克拉克 (Jim Clark)
「賽車運動最重要的一件事就是專注力。想跑得更快的時候，不必把車開得更快，我只要更加專注。」
-- 克拉克
面頰像蘋果一樣紅通通的蘇格蘭車手克拉克，簡直是他那個時期速度最快的男人。他在 1965 年成為印地 500 大賽第一位時速超過 160 英哩的車手。克拉克與恩師查普曼 (Colin Chapman) 連袂成為 Lotus 車隊的黃金搭檔：兩度贏得世界冠軍 (1963 年與 1965 年) 的克拉克也保有 33 次取得大獎賽出發杆位的紀錄。
克拉克與死對頭摩斯 (Stirling Moss) 一樣，都在大獎賽的空檔之間參加過各種賽車競賽。但是他駕馭搭載當時最新的Ford Cosworth DFV 3.0 V 型 8 汽缸引擎的 Lotus 49 賽車最能展現威力，這具引擎持續主宰 F-1 車壇將近二十年之久。
克拉克是一位憑直覺賽車的好手，他的謙遜與運動家精神贏得許多車迷的喜愛，但 1968 年在霍根海姆二級方程式 (F2) 的車禍匆匆結束他的一生，原本能大放異彩的賽車生涯就此提前落幕。
舒馬克 (Michael Schumacher)
「你應該知道我會為了冠軍奮戰到最後一口氣。」-- 舒馬克
舒馬克的弟弟拉夫 (Ralf) 同為 F-1 車手，效力敵對陣營 Williams 車隊。舒馬克堪稱現代車手的縮影：天賦異稟的駕馭能力令對手膽怯。舒馬克也是公認出色的戰術高手，精妙的進站策略讓他在許多重要的排位賽中脫穎而出。事實上，舒馬克對一級方程式賽事的宰制相當全面，甚至讓 F-1 當局同意大幅修改賽事規則，遏止這位六度世界冠軍所向無敵的形勢。
舒馬克的重大成就得自 1996 年加盟 Ferrari 車隊之後，1999 年的 Ferrari F399 賽車就是特地為他量身訂做，舒馬克駕駛這輛車取得許多勝利，包括從 2000 年到 2003 年創紀錄連續四年登上 F-1 世界冠軍車手寶座。他目前在 Ferrari 的年薪讓他成為全世界最高薪的運動員。
安卓帝 (Mario Andretti)
「如果一切似乎都在控制之中，就代表你的速度還不夠快。」
-- 安卓帝
安卓帝厲害之處在於能駕駛不熟悉的賽車奪冠，其全方位技巧在 82 年的蒙札站顯露無疑。他的本事並不侷限於 F-1 賽場；安卓帝除了 12 度獲得 F-1 大獎賽分站冠軍外，也曾 52 度贏得印地賽事冠軍。安卓帝 1978 年代表 Lotus 車隊贏得世界冠軍錦標，成為賽車史上第一位稱霸一級方程式與 Champ Car 大賽的賽車手。
安卓帝一家三代都是賽車手：兒子麥克 (為一名成功的 CART 賽車手) 與傑夫都追隨父親馬力歐的腳步，孫子馬可亦然。
保魯斯 (Alain Prost)
「我與洗拿的差別在於相信上帝或者自認就是上帝。」-- 保魯斯
綽號「教授」的保魯斯絕非浪得虛名，他是少數能夠真正將賽車在各種情況下駕馭到達終點的車手之一。這位才氣洋溢的法國車手駕駛技巧高雅而洗練，1985 年在 McLaren 車隊取得生涯第一個 F-1 冠軍頭銜，並於 1986 年蟬聯王座。他在 1989 年奪得第三座冠軍時仍然效力 McLaren。保魯斯 1993 年代表 Williams 車隊取得最後一次冠軍。
效力 McLaren 期間，保魯斯與前隊友洗拿水火不容的關係，外界有詳盡的記載。儘管同隊並肩作戰，但兩人的性格與駕駛技巧卻是天壤之別。許多人會覺得冷酷的保魯斯是一位配掛著 Honda 引擎的 McLaren 車手，而脾氣火爆的巴西人洗拿則是搭配 McLaren 底盤的 Honda 車手。儘管如此，兩人的競爭精神使 McLaren 車隊在 80 年代末期取得無與倫比的成就。
洗拿 (Ayrton Senna)
「勝利最重要，其他都是它帶來的結果。」 -- 洗拿
洗拿偏好直來直往的駕駛技巧，效力 McLaren 車隊期間，與法國隊友保魯斯的關係形同水火。兩人專心一致追求勝利的態度，形成 F-1 史上速度最快的最佳搭檔，但他們熱愛競爭的性格，也威脅到 McLaren 陣營的團結，保魯斯最終在 1994 年離隊。
儘管如此，洗拿與保魯斯的雙人組合仍被認為是 McLaren 史上最強的搭檔，他們在五年 (1988-1993) 期間帶領車隊取得無與倫比的成就。
轉自 ~ Discovery Channel
[ Last edited by 澄澄 on 2006-12-9 at 07:57 PM ]
