網際論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: [知識] 汽車基礎音響知識 [打印本頁]

作者: 流雲 時間: 2010-11-13 12:04 PM 標題: [知識] 汽車基礎音響知識

Q提昇音響效最初應從何著手？
答：這個問題取決於您的預算指標。如果預算較緊湊，那麼入門級的提昇就是首先更換揚聲器，但需要注意的是所更換的揚聲器的功率要與未更換的主電腦相當，同時所更換的揚聲器的靈敏度要高。　　

如果預算稍高一點，那麼就可以考慮先從主電腦著手，其次再依預算逐步考慮昇級揚聲器及功率放大器：首先應是播放介質功能上的提高，如選用可以播放CD的主電腦可以提昇音源的品質；其次是主電腦輸出功率上的提昇。

Q為什麼原廠音響當音量調到較大時會發生失真、層次不清等現象？
答：這個現象實際上是有四方面的原因：首先，原廠主電腦的輸出功率通常較小，一般在10-15瓦左右，用專業儀器檢測之下就可以觀察到，當音量開到2/3時原廠主電腦的輸出信號已經出現限幅（Clipping），因此音源信號本身已經失真。其次，即使主電腦的輸出信號在非限幅範圍內，由於原廠揚聲器的承受功率通常很小，也會產生破聲也即產生失真。再者，由於原廠揚聲器基本上是直接安裝在門板上，沒有任何密封措施，同時由於原廠揚聲器往往不配備分頻器，卻要響應全頻，因此當音量稍大時，音源信號中60-80Hz以下部分的還原就產生了失真，還會導致門板的共振，這也是產生失真、層次不清的原因之一。

Q為什麼有些MP3的光盤，在電腦中可以播放，但在汽車音響中卻讀不出？
答：MP3，正式名稱為“MPEG Audio Layer3”，它是一個由“國際標準化組織(ISO)”和MPEG規定的壓縮標準。使用的是MPEG1壓縮標準中的第3層壓縮。如果採用的是第2層壓縮，嚴格的講應該叫做MP2文件。　　

如果是MP2壓縮格式（MPEG1壓縮標準）的光盤，文件的后綴名也是MP3，但由於電腦可以識別MP2的格式，所以在電腦中可以播放，但汽車音響則不能識別，因而會讀不出。標準MP3壓縮格式的光盤其採樣率為44.1kHz，音質較好，可以在汽車音響中播放。

Q安裝功放是否能改善音色？
答：絕對能！功放在一套音響系統中的作用，就像一台好車要有一台強勁的發動機一樣，它帶給你的不只是力度上的改變，更重要的是在整體的動力操控上已經得到了質的提高。一台好的功放，可以提昇聲音的分析力、力度以及結像力。　　

一種普遍的誤解就是認為安裝功放僅僅是為了使聲音變得很大。事實上，由於無論是原廠主電腦還是后裝主電腦的內置功率一般均很小，最大也不過是峰值40wX4左右，因此后加裝功放的主要功效不僅僅是讓聲音變得更大聲，更重要的是能使系統在所有可聽的響度下減少失真。系統的失真越小，所播放的音樂就越清晰，動態範圍也就越大，瞬態相應也就越快，音樂就更真實、生動。

Q一般應該安裝多大功率的功放？
答：安裝多大功率的功放無絕對的定律。一般來說重低音揚聲器比全頻揚聲器需要更多的功率來推挽。您的預算、系統的設計以及選用的品牌決定了您應該選用多大功率的功放。一個基本原則就是功放的峰值功率不能大於揚聲器的峰值承受功率，而且兩者的阻抗要匹配，否則有可能會損坏功放和揚聲器。

Q為何需要加裝均衡器和或分頻器？
答：加裝均衡器和或分頻器能改善您原來的汽車音響系統，提昇與不同揚聲器的匹配靈活度。　　

分頻器Crossover一般可以分為有源和無源兩種類型。無源分頻器的分頻點是已經設定好的，因此安裝較為簡便，但可變性差，缺少靈活度，分頻點、斜率等都不能隨意調校。因此在不同車型上安裝分體揚聲器時，由於高音單元的位置和中低音單元的位置不是統一的、固定的，此時有源分頻器的使用就可以根據揚聲器的不同位置，根據路徑長度自行設定分頻點、斜率以及調校輸出電平。　　

均衡器Equalizer在家用音響中較少被使用，由於家用音響系統中的揚聲器音箱在原廠是經過嚴格的設計、檢測和調試的，因此揚聲器單元已經被調整到能發揮出其自身最自然的品質的，所以不需要利用均衡器來對某個頻段進行修正，一般採用如調整聆聽位置、改善聽音環境的空間、吸音材質等物理手段就可以獲得修正環境的影響，獲得器材本身應有的響應。但是汽車音響就完全不同了，由於聆聽環境中大量的低頻噪音、車內材質的吸收度的不同等一系列因素使音響系統的整體頻響表現為一條不平坦的響應曲線，而均衡器的作用正是用來修正這些不平坦的頻段，以求獲得相對平坦的整體響應曲線。均衡器一般分為模擬和數字類兩種，從頻段上可以分為5段、7段、13段以及30段的均衡器。　　

Q為什麼需要加裝重低音揚聲器？
答：相比家用音響的聆聽環境，汽車內部的環境空間則較為欠缺：每輛汽車內部均會產生大量的低頻噪音，它們來自於發動機、路噪和胎噪等等，因而將低音頻率掩蓋殆盡。然而在欣賞各種音樂時低頻的表現是極其重要的，它是美妙音樂的中流砥柱，不管是搖滾樂中的電子低音、爵士樂中的大提琴或者是及其他低音樂器，都是音樂的其他部分所賴以存在的基礎。如果這些低頻微弱或模糊不清，那麼真個音響系統將會變得單調死板，而只有準確的低頻表現才能給您一個緊湊、準確、有力、表現豐富的音響系統。　　

那麼如何才能令這些噪音在聽覺上減少一些或者聽不到呢？在心理聲學當中有一種掩蔽效應：當兩個聲音同時傳來時，如果一個較響，而另一個較輕，那麼前者往往會把后者掩蓋起來，讓人聽起來好象只有一個聲音。比如用一盤空白磁帶放在錄音機內，開機后會聽到"沙沙"聲，而當用同種材料的音樂磁帶放唱時，基本上感覺不到噪聲，這並不是噪聲消失了，而是音樂信號較強，將它掩蓋住了。　　

需要加裝重低音揚聲器的另外一個原因就是由於通常位於門板上的中低頻揚聲器，基於其本身的箱體空間很小（僅依靠門板與鐵板之間有限的空間），因而對60-80Hz以下的響應會產生失真，因此汽車音響系統中往往將60-80Hz頻段以下的部分截斷，由重低音揚聲器來承擔，一方面可以減輕門板揚聲器的負擔，另一方面也可以使系統中的揚聲器工作在各自的額定頻段內，發揮出應有的品質。　　

因此在汽車上加裝重低音揚聲器（當然需要功率和阻抗相匹配的功放來推動）就能使重低音揚聲器播放出來聲音的音壓達到能把低頻噪聲掩蓋住的程度。這也許會讓一些車主感到迷惑：那麼低頻噪聲越大的車輛豈不越需要加裝大功率的功放和重低音揚聲器？確實如此，如果你想聽到純正的音樂，只有這麼做！但在現實當中，有很多車主朋友抱有這樣的觀念：“我的車噪聲這麼大，沒有必要加裝功放和重低音揚聲器！這樣一來，就等於放棄了能在自己座駕里欣賞好音樂的機會了。

[ Last edited by 流雲 on 2010-11-13 at 12:08 PM ]

歡迎光臨網際論壇 (http://centurys.net/)