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標題: [資訊] 不到40萬的全新BMW?!G 650 GS最快年中引進台灣 [打印本頁]

作者: 流雲     時間: 2011-1-21 09:18 AM    標題: [資訊] 不到40萬的全新BMW?!G 650 GS最快年中引進台灣


自從1980年BMW Motorrad推出R80G/S車系以來,傳承一般柏油道路與越野惡路雙重騎趣的GS車系,至1981年打造成工廠賽車,參加當初才剛起步的巴黎達卡越野賽事,連續數年獲得冠軍榮耀,名聲撼動世界。至今所推出的R 1200 GS/R 1200 GS Adventure、F 800 GS、F 650 GS,更幫助GS車系歷年累積50多萬輛傲人銷售紀錄。


BMW Motorrad推出GS三十週年紀念版慶祝這個BMW Motorrad史上最成功的車款問世三十週年,台灣總代理汎德也於2010年BMW摩托車大會師進行發表,同時請出第一代GS車型也在晚會現場現身。也就在2011年的此刻,於2010年問世的BMW GS最新家族成員G 650 GS傳出最快年中引進台灣的消息,報價可望低於新台幣40萬元,且可望將ABS防鎖煞車系統列為標準配備。

1980年R 80 G/S發表之後,創造了一個全新的生活方式與獨一無二的騎乘感受,G象徵著德文「越野」(Gelande),S則象徵「跑車」(Sport)與「街道」(Strase)。雖然GS車系的目標消費者為環遊旅者與沙漠賽事車手,不過由於其騎乘的舒適感受與日益壅塞的交通狀況,加上道路品質不佳與汽車保費高漲的種種因素,用GS來通勤、週末休閒與從事長途旅遊活動,卻因此成為大部份騎士生活中重要的一部份。

以F 650 GS 為基礎所開發的G 650 GS,不僅是GS車系最新成員,同時也是單缸車型,其動力源自652c.c.水冷單缸引擎與五速變速箱之搭配,可輸出最大馬力48hp/6500rpm,最大扭力達到6.1kgm/5000rpm。另有低動力版最大馬力34hp/6500rpm,最大扭力4.7kgm/4500rpm。

G 650 GS的優勢在於擁有輕巧且堅固的車身,再加上較低之座墊高度設定,能夠吸引騎士進入屬於GS車系的迷人世界,引擎動力輸出反應直接,最高車速可達170km/h,且以90 km/h定速行駛可達31.2km/L之油耗表現。類似的引擎設計,經過歷年來巴黎達卡越野賽事的實戰測試,耐用度無庸置疑,而單缸引擎常見的劇烈振動上亦不會發生,增加騎乘舒適度。

G 650 GS不僅予人強烈的視覺印象,同時也具備大膽鮮明的配色,將會由BMW Motorrad位於德國柏林的Spandau廠區進行製造。提供低750mm、標準780mm與高820mm三種不同座墊高度,另外提供多樣化選用配備可供選擇。

G 650 GS報價在新台幣40萬元左右的消息傳出,成為台灣重車市場的熱門話題,原因之一便是台灣的進口機車不分排氣量,售價可是越來越高,除了新款HONDA CBR150約19.9萬元、KAWASAKI NINJA 250R約27.8萬元,引擎排氣量超過550c.c.可上高架或快速道路的日系機種KAWASAKI ER-6N約37.8萬元、SUZUKI GSR 600約44.8萬元,以及YAHAMA XJ6S約46.8萬元等,就連上不了高架的YAMAHA T-MAX 500要價也逼近50萬元大關,雖然與G 650 GS產品屬性與引擎形式大不相同,但相信以40萬左右的車價讓消費者成為BMW Motorrad車主,絕對會產生一定的吸引力,如果今年能順利交車,2011年BMW摩托車大會師相信也會更加熱鬧。
















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