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標題: [資訊] 本田8代歐洲版CIVIC [打印本頁]

作者: sa8888720 時間: 2005-9-21 07:39 PM 標題: [資訊] 本田8代歐洲版CIVIC

除了Civic的名稱一樣，第八代的車款，其他地方全部毫無保留地改變了。而這也是Honda首度將Civic推向高級中小型掀背車市場，面對這塊不斷成長的市場，Honda也表現出覬覦的態度。新車的長相極端科技化，就連Honda自己下的評語「你的祖母應該不愛」，充分表現出新Civic十分年輕化的取向。當然，這一輛車本身的定位本來就不是以30歲以上的消費者為主，不過這樣大膽的嘗試，並且提升Civic的定位，成效到底能有多少，值得觀察。

這長相，如果放在法蘭克福車展，掛個牌子說這是概念車，也一定會有很多人相信。

Honda這一次對Civic真的做了十分大膽的改變，這讓其他的競爭對手的外型，看起來好像是上一個世代的舊產品。當然，也很有可能只是讓Civic自己有些格格不入，成為脫離世代獨自領先的獨行俠。不管怎麼說，這樣子的設計，讓Civic看起來是一輛充滿獨特未來感、富運動性的車，並且適合日常生活使用，而不僅止於假日享受駕駛樂趣的大玩具。

設計的重點在於車艙前移、低車高、大輪圈，還有那張長相特殊的臉。車頭燈的造型十分特殊，正面一整條透明的面版，讓人想起科幻電影裡面的機器人。在這樣子的長相裡面，內裝同樣一點也不保守，儀表版的部分，中間圓形的大面積轉速表，左右兩邊分別為水溫以及油錶，藍白色的冷光，透露出冷冽的機械味道，戰鬥氣息頗高。時速則是以數字顯示，位在儀表版的正上方，這個位置比起一般車輛要高了一些，與轉速表獨立之後，能夠增加辨識性，駕駛不需要大幅度低頭閱讀數字。更重要的是，真的很特別。

車艙的設計同樣未來化，不過該兼顧的質感倒是一點都沒有減損。

最近的造車趨勢，新一代的車款絕大多數都要比上一代來的大，不過，在處處充滿驚奇的Civic身上，這一點可是行不通的。新的Civic長與高各縮小了35mm，分別為4,250mm與1,460mm，但是為了增加車輛的運動性能，車寬增加65mm成為1,760mm，前後輪距也分別增加34mm、45mm，而為1,504mm還有1,510mm。雖然尺寸小了一點，但在Honda Jazz的計畫領導人松本先生的帶領下，Civic同樣也創造出寬敞令人滿意的車內空間。運用平整的後座地板、後廂空間，還有一些小空位與巧思的運用，Civic緊緻的車身尺寸，並沒有因此影響車內乘客的舒適性。

雖然目前新一代Civic的撞擊測試結果還沒有下落，但是原廠信心滿滿地表示，Honda Civic將會是該級距裡面最安全的車款之一。全新的車體結構、可潰式踏板、預縮式安全帶在加上側邊防撞氣廉，在多項利器加持之下，預料能在CAP的撞擊測試裡面拿到正側面五顆星、行人防護三顆星以及兒童防護四顆星的的最佳成績。

Honda對Civic的撞擊測試，深具信心。

在歐洲上市的Civic八代，一共有三種引擎可以選擇，分別是1.4升83匹、1.8升140匹兩具汽油引擎，還有2.2升140匹的柴油引擎。所有的車型都有六速手排版本，這也讓新的Civic成為該級距中，唯一所有車型都有六速手排的車款。此外，汽油車型還有六速自排變速箱可以使用，讓怕麻煩的消費者有不同的選擇。

在臺灣本田日前公布新車引進計畫之後，讓本地市場為之嘩然，不過明年預定引進國產化的是四門車型。而在歐洲市場發表的掀背車型，短時間之內似乎是不太可能有任何的動作。想要一親芳澤，等看看水貨商的好消息吧。

[ Last edited by 強強 on 2006-12-11 at 07:22 PM ]

作者: l5260 時間: 2005-9-22 08:43 AM
宗於看到了

作者: JAMES詹姆士 時間: 2005-9-22 04:41 PM
儀表板不錯,不過CIVIC的安全性就令人...@@"

作者: peachgrl 時間: 2005-9-24 01:41 PM
thanks for sharing

作者: paul 時間: 2005-9-24 05:10 PM
果然有歐風的感覺

作者: nick 時間: 2005-9-25 11:22 PM
台灣什麼時候會有阿

作者: n09108 時間: 2005-11-22 08:40 PM
感謝熱情無私的分享---*..*---嗯---重口味的ㄛ

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