標題: [資訊] TOYOTA Hybrid家族最小成員2015年誕生，1.0L平均油耗挑戰50km/L！ [打印本頁]

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作者: 流雲     時間: 2012-4-25 09:47 PM    標題: [資訊] TOYOTA Hybrid家族最小成員2015年誕生，1.0L平均油耗挑戰50km/L！



雖說2008年TOYOTA以smart Fortwo為假想敵開發出iQ，但叫好不叫座讓iQ背負失敗之作的罪名，但TOYOTA仍未放棄次小型車的開發計畫，尤其最小的Hybrid成員Aqua（Prius c）在全球熱賣，使得TOYOTA信心大增，決定要在2015年推出搭載1.0L排氣量的雙缸Hybrid小型車，企圖引發新一波的油電複合風潮。

根據了解，TOYOTA預計在2015年發表的最新Hybrid次小型車（可視為iQ後繼車）擁有3945×1695×146mm尺碼，動力將搭載從Prius c THS II所進化的THS III系統，動能轉換器和模組將朝小型化、輕量化為優先開發考量，並和自行開發的1.0L直列雙缸汽油引擎組合（應該是由DAIHATSU所開發，排氣量從0.66L提升至1.0L），推測整體馬力可達80hp左右，另外因車體和動力系統輕量化，加上導入更先進的技術，這款iQ後繼車將可創造50.0km/L的平均油耗，倘若加滿40L油箱可跑上2000km，這要應付高油價絕對沒問題。

內裝鋪陳與外觀造型方面，嶄新的次小型車據說和2012年日內瓦車展的FT-Bh概念作品非常神似，但畢竟這是概念車，離量產版本肯定有段距離，不過著重空氣力學的身影將有助於油耗經濟表現，對於性能提升、降低噪音等也有所幫助。此外，既然屬於Hybrid，也將大量採用專屬廠徽、銘牌以及LED燈組等，以和傳統汽油引擎車做出區隔。

而這款車是否也會在2015-2016年引進台灣？據AutoNet汽車日報了解可能性非常高，且按照目前與日本原廠的協商，售價可能壓在新台幣60萬元以內，比起前陣子發表的Prius c更便宜，主要衝擊將是國產小型車，不過消費者能否接受1.0L雙缸心臟現階段還無法斷言，但就油價持續飆漲、新產品又能創造50.0km/L的平均油耗，加上民眾購車用途的習慣改變，只要產品對味很可能又會形成另一波熱銷風潮。

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作者: altima     時間: 2012-4-30 09:25 PM
謝謝分享
這台車設計的真怪
以後車子都長的這麼怪嘛...

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作者: pagurian     時間: 2012-5-17 11:18 PM
其實，這輛車用雙缸引擎就可以了，HYBRID對小車未必有加乘效果。要節省能源不見得一定得用電能---電能的成本是很高的，只是開車的人一時之間看不見而已。TOYOTA 太執著於汽油引擎了，VW 有一台LUPO 3公升柴油可跑100公里(中油有進口一台用來測試)，我認為在真正節能引擎(氫氣車之類) 量產商業化以前，柴油引擎是很夠格當作過渡產品的。

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作者: bluefish     時間: 2012-6-2 03:16 PM
節能小車是不錯啦

可是油電混合車的電池價格真的高的嚇人

聽說之前熱賣的TOYOTA Prius Hybrid光換個電池

就要50~60萬摳摳吶

而且電池啥時要給他報銷莫宰羊

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作者: 陳達翔     時間: 2012-11-23 11:31 AM
頭又大的電池有報價，僅換電池約1.7萬，不過全組連座就不知要多少扣扣了

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作者: w638131     時間: 2013-2-1 01:48 PM    標題: 1594

很醜..........

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