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標題: [汽車資訊]救贖動力靈魂！Mercedes-Benz SL-Class小改款極速問世 [打印本頁]

作者: garysil 時間: 2006-1-20 02:19 PM 標題: [汽車資訊]救贖動力靈魂！Mercedes-Benz SL-Class小改款極速問世

全新引擎與動力科技加持，小改款SL-Class果然聲勢不凡！
Mercedes-Benz於1月18日宣布小改款問世，在現行SL-Class推出四年之後，Mercedes-Benz將此次小改款放在動力性能的提升上，除了全新的V6與V8引擎之外，更有進行升級的V12引擎，搭配第二代車身主動控制系統與新開發的7G-TRONIC七速手自排變速箱，讓新SL-Class的動力性能更為突出。至於外觀部分，原廠大致沿襲現行車款的車身輪廓，由原廠圖看來，主要更動為尾燈組改為紅白相間的造型。
外觀小幅變動，動力科技大幅精進

雖然原廠宣稱車頭與輪圈造型均有更動，但由目前僅有的照片仍不太能清楚辨別出來兩者的差異，不過車尾尾燈的變化，已成為辨別新小改款(右)舊款(左)車型的主要依據。
透過新引擎的加持，小改款SL-Class車系的動力均獲得可觀的精進。首先，SL-350則換上一顆新的V6引擎，擁有272匹的最大動力，不僅動力提升11%並且每百公里能省下1公升的燃油，經NEDC混合路況標準測試後，油耗壓低到每100公里10.3公升的優異表現。而0-100km加速度更跑出6.6秒，進步幅度達到半秒之多。
至於放在SL 500車上的新5.5升V8引擎，可輸出388匹馬力與54公斤米的最大扭力，0-100km加速度突破原先的6.2秒，達到5.4秒的佳績。最難能可貴的，儘管動力輸出與加速表現大幅提升，但油耗表現卻仍與現行車款旗鼓相當，NEDC混合路況標準測試後，平均每百公里油耗為12.2公升，確實相當不錯。至於頂級的S600，則搭載V12 biturbo雙渦輪增壓引擎，517匹馬力與最大扭力84.6公斤米，一口氣將0-100km加速度由現行最速SL-Class的4.7秒成績，向前挺進至4.5秒，完全拯救所有渴望極致動力的靈魂！
兼具狂放操控與尊榮體驗

除了追求完美的操控感，兼具最頂級的尊容體驗，堪稱SL-Class作為經典敞篷跑車的核心精神。
原廠所強調的動力操控特性，包括全新變速系統與懸吊科技等，全方面地提升小改款SL-Class的駕馭體驗。首先，列為V6與V8引擎的標配變速系統，為最新開發的7G-TRONIC七速手自排變速箱。如果還嫌不過癮的話，可在另行選配7G-TRONIC Sport跑車化七速手自排變速箱，在手排模式時能換檔速度，進一步縮短30%的時間，搭配移植自F-1賽車科技的方向盤變速系統，打造出完全追極速動力性能的完美車款。
最後一項秘密武器，則是在SL 500與SL 600列為標配的第二代ABC主動車身控制系統(Active Body Control)，除了兼具乘坐舒適性的設定之外，在追求激烈操駕的用車需求時，亦可透過主動式電子懸吊系統，大幅降低約60%的車身高度，達到最佳的車身運動化設定。
SL-Class小改款，年終引進
至於，國內的消費者若想親身擁有小改後的SL-Class，可得再等一陣子，根據U-CAR向台灣戴姆勒克萊斯勒/朋馳汽車詢問的結果，初步證實國內將於第二季末年引進小改的SL-Class，預計將引進SL350、SL500及SL55AMG車型，而AMG車型則為接單引進，屆時對新SL-Class有興趣的車主，將可親身體驗德國新世代動力科技的進步。

作者: n09108 時間: 2006-3-22 01:15 PM
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