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標題: [知識] [概念]正時系統的簡介（1）導述 [打印本頁]

作者: 流雲 時間: 2010-4-12 02:25 PM 標題: [知識] [概念]正時系統的簡介（1）導述

相信大家對｢正時系統｣這個名詞一定都相當不陌生，例如現在車廠為了提昇燃燒效率，很多引擎都有搭配｢可變汽門正時｣的設計。由字面上來解釋，這就是汽門正時可以變動的意思，但是｢汽門正時｣又是個啥東東？很多人也許都會說：｢就是指汽門開關的時間啊｣...但是它開關的時間是如何來控制的呢？本系列將以深入淺出的方式，來讓您快速了解汽門正時的工作原理。

坊間有很多引擎書籍、包括網路也很容易找到正時系統的相關介紹資料，不過那些解釋說明對於一般的消費者來說，如果完全沒有引擎（機械）概念，實在很難讓人了解到底正時系統是在幹什麼的。由其是一張張的解剖圖、三視圖，一般人看得懂才怪。

在這裡我會盡量用最白話的說明方式，並且撇開一張張看不懂的結構圖，讓大家能在最輕鬆的情況下，立即了解汽門正時的運作原理。

翻開車輛的車主手冊，裡面有許多的保養項目，其中就有一項｢正時皮帶更換｣的項目（如果該車的正時系統是皮帶結構而非鍊條）。很多人都將引擎外部的那幾條發電機皮帶、壓縮機皮帶、或是動力方向盤泵浦皮帶等，誤認為就是正時皮帶，其實正時皮帶不是在引擎外觀看得到的皮帶。

車廠最具專業技術的一項保修技術之一，就是更換正時皮帶。有些引擎正時皮帶更換時，就算裝錯頂多怠速抖動、無法發動，倒是不會有「活塞撞汽門」的危險（因為這樣引擎就要大修了），但是這個東西不是在技師旁邊看著他弄一弄就學得來的。

看技師換一條正時皮帶，好像就是將皮帶在齒盤上勾來勾去，弄一下就好了，也不是多麼複雜的事情，其實裡面的學問是相當大的；我們接下來先來說說正時皮帶到底是做什麼用的。

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