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凌凌漆之要你命3000
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#1 [賽事] 法拉利車隊相關12/25至12/31
Michael Schumacher退而不休
Hunter Hsu/ 許鴻德
雖然德國車王Michael Schumacher已經退休、卻仍與老東家Ferrari車隊保持著密切聯繫。身為Ferrari的「超級助理」，他不但時刻關心著車隊冬季測試的進展、還將參與2007賽季的車隊決策制訂過程。
Ferrari科技總監Mario Almondo說：「Schumacher仍將是我們團隊的一員。我們會利用他豐富的賽事經驗來幫助設計F1賽車與道路版賽車。雖然他不一定會出現在比賽現場，但我們會保持遠端聯繫。即便待在家裡、他也能有所貢獻」。Ferrari測試車手Luca Badoer則證實Schumi即使遠在瑞士家中也能夠監看最新即時測試成績，他還經常打電話給Badoer以瞭解狀況、甚至很關心引擎及變速箱的研發進度。
Ferrari車廠總裁Luca di Montezemolo則披露了另一種可能性。他在接受《米蘭體育報Gazzetta dello Sport》採訪時說：「我本來希望Schumacher再跑一年，但他已經投入到新角色中。他還將扮演伯樂、為我們選拔Karting比賽新秀。出任Ferrari的顧問Michael Schumacher還有一間自己的辦公室以便隨時在Maranello辦公、他還會出席一些分站比賽」。
Ferrari車隊競技總監Stefano Domenicali則補充到，Schumacher的離開使得Ferrari團隊有了新的努力目標。對於外界傳言Schumi接班人Kimi Raikkonen和Felipe Massa之間免不了一場圍繞車手座次的明爭暗鬥，Domenicali表示：「像往常一樣，兩位車手的起點是相同的。我們會根據比賽需要調整參賽策略」，但他沒有掩飾對於芬蘭冰人的偏愛：「我保證他(Raikkonen)會跑得很快，也會微笑得更多」。
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2006-12-31 10:00 PM |
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#2
Schumacher步出車壇 F1進入全新時代
路透倫敦電---一級方程式賽車(F1)車壇籠罩在Michael Schumacher富有爭議的光芒下十多載之後，明年將展現全新面貌，有些人可能要花點時間才能適應。
隨著賽季最後一站巴西大獎賽的落幕，Fernando Alonso和他所效力的Renault車隊連續第二年贏得車手和車隊冠軍，這也象徵一個時代的結束。
56年F1歷史中最成功的車手已經離去，他同時帶走七項車手冠軍、91個分站冠軍，以及幾乎所有重要的紀錄。
Schumacher以極其精彩的方式告別F1舞臺。他在Interlagos賽道從最後一位奮起直追，驚心動魄地超越McLaren車隊的Kimi Raikkonen，最終獲得第四名。而Raikkonen正是準備接收Schumacher在Ferrari車隊席位的車手。
F1最年輕的兩度世界冠軍得主Alonso，明年將代表McLaren車隊參賽，希望能帶領這支使用Benz引擎的車隊重返巔峰。2006賽季，McLaren在10年來首度沒有贏得一站冠軍。Alonso還要力爭成為歷史上第三位獲得三連冠的車手。
Raikkonen則將加盟重建的Ferrari車隊。該車隊技術總監Ross Brawn已經退休。另外，由於Michelin輪胎的退出，Bridgestone輪胎新賽季將成為所有車隊的輪胎供應商。
Renault和McLaren都獲得了新的冠名贊助商，改變了塗裝，同時分別補進芬蘭車手Heikki Kovalainen和英國車手Lewis Hamilton。這兩位新人將希望在個人的第一個賽季有所建樹。
McLaren迎來全新車手陣容，Hamilton是F1車壇首位黑人車手，這是後Schumacher令人激動新時代即將到來的良好跡象。
**感傷告白**
經過數月的深思熟慮後，Schumacher最終決定退役，在大獎賽屆滿百年之際留下令人難以忘懷的一刻。
「我和車隊談過之後，決定在這個賽季結束後退出F1車壇，」Schumacher在Monza賽道感傷說道。
Schumacher當天贏得了義大利大獎賽冠軍，他與25歲的西班牙車手Alonso一樣，在2006賽季共贏得七站冠軍。在7月美國大獎賽前，Alonso已經連續贏得四站冠軍。
但Schumacher在Indianapolis賽道稱雄美國大獎賽，再加上隨後國際汽聯(FIA)做出的禁止Renault車隊使用有爭議的減震器的決定，被證明是這個賽季的轉折點。捲土重來的Schumacher重新回到冠軍競爭行列，差一點上演史上最偉大的逆轉。
一度落後25分的Schumacher在賽季倒數第三站的中國大獎賽重新奪回領先位置--後來在日本站出現罕見的引擎故障，才讓他功虧一簣。
如果說巴西大獎賽顯示出Schumacher的奮戰精神，Monza賽道則顯現他更具人情味的一面，那麼在摩納哥大獎賽，我們看到的是一個非常富有爭議性的車手。
他在排位賽最後階段出現『失誤』，將賽車停在彎道處，阻擋對手跑出更好成績，以確保自己的桿位，引發對手的憤怒指責。
**其他難忘事件**
隨著冠軍爭奪日趨白熱化，Alonso也捲入風暴中心。義大利大獎賽資格賽中，他被指控故意阻擋Ferrari車手Felipe Massa，並遭到處罰後，苦澀的宣稱，F1已經不再是單純的競技。
即使Ferrari和Renault車隊包攬了2006賽季除了一站之外的所有冠軍，賽車廠商與國際汽聯之間對這項運動未來方向的偏安局面也在今年打破，今年的F1賽場仍有一些其他車手的突破性表現值得回味。
Honda車隊的英國車手Jenson Button，在個人的第113站比賽終於首嘗冠軍滋味；Massa則在土耳其站獲得個人首勝，之後又成為繼1993年已故車手Ayrton Senna後，首位贏得巴西大獎賽冠軍的本土車手。而土耳其大獎賽主辦單位因頒獎過程中出現的爭議事件，被處以創紀錄的500萬美元罰款。
另外一項大事件是，去年的巴西大獎賽冠軍--McLaren車手Juan Montoya在夏天做出令人震驚的決定，已經轉投美國改裝房車賽(NASCAR)。
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2006-12-31 10:03 PM |
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#3
Brawn已經開始想到要回Ferrari
【 Racingnet Rafale 】
前Ferrari車隊技術總監Ross Brawn，已經開始談到休養期之後要重返Ferrari，雖然目前車隊尚未證實他到底會不會回來，不過據了解這次Brawn決定暫時離開F1休養生息的時間至少要一年，應該會在2008年回到F1，將可能接替Jean Todt車隊領導人的位置。
Brawn表示：「當我52歲，來到Ferrari有10年這麼久，該是隔個一年休養生息一下，好迎接下個挑戰的時候了，而我希望這仍會是在Ferrari，不過我花了十年做同樣的工作，我真的感覺該有一些新的挑戰。」Brawn繼續講到，他想要休息一下這件事，跟Michael Schumachr的退休並沒有關係，他說：「這並不是協調後的結果，只是時機不恰巧，我很久之前就做好了決定，而一旦我決定之後絕對會貫徹，為了Michael後來做了決定才改變並不恰當。」
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2006-12-31 10:08 PM |
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