hooya
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#1 [汽車知識][轉貼]如何提升駕駛技巧(二)
[轉貼]如何提升駕駛技巧
轉載自MIT車隊網站....可以參考考
正確的過彎過程如下：
◎憑經驗及技術來判斷路況，決定過彎速度，於進彎前的直線煞車，完成煞車及換檔。
◎進彎 一 此為彎的前 1/3，轉方向盤並稍帶煞車來平衡車身。煞車慢慢放鬆。這部份應為轉彎中最慢的一部份。
◎過彎 一 彎中間 1/3， 方向盤應以固定位置， 不踩油門或煞車。
◎出彎 一 最後 1/3，方向盤回打，車子漸漸打正，油門越來越重。
雙 APEX 彎
有些彎路的彎度較大，在這種狀況下我們會出現有些彎必須要有兩個APEX
連續彎路
當您有一連串彎路時，勢必不可能每個彎道都用我們以上所提到的晚出彎方式過彎，您一定得犧牲某些彎，走較差的路線以便其它彎可走最佳的路線。千萬記得，彎後有較長的直路的彎，是比較重要的彎。
轉向不足一
車輛已轉，但方向盤仍沒打
當您轉方向盤而車子轉彎的程度不到您轉方向盤的程度，我們稱為轉向不足。
轉向過度一
-輪胎大量轉彎但車輛仍直直前進
當您轉方向盤而車子轉彎的程度超過您轉方向盤的程度，我們稱為轉向過度。
理想的車子
每個人的駕駛風格不同，所需的操控性也不同。以我個人而言，我喜歡進彎時稍微轉向不足，但出彎時適度轉向過度的車子。轉向的特性通常依車子而異，但在某種程度內都可藉由懸吊的調整來達成。
危機處理篇
緊急煞車
切記煞車篇的內容，千萬不可將煞車鎖死。要讓車輪保持一點滾動來避開路中的障礙。
煞車 一 使用前再三考慮
煞車通常是肇禍的主因，車子在失控時，絕對、絕對不可踩煞車，它只會使您瞬間完全失控。
車頭打滑
通常轉向不足或進彎太快是肇因。絕對、絕對不可踩煞車。先慢慢鬆掉油門，同時將方向盤往車頭打滑的方向打(不需太多)，等前輪恢復轉動，立刻打回方向盤並小加油門。
車尾打滑
通常轉向過度或出彎太快是肇因。絕對、絕對不可踩煞車。先慢慢踩油門，同時將方向盤往車尾打滑的方向打(不需太多)，等車輛恢復控制，停止打滑，立刻回打方向盤並小加油門。
四輪打滑
恭喜您，您已經把車子的極限發揮出來了，但如何停下來呢? 第一是絕對、絕對不可踩煞車。先慢慢鬆掉油門，不要動方向盤，等車子停止打滑，立刻加油向前。
車輛搖擺
通常是車輛過彎操控不順或速度太快勉強過彎所導致，千萬不可鬆油門，最好是您能違反本能的加一些油門，並預期車尾將甩往的方向，事先將方向盤往那個方向打。絕對記住，不可踩煞車，在這樣的狀況下踩煞車，車子絕對飛出路面。
賽車篇
提醒：
賽車是非常好玩的活動，很容易就吸引人全力投入，但是它也相當的花費金錢及精力，如何最有效的獲得最大的樂趣即需要事先妥善的規劃。
國內各項賽車：
Go Kart (小型賽車)
雖稱為小型賽車，但速度感十足。這在國外是很多一流車手入門時所開的車輛。一樣是有世界比賽，一樣是正式的賽車。一台新車約十五萬，但誼翔賽車場有租用，一年比十場下來開銷在四萬元內，是最便宜的賽車。
Formula CamPus (雷諾校園 140Occ 方程式賽車)
由 TlS 賽車場租用，每場比賽四萬元，是國內接近 Fl 的賽車 (雖然還距離差一大段 )，於固定的柏油路跑道上繞圈子比賽。
Saloon Road Racing 房車賽
一般馬路上跑的車子改裝後於固定的柏油路跑道上繞圈子比賽，分不同 CC 級次參賽，又以改裝程度分原廠及改裝組。因競爭劇烈，想得到冠軍，改裝開銷在六十萬左右，每場比賽開銷約四萬元，但如只是好玩，十萬元不到，即可改裝下場馳騁。
Rally 越野賽
一般馬路上跑的車子改裝後於封閉的一般道路上比賽，以間隔式的出發，比的是車手面對路況的挑戰，以最短時間完成路段的人為勝。這種比賽通常車內另有一名副駕駛負責導航報路的工作。
開車名言篇
『越順越快』
不論過彎或加速或是煞車都應該注重車子的平順，任何突然或急速的操控都會使車輛的平衡產生不良的影響，減慢車子的速度。
『如果你沒翻過車你就開的不夠快』
此乃賽車界的名言，如果你沒有超過自己的極限，你永遠不知道自己的極限在哪裡。而找出自己極限的方法，就是不斷冒險嘗試。
『預期車子的反應』
從引擎蓋上碗裝球的經驗，我們會發覺如果當球已經滾到一方時我們才修正車子，就已經太睌了，所以要開得快，要開得順，我們必須要能先預知車子的下個動作，在此動作還沒有發生前就已完成修正。
『煞車上時間越少;油門上時間越多』
油門踩到底的時間越長的話，你的速度越快，相反的，煞車上花的時間越少的話，速度也是越快。所以使用油門及煞車時，要追求更快的速度，使用煞車及油門都要果決踩到底!切忌!收放油門或煞車。
『用所有的路面』
無論是安全駕駛或是高速駕駛，儘量使用可用的路面，為了提升你的安全度及速度(在公路上駕駛，使用全部路面是指你現在所使用車道的可用路面，非指任意變換車道)。
『看的越遠越快』
看得越遠，反應時間一就會越長，其允許你有更快的速度駕駛
[ Last edited by 強強 on 2006-6-10 at 12:57 PM ]
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