網際論壇 - 汽(機)車討論區 - [改裝] ASA機械增壓強力武裝 S55 AMG多爭一口氣
» 遊客:  註冊 | 登錄 | 會員 | 幫助
 

免費線上小說
動漫分類 : 最新上架熱門連載全本小說最新上架玄幻奇幻都市言情武俠仙俠軍事歷史網游競技科幻靈異 ... 更多小說

作者:
標題: [改裝] ASA機械增壓強力武裝 S55 AMG多爭一口氣 上一主題 | 下一主題
  fsds
  高級會員 
  凌凌漆之要你命3000


 
  積分 10884
  發文 1262
  註冊 2006-8-3
  來自 霍肯海姆
  狀態 離線
#1  [改裝] ASA機械增壓強力武裝 S55 AMG多爭一口氣


來自Mercedes-Benz陣營的S-Class,在頂級豪華房車領域中向來都扮演著老大哥的角色,不過除了專供後座買家享受之外,S-Class在性能與操控方面其實也具有不錯的實力,也因此,除了Mercedes-Benz原廠就有針對S-Class提供性能經過強化的AMG版本,包含Brabus、Carlsson、Lorinser、MKB等多數專攻Mercedes-Benz的歐系改裝品牌,也都為這部旗艦房車推出了各式改裝套件。


鋁圈已升級成現行AMG車系專用的五幅式19吋製品,裡側的大型AMG卡鉗則為S55原本的標準配備。
  
以下要為大家介紹的這部W220型S-Class,雖然先天即是屬於經由AMG進行強化的S55,不過由於引擎搭載的是S55前期車型專用的5.5升V8 360hp自然進氣版本,而並非現行S55所使用的5.5升機械增壓500hp式樣,因此在車主希望獲得更大動力的需求下,於是便透過了北部知名的歐系車改裝店特坡的協力,這也使得這部原為自然進氣設定的S55 AMG,搖身一變成為了動力心臟武裝上ASA機械增壓套件的旗艦級巨獸!

首先從外觀部份來看,眼尖的車迷們或許已經看出,這部S55所使用的前後保桿、側裙以及尾翼都是異於原廠S55。沒錯!因為車主選擇的是全套來自於Lorinser的外觀套件,雖然造型並不誇張,但是也已經比起原本更顯霸氣,特別是前保桿上兩盞圓形霧燈,搭配線條俐落的下裙腳與前葉子板上的散熱口,都讓車體看來更加動感。


Lorinser出品的外觀套件和左右雙出的AMG尾管頗為契合,也讓車尾增色不少。
  
底盤部份,由於S55先天即已使用上全套出自於AMG的懸吊套件,因此這部車並未再針對減震筒、彈簧、煞車系統等進行改裝,不過足下所蹬的四只鋁圈,則是已經換成了現行AMG車系所使用的五幅式19吋製品,另外包含輪胎寬度、扁平比等,當然也相對經過了升級。

引擎部份,猶如前面所提到的,這部車最大的改裝重點就在於原本所搭載的5.5升V8自然進氣引擎,現已多增加了一組由ASA出品的機械增壓套件。ASA是德國老字號的機械增壓改裝品牌,對於Mercedes-Benz車系也推出了一系列的機械增壓改裝套件,而且除了V8引擎車種之外,包含L4和V6引擎也都有專用的Bolt-on化對應套件。這部S55所使用的機械增壓,基本上就是屬於ASA專為Mercedes-Benz旗下的V8引擎車種設計,套件內容共包含了機械增壓器、進氣管路、空氣芯以及調整供油的專用模組。


引擎上方的碳纖維外蓋可不是市面上買得到的產品,這可是在車主要求下由特坡量身訂製的手工品。
  
值得一提的是,雖然ASA機械增壓套件中原本就已針對引擎的供油控制提供了專用模組,以使供油系統能夠在改裝後對應大幅提升的進氣需求。但是根據操刀的特坡技師表示,為了讓引擎發揮更大的改裝效果,這部車所使用的八支噴油嘴,現階段也已經改由後期型S55 AMG(機械增壓版本)的原廠部品所取代,因此也提供了更大量且精準的供油品質。排氣系統方面,這部車則是在保留原廠S55中尾段的前提下,委請特坡以手工打造出效能更佳的等長頭段。

除了上述改裝之外,為了讓底盤的操控性在動力大增的同時也能有一定程度的提升,特坡也特別為本車的後差速器換上了MKB製品,而且還是具有限滑差速效果的LSD。也因此,本車除了在直線上能夠逞兇,儘管到了山路,也同樣可以發揮駭人的加速力!


ASA機械增壓器就巧妙安置在V8引擎的V型夾角中間,最前方的皮帶則是連接至曲軸以獲得增壓所需的動力。
  
至於改裝上ASA機械增壓套件的S55,究竟在加速表現上可展現出什麼樣的實力?油門踩下的瞬間,立刻可以感受到引擎室傳來乾燥且渾厚的吸氣聲,隨後整車便向前飛奔而去,排氣量高達5.5升的V8引擎在中低轉速域的扭力本屬強悍,武裝上機械增壓後的推力更是讓人印象深刻。

為了驗證成效,我們當然也請出了D-Box進行實測,結果這部車在雙載的情況下0∼100km/h跑出了6.69sec(所需距離為96.44m)。雖然和原廠搭載5.5升機械增壓引擎的現行S55相較下,這樣的百公里加速成績並不算太好,但這畢竟是在雙載加上ESP開啟的條件下做的測試,而且就這部車的實力來看,0∼100km/h加速並非其所擅長的主戰場,只可惜礙於測試場地限制,否則若能進行更長距離且更高速域的0∼400m或100∼200km/h測試,相信應可締造出驚人的記錄!


D-Box所記錄到0∼100km/h加速成績為6.69sec,雖然不算優異,但源源不絕的加速推力卻讓人印象深刻,若能進行0∼400m等長距離且高速域測試,應當能寫下更好成績。

[ Last edited by 強強 on 2006-12-15 at 08:29 AM ]




2006-9-15 08:35 PM
查看資料  發短消息   編輯文章  引用回覆
  強強
  金卡會員 
  法拉利車界長工


 
  積分 18421
  發文 1985
  註冊 2005-9-6
  來自 法拉利的感覺
  狀態 離線
#2  

特坡的老闆..那個外國人..忘了叫啥拉?
可謂是歐系車種改裝達人阿~




2006-9-16 08:55 AM
查看資料  訪問主頁  發短消息   編輯文章  引用回覆
  fsds
  高級會員 
  凌凌漆之要你命3000


 
  積分 10884
  發文 1262
  註冊 2006-8-3
  來自 霍肯海姆
  狀態 離線
#3  

沈墨---以前是M POWER的試車手.好像已經歸化本國籍了吧



2006-9-16 09:03 AM
查看資料  發短消息   編輯文章  引用回覆

可打印版本 | 推薦給朋友 | 訂閱主題 | 收藏主題

論壇跳轉選單: