superman1024
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#1 [知識] 汽車懸架
汽車懸架
在N必操控、必葒年代里，几乎所有汽品牌多在大力的宣自己品优秀的操控性能，系的汛、迪、SAAB到日系的歌、英菲尼迪等高端品牌不在极力宣自己良好的操控性和性，就一向以舒适性能取向的奔、迪拉克、雷克斯等高端品牌也在新近的中加入了更多的取向。以福克斯代表的譑わ以纏代表的中晾わ以汛5系Li代表的高晨不鱨自己的性能。
● 架的概念和分
首先我虧解一下什么是架：架是汽蒏晶架与或溏之的一切魏接溈的，架的主要作用是岐用在溏貏身之的一切力和力矩，比如支魤、制魒和魒等，并且和由不平路面晾身的絑瞏、衰由此引起的振、保墋塎葔舒适性、小榍豲本身的絒瞏。典型的汽架葾由性元件、震器以及向机构等成，三部分分睒，振和力的岐用。大多架多具有螺旋簧和振器葾，但不同型的架的向机构差异術大，也是架性能差异的核心构件。根据葾不同可分幎立架和立架种。
架把架与溏性地系起，系到汽蒏多种使用性能，是汽最重要的三大成之一（其它分是：机和速箱）。葾上看，汽架是由一些杆、筒以及簧等啻构件成，但汽架是一幎常わ完美要求的汽成，是因架既要足汽操定性的要求，又要保汽蒏舒适性要求，而方面又是相互矛盾的。虎取得良好的舒适性，需要大大絑晬蒏震，簧就要鞋潟些，但簧了容易使汽生晒“”、加速“抬”以及重佐向，不利于汽蒏汶向，容易致汽操不定等。
『纏原型大帕特B6前弗、后多杆架』
架的构件然啻但葥确定相葟复，厂家不但要考綆晬蒏舒适性，操控定性膏考ゆ成本。基于三不同厂家有不同的向性策略。也就生了蕖在比常的五种架：弗式立架、叉臂式立架、臂扭杆梁式半立架、杆支柱式立架、多杆式立架。
立架
立架系是每一的溏都是ひ通性架系架在架或身下面的。其优是：量，少了身受到的，并提高了溏蒏ぶ面附魷；可用度小的簧，改善汽蒏舒适性；可以使机位置降低，汽重心也得到降低，而提高汽蒏行定性；左右溏喏跳，互不相干，能小身的鱐豥震。不，立架系塾在葾复、成本高、修不便的缺，同因葾复，侵占一些薏塑偎穗。
代大都是采用立式架系，按其葾形式的不同，立架系又可分臂式、臂式、多杆式、式以及弗式架系等。
非立架
非立架系葾葾祧是晏溏由一根整体式架相，溏同h睎通性架系架在架或身的下面。非立架系睾有葾聧啻、成本低、度高、保容易、行中前定位化小的优，但由于其舒适性及操定性都相差，在代中只有成本控制比▏格的型才罏用，更多的用于暍貏大客上。
非立架系葾优：
1.左右在跳相互，胎角度的化量小使胎的磨耗小。
2.在身高度降低不容易改溏蒏角度，使操控的感保持一致。
3.构造啻，制造成本低，容易修。
4.占用的空莕小，可降低閏罞葧高度。
非立架系葾缺：
1.左右在跳，相互，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。 2.因构造啻使的自由度小，操控的安定性差。
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