前世界上，極少數能將高動力、低污染、低油耗與體積小、寧靜度高等，全部優點集合在一起的引擎。
動力圖
[ Last edited by 強強 on 2006-5-26 at 08:19 PM ]
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2005-11-17 09:51 AM |
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＊OASIS＊
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#2
這篇夠專業 很完整的說明 是原廠的資訊嗎?
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*文字寫下後作者再也無法掌控它的一切* |
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2005-11-17 11:49 PM |
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強強
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#3
| Quote: | Originally posted by ＊OASIS＊ at 2005-11-17 11:49 PM:
這篇夠專業 很完整的說明 是原廠的資訊嗎? |
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我速在奇摩知識偶然看到的^^...它沒寫資料來源是那裏來的..VTEC作動圖片是連結我本身的網站的..
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2005-11-18 02:29 PM |
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＊OASIS＊
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#4
希望有這份榮幸去拜訪你的網站
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*文字寫下後作者再也無法掌控它的一切* |
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2005-11-19 07:24 PM |
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強強
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#5
| Quote: | Originally posted by ＊OASIS＊ at 2005-11-19 07:24 PM:
希望有這份榮幸去拜訪你的網站 |
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我網站的網址就是我的簽名檔阿..呵~~
我其實就是法拉利的感覺站長強強拉..呵..
歡迎泥加入我們..如果泥不嫌棄就來聊個車吧..網址如下:..呵~
http://ferrari.idv.st/
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2005-11-19 07:27 PM |
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n09108
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速之星
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#6
感謝熱情無私的分享----*..*-----
又學到了不少---*.*
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2005-11-21 06:06 PM |
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sagemjacky
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#7
好專業的說明阿!
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.....(((貔貅龍騎士騎兵團)))..... |
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2006-5-25 01:36 PM |
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WUWM
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#8
thanks professor sharing
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2006-5-25 02:20 PM |
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火星人
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#9
板大的說明超專業的 可是圖片好像不是VTEC的作用原理喔 大個好像是一般的動力圖
拍謝不是來兔槽的喔 只是跟版大告知ㄧ下
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2006-5-26 10:11 AM |
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強強
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#10
| Quote: | Originally posted by 火星人 at 2006-5-26 10:11 AM:
板大的說明超專業的 可是圖片好像不是VTEC的作用原理喔 大個好像是一般的動力圖
拍謝不是來兔槽的喔 只是跟版大告知ㄧ下 |
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歹勢..沒注意到..已修改..
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2006-5-26 08:18 PM |
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貓浮
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2006-5-26 10:05 PM |
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teddy
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#12
那我的cb400上的vtec是哪一種阿我vtec開時吃油跟吃水一樣 而且我不是電腦的是cdi的
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2006-5-26 11:31 PM |
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強強
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#13
| Quote: | Originally posted by teddy at 2006-5-26 11:31 PM:
那我的cb400上的vtec是哪一種阿我vtec開時吃油跟吃水一樣 而且我不是電腦的是cdi的 |
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啥?重車也有VTEC阿....這下小弟真的沒研究過拉......
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2006-5-27 01:29 AM |
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pthung
一般會員
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#14
幫你
順便解釋一下名詞"ULEV" (Ultra Low Emission Vehicles)
一般國產車僅可以控制氣門正時而已(ex.toyota vvt、nissan nvcs...)，只有honda 的vtec (mitsubishi 的 mivce好像也可以) 除可控制氣門正時外，還可以利用不同的凸輪控制氣門開啟大小
有興趣的可至下面綱站研究
autozine
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2006-5-31 12:19 AM |
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premacy32
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#15
| Quote: | Originally posted by 強強 at 2006-5-26 08:18 PM:
歹勢..沒注意到..已修改.. |
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喔喔...
版大大貼的應該是缸內直噴引擎的油氣混合示意圖耶！
(利用活塞頂部的凹槽促進燃油和空氣混合)
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2006-5-31 02:36 AM |
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premacy32
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#16
| Quote: | Originally posted by pthung at 2006-5-31 12:19 AM:
幫你
順便解釋一下名詞"ULEV" (Ultra Low Emission Vehicles)
一般國產車僅可以控制氣門正時而已(ex.toyota vvt、nissan nvcs...)，只有honda 的vtec (mitsubishi 的 mivce好像也可以) 除可控制氣門正 ... |
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國產車雖然只有HONDA i-VTEC可控制進﹙排﹚氣正時和切換凸輪，但其實國外的TOYOTA VVTLi、NISSAN的NEO VVL(很久以前的東西)、PORSCHE的VarioCam Plus等，都有同樣的技術。
貼張NEO VVL的說明圖：
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2006-5-31 03:03 AM |
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