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標題: [資訊] 動感智慧科技相隨，LUXGEN LUXGEN7 SUV Sports+試駕 [打印本頁]

作者: 流雲 時間: 2011-7-26 09:56 AM 標題: [資訊] 動感智慧科技相隨，LUXGEN LUXGEN7 SUV Sports+試駕

眼觀市面上為數不少的LSUV，不論是進口或國產車型，很難不在台灣消費者相當重視的配備面下功夫，也讓配備戰在台灣車市儼然成為慣例，不論是外觀或內裝配備皆然。而裕隆集團旗下台灣自主品牌LUXGEN推出的LUXGEN7 SUV，以其傑出設計獲得勇奪台灣精品金質獎，也獲得消費者青睞在路上的能見度越來越高，近日LUXGEN更追加推出LUXGEN7 SUV Sports+，提供更為動感的車型選擇。

LUXGEN7 SUV車身尺碼4800mm x 1930mm x 1760mm凌駕國產同級對手，更受惠於軸距2910mm擁有寬敞的機能空間。AutoNet試車組體驗此次全新推出的LUXGEN7 SUV Sports+，在其鮮明的飛翼車身線條上，加上極具動感象徵的SPORTS+專屬前後空力套件、空力擾流尾翼、車側踏板及車身飾條，極為實用的外滑式電動天窗與智慧型電動尾門也列為標配，滿足重視實用性與車款個性的消費者。

在其車室當中，LUXGEN7 SUV Sports+也導入全新紅黑雙色內裝、紅色縫線高質感內門真皮把手、紅色縫線真皮包覆方向盤及LUXGEN專屬電繡字樣，呼應其極其濃郁的動感車身外觀，航太智慧高反差儀錶板搭載類鈦金屬中控台飾板，營造出飛航式智慧駕駛座艙的未來感。

LUXGEN7 SUV Sports+動力依然源自2.2L渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力175hp/5200rpm、最大扭力28.0kgm/2500-4000rpm，搭配AISIN大廠合作開發的10-mode智慧型五速手自排變速箱，實際試駕發現其底盤回饋，忠實提供駕駛所需的路感，歸功於低速湧現的扭力，讓起步與加速得以滿足一般市區或高速路段所需。

不過受限於車重與全車滿載的攝影器材與乘員，加速趨於線性平順，不會過於突然與猛爆，卻也更契合其產品訴求。在任何路況都能提供最佳化的扭力配置，加上底盤結構採用平整式底盤及Multi-H強化型底盤結構設計，增加行車穩定性與操控樂趣。

LUXGEN THINK+

原廠繁體中文衛星導航系統

Eagle View+ 360度環景影像系統

後排座椅下方的置物空間

行李廂下方的置物空間

LUXGEN前瞻科技包括LUXGEN THINK+、Eagle View+ 360度環景影像系統(附倒車動態車輻線)、Side View+車側安全影像輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統與Night Vision+高感光夜視輔助系統均為LUXGEN7 SUV Sports+標備。在安全部份，也導入SRS雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、SRS側邊防撞氣囊、ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESC動態車身穩定系統、TCS循跡防滑系統等配備。

以Side View+車側安全影像輔助系統而言，透過打方向燈搭配中控台螢幕顯示後方實況的狀態，可以避免駕駛分心或因視覺死角所產生的變換車道擦撞意外，甚至於路邊臨時停車時也可以避免突然開啟車門，讓後方來車撞擊的意外狀況，但前題是要養成使用方向燈的好習慣。

Eagle View+ 360度環景影像系統(附倒車動態車輻線)，同樣是透過中控台螢幕顯示虛擬的車身俯視圖，幫助駕駛能夠輕鬆而完全不會碰撞到任何物體的透過狹小道路與小巷。LDWS+行車偏移偵測警示系統與Night Vision+高感光夜視輔助系統，同樣對於行車安全有所助益，再加上LUXGEN THINK+多功能車用系統，放眼國產LSUV甚至是進口LSUV，都難有如此配備與表現，更不可能全為標準配備。

然而，LUXGEN7 SUV Sports+如果能夠在動力系統的調校更趨進於性能化，至少讓最大扭力輸出的引擎轉速再降低，提供更為明顯的加速感，相信會更為完美，更能夠符合其Sports+之名。

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