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#1 [賽事] 本週F1集錦--2
Felipe Massa全場最速
記者 / Ibiza
首波冬季測試持續在西班牙巴塞隆納近郊的Catalunya賽道進行第2天的行程，而整體規模已經從第一天的9支車隊16位車手增加到10支車隊18位車手了。Ferrari車隊Felipe Massa依然以1:16.403的最快單圈記錄成為全場最速男，看來Ferrari對於Bridgestone新輪胎的適應度還是最佳；隊友Luca Badoer只能跑出第3快的成績，這兩位Ferrari車手依舊在測試長距離行駛的設定與檢視新組件。
相較於其它車隊，Ferrari似乎比較容易適應Bridgestone的新輪胎。
BMW- Sauber車隊Nick Heidfeld則跑出第2快的成績，慢了Felipe Massa僅0.75秒，他的波蘭隊友Robert Kubica只能拿到第14名。Nick Heidfeld主要是執行傳動系統與輪胎的測試，Robert Kubica則是專注於輪胎評估。在12月1日，前Jordan車隊測試車手Timo Glock將會加入BMW- Sauber車隊的測試行列。
McLaren車隊測試車手Pedro de la Rosa拿下全場第4快的成績，Lewis Hamilton跑出第6快。這兩位銀箭車手主要是在執行輪胎、煞車與空力套件的評估。Lewis Hamilton的右後輪在測試期間遭遇了機械問題，不過車隊技師即時地排除故障，讓他在下午依然可以上場試車。而在這一波測試的最後一天，前McLaren車手Mika Hakkinen將會接替Pedro de la Rosa的工作。
Toyota車隊測試車手Olivier Panis跑出第5快的成績，偕同他進行試車的是Toyota車手培訓計畫裡的一員：日本籍的小林可夢偉。Olivier Panis專注於輪胎測試，而拿下2006年歐洲F3系列賽新手組年度冠軍的小林可夢偉，則是花了很多時間在適應F1賽車的操駕，最後他只能拿下第18名的成績。「小林可夢偉今天的進展良好，因為他得學習這條賽道、同時也得適應如何操控F1賽車。」Toyota車隊測試小組主任Gerd Pfeiffer表示：「他跑了很多圈、也很小心地駕駛賽車，他可以很快察覺後方有其他車手意圖超車。他與Olivier Panis都為了測試變速箱與引擎而跑了很長的里程數，同時也檢視因不同的賽車配重與軟體所產生出來的結果。」
Christian Klien很高興他能開始為Honda車隊試車。
Honda車隊Rubens Barrichello是全場第7快，車隊新上任的測試車手Christian Klien的成績是第11名。輪胎與底盤設定是兩位Honda車手的主要工作，而之前為Red Bull效力的Christian Klien，對於可以在Honda車隊展開他的試車感到很高興。「在初步地熟悉了Honda賽車之後，我即刻開始我的試車工作。」Christian Klien說到：「我得幫助車隊開發Bridgestone輪胎，看看新輪胎的性能極限在哪裡。」
Mark Webber是第2天為Red Bull車隊試車，他拿下了第8快的成績；隊友David Coulthard拿下第12名，姊妹隊伍Toro Rosso的Scott Speed與Tonio Liuzzi分別拿下第16與第17名。
Renault車隊依然派出測試車手Nelson Piquet Jr.與Heikki Kovalainen上陣，他們分別拿下第9與第13名。Renault車隊已完成了關於使用不同膠質的輪胎，對引擎進氣壓力與車輛設定會產生哪些不同的影響，Nelson Piquet Jr.同時也測試了2007年新組件的耐用度，其中包括了新型的變速箱。「今天對於我們的耐用度測試真的非常具有建設性。」Renault車隊測試小組主任工程師Christian Silk表示：「我們完成了既定的測試計劃，同時也蒐集了大量的數據，尤其是Bridgestone輪胎的資料。未來還有很長的路要走，我們也意識到這一點，不過這本來就是冬季測試中得進行的行程。」
Williams車隊依舊只派出Alex Wurz執行測試工作，他只能跑出第15快的成績。「Alex Wurz在今天繼續進行測試工作，他完成了前翼比對與新的前懸吊組件測試。」Williams車隊測試小組主任Mike Condliffe如此陳述：「在監視螢幕上，遙測系統持續地協調各部零件的運作。明天，Narian Karthikeyan將會接掌測試工作。」
[ Last edited by 強強 on 2006-12-9 at 04:03 PM ]
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2006-12-3 02:35 PM |
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#2
Piquet Jr.有機會提前取代Fisichella
記者 / Ibiza
前F1世界冠軍Nelson Piquet相信他的兒子、也就是Renault車隊的官方測試車手Nelson Piquet Jr.，不用等到2008年Giancarlo Fisichella離開Renault車隊後才有機會坐上正式車手的位子。Nelson Piquet認為Giancarlo Fisichella在2007年賽季的表現如果不如新隊友Heikki Kovalainen來得優異，那Nelson Piquet Jr.就有可能提前在季中代表Renault車隊出賽F1。
假使Giancarlo Fisichella跑不好，那巴西小將Nelson Piquet Jr.就有可能提早取代他。
芬蘭車手Heikki Kovalainen將會在2007年取代世界冠軍Fernando Alonso在Renault車隊的位子，與在這兩年都沒有驚人表現的義大利車手Giancalo Fisichella搭檔出賽。「Nelson Piquet Jr.將會以見習的角色待在Renault車隊一年。」Nelson Piquet表示：「當他在跑英國F3的時候就已經測試過F1了，不過以F1的速度來看這對他是有點勉強。現在他是從GP2晉級到F1，這樣就比較從容一些。而當他第一次為Renault試車時，他跑得還比Heikki Kovalainen要快。現在的問題是Heikki Kovalainen未來的表現，如果他快過Giancarlo Fisichella，那我的兒子成為Renault車隊正式車手的機會就會很大，這個機會甚至在2007年就會到來。」
儘管Fernando Alonso已經加盟了McLaren車隊，但Nelson Piquet仍然相信Renault是一個難以被擊敗的隊伍，現在的問題就在於Renault車手能否不負眾望了。「Renault依然是支頂尖的隊伍。」Nelson Piquet說到：「想要成為世界冠軍，有一部好車與好車手是必備的，這其中少了一樣都難以成事。」
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2006-12-3 02:37 PM |
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#3
Super Aguri建議練習賽派試車手
路透倫敦電---F1榜尾車隊Super Aguri提議，在下賽季每站的週五練習賽中，每支車隊的兩名比賽車手至少要有一個人不能上場。
車隊運營總監Daniele Audetto週四對路透說，由Honda公司支持的Super Aguri希望F1的比賽規則能做出改變，讓年輕的試車手得到更多積累經驗的機會。
「我們準備在下次F1委員會上提出建議，讓每個車隊必須在週五的練習賽中派上一名試車手，」他說。「否則的話，由於每個隊只能派兩部車上賽道，我可不敢讓試車手去和別家車隊的正式車手較量。」
「所以還不如強制性地要求所有車隊都在週五派上一名三號車手，而讓正式車手中的一人至少要在一段90分鐘的比賽時離場，否則沒有幾支車隊會在週五給試車手機會。」
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2006-12-3 02:40 PM |
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#4
BMW明年1月16日新車發表會
BMW Sauber車隊第一年的成績斐然，對於明年賽季也加緊準備的腳步，車隊宣布將於明年1月16日於瓦倫西亞發表新車F1.07，並且會於賽道上進行試航。
車隊也證實德國車手Christian Vietoris獲得測試車手的位置，這位17歲的新秀剛剛在西班牙瓦倫西亞擊敗35位對手，贏得BMW方程式青年組的冠軍，Mario Theissen說：「他的模式類似另一位測試車手Sebastian Vettel及Williams的Nico Rosberg，先在Formula BMW這種單座賽車展現天賦，大放異彩之後自然就能順利的往上爬。」
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2006-12-3 02:43 PM |
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#5
Raikkonen以平常心面對後舒馬克時代
正當外界喧騰評論Kimi Raikkonen需要更加倍努力來證明足以取代Michael Schumacher的位置，芬蘭冰人依然保持冷眼旁觀的心情，他表示現在就開始談明年的事情還太早，他甚至都還沒跟新車隊花上時間好好的相處過，他與McLaren的合約要到12月31日才截止，預計這之前也不太可能為Ferrari進行測試。
日前Raikkonen在瑞士蘇黎世最後一次以McLaren車手的身分出席公開活動，也順便接受瑞士雜誌的訪問，他表示將以開放的心態來面對未來的道路：「雖然我加入Ferrari是頂替傳奇人物Schumacher的位置，但是我並不會給自己壓力，當然我對Ferrari這個車隊有一定的了解，只是並不清楚內部運作的方式，而且我也還沒機會秀給Ferrari看看我的能耐。每位車手的夢想就是希望遲早能為一支像這樣的頂尖車隊出賽，假使今天我沒有和Ferrari簽約，也還有別的機會等著我。我不知道未來能否擔的起這個重任，但是至少過去這幾年來Ferrari的確是相當強，現在就等著看新車會如何，我希望能得到一輛具有競爭力的車！」
McLaren的合約尚未解除之前，Raikkonen只能回到芬蘭家中來消磨冬季假期，「我當然希望能在年底之前就可以為Ferrari進行測試，但是目前的狀況看來我只能留在家裡練身體啦！」
回顧在McLaren的這五年來，他兩度和冠軍頭銜擦身而過，Raikkonen表示他並不覺得需要懊悔，不過倒是談到他選擇離開的原因：「McLaren-Mercedes讓我感到越來越失望，即使過去也曾有過美好的回憶，但是終究隨風而逝，我不想再虛擲時間一次次的錯過，而Ferrari很明顯的過去幾年一直都穩定而強盛，雖然還沒看到新車，但是我有信心明年將能擁有很棒的戰駒！」
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2006-12-3 02:47 PM |
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#6
Lewis Hamilton is up to perform
McLaren車隊設定耶誕節為宣佈Fernando Alonso隊友身份的最後底線，正當有關McLaren車隊不排除延請芬蘭飛人Mika Hakkinen重出江湖的傳聞沸沸揚揚時，該隊卻以迅雷不及掩耳的速度宣布非裔英國人Lewis Hamilton下季將代表該隊出賽，被譽為「賽車界的Tiger Woods」的他能否在下季讓人眼睛一亮？
不可否認，非裔英國人在該國仍多屬於「中下階層」、許多非裔英國年輕人都希望透過職業運動讓自己翻身。其中的首選當屬足球(如過去英格蘭國家隊明星後衛Sol Campbell)、也有人選擇拳擊，但「賽車」卻是前所未見。
主要原因是足球或拳擊的訓練費用十分低廉，相較之下，高爾夫、冰上曲棍球等器材費用的運動就少見非洲裔運動員的身影。而賽車堪稱訓練與培育費用最為昂貴的一項運動，身為第一個進軍F1賽壇的非洲裔運動員、Lewis Hamilton的成功頗具歷史意義。
1985年7月1日出生的Lewis Hamilton在McLaren車隊長達9年的培育下成長茁壯(Ron Dennis握有他的長期經紀約)，在該隊完善的青年車手培訓計畫下，他先後取得了Formula Renault、Euro F3與GP2系列賽年度冠軍、最後順利進入了賽車的最高殿堂。
Lewis Hamilton能否追隨Mika Hakkinen的腳步？
「從1998年開始，Lewis Hamilton就是我們長期發展計畫的核心，我們很高興能夠幫助他一步步前進，實現『成為F1車手』的夢想」McLaren車隊經理Ron Dennis說。雖然他取得今年GP2系列賽年度冠軍，但McLaren車隊最初並沒有打算這麼早安排他坐入F1駕駛座。有機會在下季成為銀箭車手，Lewis Hamilton多少也要感謝芬蘭小將Kimi Raikkonen轉戰Ferrari車隊所留下的空缺。
過去McLaren車隊一向以「保守」著稱，明年坐入MP4-22賽車內的Hamilton將成為最近10年來第一位替McLaren車隊效力的菜鳥車手(上一個要回溯到1993年世界冠軍之後Michael Andretti)。
由於Ron Dennis握有他的長期經紀約，Lewis Hamilton在薪水談判上顯然沒有多少籌碼。他的35萬英鎊年薪僅是Jenson Button(1000萬英鎊)的30分之一，所幸他還有分站比賽獎金(分站冠軍可得到14萬英鎊)。如果一切順利，Lewis Hamilton明年與後年的薪水分別是70萬與200萬英鎊，前3年的不平等條約結束後、Hamilton第4年的年薪將大幅躍升至700萬英鎊。有了Lewis Hamilton與Anthony Davidson兩位生力軍的加入後，明年F1賽道內的「英國兵團」人數將增加到4人之多，英國也成為F1賽壇內參賽車手數目最多的國家。
Lewis Hamilton的處女賽季將有什麼表現？現在誰也說不準、但肯定不會輕鬆。義大利車手Giancarlo Fisichellaa的駕駛技術在F1堪稱數一數二，但過去兩季他始終無法從Fernando Alonso的陰影下走出。若MP4-22賽車以Alonso的「非正常」的駕駛風格進行調校與改良、可以預料Lewis Hamilton將有一陣艱困的適應期。「經驗不足」仍是Hamilton的最大劣勢，McLaren車隊之所以選擇不在2006年巴西站讓他上場(Ron Dennis完全可以這麼做)，主要考量也是希望他能夠在冬季測試逐步累積F1賽車的駕駛經驗(之前他僅參加過一次正式F1賽車試駕)。從Nico Rosberg今年下半季陷入困境的事實，我們不難推測一位新秀車手在處女賽季的艱難處境。
在Lewis Hamilton的眼中，「非裔身份」並不是他的護身符。「很多人認為我的膚色替我帶來很大幫助，但這絕不是我闖蕩賽壇的真正理由」Lewis Hamilton過去受訪時繼續說：「駕駛技術才是真正冠軍」。「不管黃貓黑貓，抓到老鼠就是好貓」這句名言在此再次得到充分印證！
Lewis Hamilton生涯記事
1995-2001年：參加Go-Kart賽事
2001年：英國雷諾方程式，獲得5站冬季系列賽分站冠軍
2002年：英國雷諾方程式年度季軍，雷諾方程式2000歐洲杯第5名
2003年：英國雷諾方程式年度冠軍，歐洲F3年度季軍
同時參加雷諾方程式2000，英國F3和德國雷諾方程式
2005年：歐洲F3年度冠軍
2006年：GP2系列賽年度冠軍
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2006-12-3 02:50 PM |
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#7
冬季試車揭開序幕
結束了5週的測試禁止期後，F1車隊們於本週二重新回到賽道內，準備開始第一階段的冬季測試。在「後Schumacher時代」的序幕，賽道上立刻出現許多值得我們注意的現象。
週二西班牙Barcelona賽道共出現了8支F1隊伍，雖然氣溫一度低至攝氏7度、所幸最後上升至15度左右。與往年相比，今年的冬季測試有著不小的改變。
過去幾乎所有F1勁旅都會在在第一階段冬季測試推出「中繼版」賽車(舊車身搭配新引擎與變速箱)測試引擎與輪胎的研發成果。但由於「凍結引擎研發」與「單一輪胎供應商」規則的實施，各隊第一週的首要任務仍是使用舊賽車測試全新的Bridgestone輪胎配方(共計兩種)。隨著6季的輪胎戰爭寫下句點，過去Michelin輪胎廠開發出10餘種新配方供隊伍測試的景象也隨之終結。
測試首日的最快單圈由Felipe Massa奪得頭籌(1分17.160秒)，不過由於幾位明星車手都沒有上場，過去Michelin輪胎陣營隊伍是否能即時適應新輪胎並沒有多少參考價值。Renault車隊的科技總監Pat Symonds則清楚表示他們的首要任務即為「儘快瞭解輪胎特性」，包括輪胎適合怎樣的駕駛風格、輪胎的優劣之處等等。兩位Renault車手都完成了93圈(所有車手中最多)的測試圈數間接證實了Pat Symonds的說法。
Lewis Hamilton在第一天與Heikki Kovalainen的對決取得優勢
第一階段冬季測試的重點在於F1車隊在冬季試車時段最大的困擾就是尋找氣候適宜的測試場地，過去他們多選擇西班牙、葡萄牙或義大利中部的賽道進行測試。2004年完工的巴林賽道其實也十分適合冬季測試，今年初Ferrari車隊曾經前往試車、目前仍不清楚明年該隊是否也有此計畫？
由於西班牙小將Fernando Alonso因合約問題而暫時無法披上「銀箭」的戰袍，Kimi Raikkonen也不打算在明年新年前坐入F1駕駛座內。兩支隊伍不約而同的啟用下季準備參賽的新秀車手Heikki Kovalainen與Lewis Hamilton參與第一階段冬季測試，第一天各車手最快單圈成績顯示Hamilton略勝Kovalainen一籌(1分18.239秒 v.s. 1分19.187秒)，兩位車手之間的較勁將是各媒體關注的目標。
週二另一個令人關切的焦點是Super Aguri車隊，不出所料、這支被視為「Honda二軍」的車隊果然啟用RA106賽車進行測試(根據賽車冷排散熱口造型判斷)。看來該隊在說服各隊提前一年開放二手賽車(學名應為「賽道上現役隊伍製造或設計的車身」)似乎有了突破性的進展！Toro Rosso、Super Aguri與Spyker MF1車隊三者之間可能達成利益交換的共識。
Honda RA106賽車雖不能與R26、Ferrari 248 F1賽車相提並論，但也拿下上季匈牙利站冠軍、更幫助Jenson Button連續7站擠進前8名。Anthony Davidson首次試駕Super Aguri賽車就締造了排名第11名的成績，Red Bull、Toro Rosso與Spyker MF1等隊伍已經感到壓力。
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2006-12-3 02:52 PM |
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#8
2007年參賽車手名單
FIA正式公告2007年的F1參賽車手名單和號碼，其中只有幾個位置尚未確認，不過Toro Rosso車隊依然傾向續留Tonio Liuzzi及Scott Speed。另一個未確定的是Spyker，預料Tiago Monteiro出線的機會比較大。
名單如下：
1. Fernando Alonso (Vodafone McLaren Mercedes)
2. Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes)
3. Giancarlo Fisichella (ING Renault F1 Team)
4. Heikki Kovalainen (ING Renault F1 Team)
5. Felipe Massa (Scuderia Ferrari Marlboro)
6. Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari Marlboro)
7. Jenson Button (Honda Racing F1 Team)
8. Rubens Barrichello (Honda Racing F1 Team)
9. Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team)
10. Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team)
11. Ralf Schumacher (Panasonic Toyota Racing)
12. Jarno Trulli (Panasonic Toyota Racing)
14. David Coulthard (Red Bull Racing)
15. Mark Webber (Red Bull Racing)
16. Nico Rosberg (AT&T Williams)
17. Alexander Wurz (AT&T Williams)
18. TBA (Scuderia Toro Rosso)
19. TBA (Scuderia Toro Rosso)
20. Christijan Albers (Spyker F1 Team)
21. TBA (Spyker F1 Team)
22. Takuma Sato (TBA Super Auguri F1 Team)
23. Anthony Davidson (TBA Super Aguri F1 Team)
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2006-12-3 02:55 PM |
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