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標題: [資訊] 2011 GoodWood報導：六輪風暴再臨！COVINI C3A驚豔全場 [打印本頁]
作者: 流雲     時間: 2011-7-7 10:04 AM    標題: [資訊] 2011 GoodWood報導：六輪風暴再臨！COVINI C3A驚豔全場


已有50多年歷史的英國Goodwood Festival，除了英國本土車廠都會盡全力的共襄盛舉之外，也成功的吸引了許多的歐洲車廠來一同參與，而在今年義大利獨立車廠COVINI再度將曾經驚豔全球的六輪車款帶到英國，讓世人感受這輛六輪勁駒獨特的魅力。


早在2003年COVINI就已經推出這款三軸六輪的概念車，而此一計畫更能追溯自1978年，但在當時由於受限於研發經費與資源不足，直到2003年才成功將概念車打造出來，而在2009年的日內瓦車展更以C6W為名正式推出，除了跑車版本之外，COVINI也同時推出C6W Spider一展上空風情，不過C6W採限量接單生產，年產量只有6輛，非常稀少。

不過這次在Goodwood Festival出現的C3A在外觀上與先前的C6W可說是一模一樣，動力規格也同樣搭載源自AUDI的4.2L V8引擎，可輸出接近500hp的最大馬力，搭配六速手排變速系統， 並且以以碳纖維與鋼管結構打造出僅1150kg的輕量化車體，其0-100km/h起步加速在4秒內即可完成，極速也可達300km/h以上。但最大的不同之處在於C3A擁有更多的現代科技加持，包括DAEWOO的原型車研究技術、BOSCH的電子煞車制動技術、BREMBO煞車系統與PIRELLI 的特殊輪胎研究等等，並且搭載Hybrid油電混和動力系統與加入能量回收系統。

而COVINI並不是第一個採用六輪技術的車廠，早在1976年的F1西班牙站，TYRREL就以六輪的P34賽車出賽。而採六輪設計的好處是，將轉向輪由兩個輪胎增加為四個輪胎後，將可以使過彎穩定性更佳，而且制動能力也因為抓地面積增加與煞車系統數增加更為提升，動態安全性也比一般跑車更為優秀。此外COVINI也已經著手開發C3A Speedster來進軍賽車運動，打算以六輪車款在操控方面的優勢，徹底改變現今的賽車運動。








早在1976年的F1賽場上TYRREL就以P34的賽車出戰。



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