可變渦輪葉片首度應用在汽油引擎上。
VTG的獨特之處,就是擁有可變渦輪葉片的弁遄A這一項技術其實早在90年代就已經開始用在柴油引擎上了。不過,用在汽油引擎上,這可是頭一遭的創舉。當初發展這項技術,最主要是希望能增進低轉速的引擎的動力輸出。在VTG出現之前,由於高達攝氏1000度的排氣溫度,讓可變渦輪葉片的技術難以達成。不過Porsche在工程師們的努力研發之下,這個問題終於獲得解決。在與Borg Warner Turbo Systems合作,並且採用太空科技的抗高溫材質,終於讓VTG在汽油引擎上面實現。