小改款C-Class在車身外觀造型師法小改款CL-Class換為L型銳利化頭燈，結合LED日間行車燈、車頭V型元與LED尾燈等元素強調其動感設計，車尾導入LED尾燈組，也在引擎動力、安全科技、資訊處理等面向有所提升。而AutoNet試車組近日試駕的C300 BlueEFFICIENCY，除了換上取代原廠代號M272 2996c.c. V6引擎之全新M276 3498c.c. V6引擎，更導入可供層峰消費者選配的AMG跑車化外觀與內裝套件，加上擁有墨藍車色，成為一款內外兼具的動感豪華房車。

[size=13px]AMG跑車套件植入，C300 BlueEFFICIENCY高度武裝化

C300 BlueEFFICIENCY藉由AMG跑車化外觀套件的加持，導入AMG造型前後保桿與側裙、鍍鉻排氣管尾飾、前碟附散熱孔內裝套件、跑車式調校懸吊等，以及車尾的原廠AMG銘牌，既使不動，也是依然充滿動感。

在內裝部份則導入跑車化速度感應式動力方向盤/Nappa真皮方向盤/方向盤換檔撥片、鋁質金屬排檔桿、AMG腳踏墊、黑色內裝頂篷、鋁質跑車式行車踏板附防滑橡膠凸點等，再加上同樣是列為C-Class選配的媒體介面含連接線組、電動後檔風玻璃遮陽簾、COMAND含單片CD/

DVD

[size=13px]播放機(無中文導航功能)、Harmann Kardon LOGIC 7環場音響系統、免鑰匙晶片控制系統等，因此也讓車價加上選用配備價格後，達到新台幣311.4萬元。

[size=13px]換裝新V6引擎，動力與效能表現兼具

C300 BlueEFFICIENCY的動力系統亦是此次試駕的重點，BlueEFFICIENCY代表著M-BENZ對於節能勁力引擎科技的投入心血結晶，BlueDIRECT則是專為BlueEFFICIENCY所設計的動力科技。全新M276 3498c.c. V6引擎搭配7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統，可輸出最大馬力252hp/6500rpm、最大扭力34.6kgm/3500-4500rpm，帳面數據相當地可觀。

[size=13px]原廠測試數據起步加速0-100km/h可於6.7秒完成，電子限制極速250km/h。在台灣根據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令測試模式，獲得油耗測試值11.4km/L、非市區耗油量15.3 km/L、市區耗油量7.9 km/L，以及排氣量等級超過3000c.c.至3600c.c.排氣量等級能源效率第1級。

C300 BlueEFFICIENCY的外觀扮像在AMG套件加持之後，不論是從車頭、車側或車尾欣賞均具有相當的美感與性能氛圍存在，而在內裝當中，跑車式雙前座椅，提供舒適乘坐與激烈駕駛時所需的身體支撐度，搭配AMG三輻式多功能真皮方向盤附換檔撥片、跑車式行車踏板附防滑橡膠凸點，不論是控制檔位切換、操作車用配備或油門/煞車踏板踩放均更為得心應手。此外，包括AMG字樣腳踏墊、鋁質金屬排檔桿，也讓C300 BlueEFFICIENCY內裝質感與性能氛圍更為突出。

試車組藉由取道台北市區平面道路、18標、64號高架快速道路與新北市觀音山，讓C300 BlueEFFICIENCY的動力表現與操控反應得以一一被體驗。實際試駕發現，C300 BlueEFFICIENCY起步加速完全不覺拖泥帶水，引擎調校則偏向與變速箱創造圓滑的動力曲線，須臾之間直上百里車速，而方向盤換檔撥片也增添幾分駕駛樂趣。為了進一步提升動態反應， M-BENZ C300裝配跑車化懸吊，並且以加大煞車碟盤/前碟盤附散熱孔，搭配漆有MERCEDES字樣的煞車卡鉗，不管是動靜之間，均隨心所欲。

從1982年問世以來，C-Class歷代車型持續成為歐系豪華房車標竿，30多年後已演化為W204車系C-Class。C300 BlueEFFICIENCY披上AMG性能化套件與更為環保節能且具有駕馭快感的動力表現，散發高度C引力，面對新BMW 3-Series的登台挑戰，更是信心十足。