garysil
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#1 [貼圖] 2006 Subaru Impreza WRX STi spec C Type RA-R
別以為在新車將要發表之際 EVO 和 STi 之間的戰爭會稍微休兵。這場戰爭除了在性能和馬力上，現在更延伸到了名字。繼之前的 Lancer Evolution IX MR FQ-360，現在 Sti 也有相等的回應，爾且更長，更超級，更厲害，叫 Impreza WRX Sti Spec-C Type RA-R，全日本限量300台，當然也僅止於日本當地市場而已！
接下來稍微介紹一下這輛限定車有何特別之處...
首先，在各界都認為GDB STI的Brembo F50卡鉗已經是最高檔的配備後，STI顯然並不滿足，為了能使這輛車在賽道上可以比之前的Impreza都快，與Brembo再次開發六活塞卡鉗配上雙片式碟盤，並且使用輕量化材質，這可是日本富士首次使用
渦輪使用專用版本(滾珠軸承)，加大葉片及外殼，並使用專用的ECU，動力與S204相同為320匹，扭力則達到2.0L引擎不可思議的44kg-m.....
引擎 水平對臥四汽缸 DOHC (IHI Turbo)
排氣量 1994 cc
最大馬力 320 bhp / 6400 rpm
最大扭力 44 kg-m / 4400 rpm
車重 1390 kg
變速方式 六速手排
[ Last edited by 強強 on 2006-12-9 at 01:54 PM ]
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我的照片雖然不值錢,但卻很珍貴!
http://www.wretch.cc/blog/garysil |
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2006-12-1 06:18 PM |
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放屁燻老師
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#2
320p!!
~紅豆泥~
6速車.難怪
還日規的
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2006-12-2 12:23 AM |
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fsds
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#3
用IHI RHF5HB (排氣Housing較大的高轉速式樣)還不如用五門版GC8E那顆IHI F55（五號半Ball Bearing渦輪）.不只滾珠還有斜流葉片......看半天.才認出這是什麼..好辛苦喔
[ Last edited by fsds on 2006-12-2 at 12:53 AM ]
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2006-12-2 12:51 AM |
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op0101
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#4
最大馬力 320 bhp / 6400 rpm
最大扭力 44 kg-m / 4400 rpm
真是名副其實的硬皮鯊阿...感謝大大無私的分享喔~!!
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2006-12-3 01:46 AM |
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~酷寶~
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#5
鯊魚果然不同凡響啊~
台灣有可以買ㄇ???
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玩視覺才是王道~朝著視覺之路向前邁進~ |
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2006-12-3 11:21 AM |
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tangohon
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2006-12-3 11:40 AM |
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911GT4
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#7
謝謝分享................謝謝
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2006-12-4 01:44 AM |
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fsds
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#8
SUBARU Impreza WRX STI在大家的心目中，等於是高性能房車的表徵，而STI更在日前於日本推出獨家販售的Impreza WRX STI spec C Type RA-R，除了以Impreza WRX STI為基礎，攸關性能操控配件都由STI親自打造！
雖然隸屬於富士重工SUBARU旗下，但STI可是能以自己的行銷通路進行銷售，並從11月15日起開始販售Impreza WRX STI spec C Type RA-R，看似普通的外觀，動力心臟和底盤架構可是大有文章，而這也正是Impreza WRX STI spec C Type RA-R的最大賣點。
根據STI的清單，Impreza WRX STI spec C Type RA-R的外觀增加重新設計的前保險桿下擾流，水箱護罩內緣也採用螢光粉紅塗裝，專屬排氣尾管、前後18吋鍛造白色輕量化輪圈、235/40R18輪胎都是標準配備。內裝部分則有兩張麂皮桶型賽車座椅，排檔桿頭以真皮包覆。但這些一眼就看得到的東西還不稀奇，真正厲害的就藏在引擎室內！
搭載名機EJ20直四水平對臥引擎，具備AVCS系統的1994cc心臟，經STI調校與跑車化ECU組件後，壓縮比達8.0；同時還配置大型渦輪，以強化中高速域扭力輸出，因此能獲得320hp/6400rpm最大馬力與44.0kgm/4400rpm峰值扭力。而既然動力輸出已經超過280hp，要享獲得更多操控樂趣和安全性，必然要做更棒的措施。四輪倒立式減震筒、後輪下支臂、前連桿、BREMBO六活塞卡鉗等是Impreza WRX STI spec C Type RA-R的特點。
全車系限量300台的Impreza WRX STI spec C Type RA-R，其中特殊的黃色只有50輛。但售價可不便宜，達日幣4284000圓，約合新台幣140萬元，相信這對鯊魚迷來說，花再多錢也要擁有如此經典的名車。
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2006-12-9 10:48 AM |
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