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標題: [知識] 關於空然比與火星塞的探討 [打印本頁]

作者: sammidi21 時間: 2005-12-21 02:18 AM 標題: [知識] 關於空然比與火星塞的探討

空燃比就是空氣燃油的比例（又稱混合比）理論空燃比在15:1
也就是 15份的空氣與 1份的汽油
最好的空燃比是14.7：1(因為汽油化學式與空氣燃燒計算結果)
但是在此空燃比的時候...排氣管所排出的NOx
(NOx可能是NO1 NO2應燃燒狀況不同所呈現的狀態也不同所以利用NOx來表示)
會最高..所以利用三元觸媒轉換器
與EGR廢棄在循環裝置來降低NOx的排放量
在噴射引擎的車子上電腦利用含氧感知器來獲得引擎燃燒狀況
在進行調整空燃比....空燃比的比例和目前車子的高度，速度，
等等．．．都會影響到空燃比的變化．．．
空燃比濃，造成排氣管所排出的ＣＯ（一氧化碳）量增加
空燃比稀，造成排氣管所排出的ＨＣ（碳氫化合物）增加

油料在進入汽缸燃燒之前，必須先經過一段霧化的過程，將油與空氣混合變成油氣以利燃燒。而這霧化後的油氣濃度，就稱為混合比。

混合比又稱"空燃比"，英文的寫法是"A/F"，即Air/Fuel，空氣對燃油的比例。提到濃度時盡量以油氣"濃"或"淡"來形容，若是講"高"或"低"時則指的就是A/F比即為"空燃比"。所以油氣"濃"時，油多空氣少，A/F比值"低"；相反的，油氣"淡"時，油少空氣多，A/F比值高。

混合比的不同對車有什麼樣的影響呢？油氣過稀，引擎容易過熱，易導致熄火甚至縮缸的情形。油氣過濃，較耗油，熱車後容易熄火、長久下來易使引擎積碳，而積碳太過嚴重時也容易導致引擎過熱。所以過稀或過濃都不是件好事，尤其過稀的時候更是直接會有不良的影響。

如何瞭解混合比是否正確呢？最簡易的方式，就是從火星塞的顏色來判斷。拆下火星塞，看看火星塞的電極部分：
油氣正常：白色(或淺棕偏白色)
油氣正常：棕色
油氣過濃：黑色(深棕偏黑色)
這樣的方法可以依燃燒狀況大致看出混合比正確於否。

就主題 "稀薄燃燒" 簡單的解答就是...
是進氣量大..供油少...

會造成引擎溫度偏高...

不好意思有錯請指正.....

[ Last edited by 強強 on 2006-12-12 at 11:06 PM ]

作者: 強強 時間: 2005-12-21 09:20 AM
原來有這樣的分別..又上了一課
感謝大大無私分享..+10

作者: westboy 時間: 2005-12-24 02:35 PM
謝謝你的分享

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