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標題: [討論] [觀念]換胎時需不需要四輪定位?(1) [打印本頁]

作者: 流雲     時間: 2010-3-29 09:31 PM    標題: [討論] [觀念]換胎時需不需要四輪定位?(1)



換胎時店家要求同時做四輪定位,撇開業務考量因素,其實是有其道理的。不過對於經濟預算有控管的消費者而言,在滿足安全疑慮的考量下,能緩得一時片刻來掏腰包,總是比較痛快的選擇。就像信用卡消費,很多人喜歡在接到帳單後晚一點付錢是一樣的道理。

定位跑掉而發生吃胎的現象,在實際經驗裡是顯而易見的。也就是說這現象不容易「昨天沒發生,但卻今天立刻發生了而被你察覺」。所以換胎時,看看胎面的胎紋磨耗都很平均,是可以認定自己愛車的輪胎定位並沒有跑掉,這是一個合理的推測。


▲有無吃胎的現象不需要仔細斟酌,肉眼直接就可以判別了。

說白話一點,當你發現輪胎已經磨到壽終正寢可以更換的時候,如果沒吃胎就代表定位角度還在合理的範圍,如果定位角度已經影響到吃胎,這時也能一眼就看出來。一般驗車中心的「前束檢查」項目,所檢查的是車輪前束角度的範圍值,過關與否並不代表定位角度是否合乎出廠設定,也不能保證是否不會吃胎,這是兩碼子事情。

既然換胎時沒有發生吃胎現象,就可以暫時不考慮做四輪定位的調整。如果換胎後一段時日,發生了吃胎的現象,就很有可能是換胎之後才發生的定位角度偏差所造成。這個問題就算換胎當時已經做了四輪定位,之後也同樣有可能發生。


▲就算換了新胎、做了定位,也不能保證定位在固定時間內不會跑掉。

到底輪胎角度要偏差到怎樣的程度,才會發生吃胎的現象?其實只要輪胎的定位偏差0.5度以上,就會吃胎了。偏差到1度以上的吃胎情形,更是可以在短距離的行駛之下就被察覺。所謂短距離是指1000公里之內(一個圓形是360度)。而除了定位角度的偏差,胎壓也是造成吃胎的主因之一。




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