標題: [資訊] 中國超跑熱翻天 Gumpert Apollo S [打印本頁] 作者: 流雲 時間: 2011-7-12 09:47 AM 標題: [資訊] 中國超跑熱翻天 Gumpert Apollo S
國外售價：56.2萬美金
中國售價：1200萬人民幣
全球數量：62輛
這次在眾多天價超跑光環之下還能有一席之地的Gumpert Apollo S，或許讓讀者感到有些陌生，不過他與眾不同的跑車外型加上歐翼式車門實在讓人難以忽視，這輛稍微「平價」頂尖超跑的熱情與魅力，更何況其驚人而強悍的動力數據，在本次活動中同樣備受關注。
雖然Gumpert Apollo S在中國並沒上超高身價，但其特殊性每當出現之際仍是吸引大批車迷們駐足欣賞其迷人風采
近年來超跑界除了讀者們早已耳熟能響的品牌之外，有不少獨立車廠紛紛推出性能更為強悍的超跑作品，包含Pagani、Bugatti、Spyker、Wiesmann與Koenigsegg等，其超高性能表現除了搶走不少傳統品牌的光環與風采，極為稀有的特殊性也讓全球車迷為之驚艷，然而文中主角Gumpert Apollo S雖然沒有令人咋舌的天價售價，不過其吸睛程度絕對堪稱一絕。
偏屬於圓潤身型的Gumpert Apollo S，在外觀設計上似乎多少能看出點受到Audi影響的元素，但真要嚴格定義起外觀造型筆者會認為是帶有Bugatti Veyron與Audi R8的綜合身影，由於官方並未正式對外公布其設計概念，因此這也僅只是個人的臆測與看法。
由鋁合金骨架與碳纖維所打造的Gumpert Apollo S擁有極佳車體剛性，但由此也能看出非必要的配備與結構都省略，就連碳纖維大燈座都改成簡易型
為了將Gumpert Apollo S打造出頂尖超跑的水準，Gumpert大量運用賽場上的技術與科技以達到最佳戰力，首先就車身結構方面當以手動方式將車體前後空力外觀分開後可以明顯發現，太陽神在車體設計上同樣使用了碳纖維組成的單體車身，加上鋁合金骨架延伸車的車體結構使其獲得超強的抗扭剛性，而全車重量更能有效控制在1200公斤以內。
然而當筆者將歐翼式車門上掀開啟後發現，在碳纖維車體上原廠早已將座椅框架與車身一體化，省略賽車椅的安裝可減輕不必要的重量，這一來只會看見類似方程式賽車的座椅軟墊置入座艙之中，加上四點式安全帶與頭枕完全競技化，看來為了達到最佳輕量化Gumpert Apollo S確實用盡心思。
由於座椅整合車體的優勢讓幾乎完全貼地的操控介面真像是開著方程式，對於身材過於高大的駕駛這可仍會稍顯略為空間狹小，不過能有效將車身重心降到最低確實有利於讓操控表現達到最佳狀態。
比起車頭進氣壩車尾擁有更大散熱孔面積，配合後下分流器與大型尾翼讓車尾呈現十足高性能態勢
Gumpert Apollo 除了擁有頂尖的車體座艙設計，對於動力輸出方面沿用了Audi旗下4.2升自然進氣V8引擎為基礎，在經過腹內機件改用輕量化鍛造品以增加強度後，另外與VAG知名改裝廠MTM共同配合開發雙渦輪增壓系統，最終使得馬力達到650hp與86.7kgm扭力，為了區分動力等級除了最入門的650hp，Gumpert Apollo Sport與Speed則為700hp，Gumpert Apollo Race則為最高800hp。
