標題:
[知識] 機車騎乘安全知識
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作者:
極限完美人類
時間:
2007-3-6 03:58 PM
標題:
[知識] 機車騎乘安全知識
雨天之騎乘法
同樣的人騎同樣的機車，走同樣的路，晴天和下雨天騎乘有什麼不一樣嗎 ? 笫一下雨天容易滑路，視野範圍比較狹小等，所以下雨天騎車時留意如下各
項事情。
1.車距應加強
下雨天，路面濕滑，剎車距離會比晴天加長，因此，下雨天，務必保持行
駛間之安全距離。
2.彎道之騎乘
與晴天一樣的速度，在下雨天轉彎時會發生滑倒，或翻車的危險，所以更
要小心減速慢行。
3.降低速度
下雨天剎車距離比較長，不但容易滑倒，能見度範圍也狹小。因此有危險 物時，要等靠近才能發現，為避免這些缺點，通常都需要減速慢行。
機車煞車法
正常的煞車方法
騎乘是非常容易且簡單，但是如何正確地使用剎車呢? 剎車有兩種，一種 是緊急剎車，另一種是有預測而保持一些時間慢慢停下來的剎車。而一般正確 的剎車方法，是引擎剎車和前後輪剎車同時使用。
1.引擎剎車
所謂的引擎剎車，是一種機械操作的名詞，其主要是將加速油門回到無加 速的情況，即為引擎剎車，且其檔數越少，其引擎剎車效果越大。
2.前輪剎車( 右手把手)
前輪剎車之剎車力很強，很容易使方向把手左右搖動不易控制，所以使用 前輪剎車，不可將剎車拉桿一次拉死，應是逐漸施力拉緊剎車拉桿。
3.後輪剎車( 右腳踏板或右手把手)
使用右腳踏板剎車不可用力壓下，這樣很容易失去控制，所以要相當的注 意。而用右手把手剎車要領與前輪剎車要領一樣。
4.良好的剎車方法
一般剎車時，先作引擎剎車，然後同時作前、後輪剎車。若須緊急剎車時 ，也要前後輪剎車，同時操作。在操作剎車時，車體須保持正直方向。轉彎時 ，使用剎車很容易，使重心失去平衡，而發生危險。
5.初騎者之剎車距離會較長
根據統計顯示，初學者比有經驗之騎乘者，其剎車距離約長50% 。一般有 經驗之騎乘者，可在障礙物或人之前面1 公尺完全停住，但初學者，則無法控 制，所以常造成事故的發生。所以初學者，要處處小心，速度控制須慢一點， 而且要好好注意前後方之狀況，以利駕駛之安全。
不良路面之騎乘法
通常機車是行駛於馬路車道邊，所以會有很多高低不平的路面或障礙物。
1.砂、泥、落葉
不要小看砂、泥、落葉這些東西，很可能在彎道上會因剎車而滑動，失去 平衡，說不定會招致意外事故。
2.積水地方
馬路邊，會有凹洞或積水地方，所以經過此一路面必須減低速度或避開騎 過去。但是避開時須先確認四週之安全。
3.砂礫道路或不良馬路
沒有鋪設柏油的砂礫路或不良馬路時，減速換低檔，而中途不變速慢行通
過之。
彎道騎乘方法
轉彎時騎乘速度一定要放慢。為什麼呢? 和洗衣機一樣，以離心力把水份 脫離掉。轉彎就是離心力的作用把身體拉向外邊的作用，若轉彎半徑越小，或 速度越快其力量越強; 所以，自己注意減速至正常轉彎為妥。
1.轉彎前開始減速
轉彎前充份減速，減至不以離心力拉向外邊為止。
2.傾斜角順著彎度
轉彎時，四輪客車，只要方向盤操作，且彎道前減速，即可通過彎道。但 是機車則需配合，車身和人的身體作傾斜轉彎。且傾斜角度太大時，輪胎會滑 動，而有摔倒的危險。
道路駕駛法
馬路上，大客車、小客車、機車、自行車及行人，同樣都是利用馬路行走 ，像這樣混亂的交通，機車是屬於弱者的立場，所以避免無理的駕駛，必須嚴 守交通法規行走為要。
1.注意穿越道路之行人
機車的騎乘，對人的死亡事故件數中，闖人行穿越道之事故，所佔比例很 高。對行人來說，機車是低速行走的工具，所以一般人想，強行通過也無所謂 。
因此了解行人的心理，特別注意騎乘為要。一方面與行擦肩而過或超過行 人減速慢行，以免發生意外事故。
2.臨時停車之方法
臨時停車之馬路標誌，或有標誌的地方當然要停車，不過另外沒有標誌的 地方，也應該停車察看後再騎，以免發生不必要的事故。
3.信號是駕駛之語言
轉左右彎道時，事前確認安全後，並使用方向燈來顯示，通知對方，轉彎 信號就是行車之語言，自己的行動先用信號而正確的發出，給對方有準備以免 發生意外。
4.對四輪車之違法左轉須要注意
普通直進行走之機車有優先通過的權利，但是有時候四輪駕駛之司機輕視 機車之速度，而無意識情況之下，無理轉左彎而難為直進車行走，所以馬路交 叉點之行走雖有優先權也得小心以免發生意外。
另外，上下班塞車的馬路也常看到，一些沒有耐心的司機，突然從對方車 道左轉。尤其同一方向一排車之車間左轉最多，所以要十分注意，以免帶來不 必要的麻煩。
5.四輪車停車之車門突然開啟
交通不順暢時，特別小心四輪車停車時突然開門，如果撞到時，後果就難 設想。對車裏的人會有什麼行動必須注意觀察，而有助於騎車過去的安全。
6.四輪車之內輪差把它計算好
尤其大型車等長車體的車要右彎時，後輪是前所通過的地方還要內側，所 以不要讓後輪擦撞。特別小心計算路線，以免發生危險。
車速與煞車之基本原理
「未保持行車安全距離」與「超速」一向是交通事故最主要的肇事原因，所以本章持別介詔「煞車所需距離」與「車速與衝擊力之關係」兩項基本知識，希望大家明瞭其基本原理之後，行車均能保持合適之安全距離與車速，確保人車的絕對安全。
* 一般煞車所需距離
胆煞車時，車子並不會立即停下來，而需要一段時間與距離來停止的。
胆煞車，最先是駕駛人看到狀況並開始判斷，接著判斷完成（決定踩煞車），然後開始換腳去踩下煞車，最後還要一段煞車機械煞住之制動時間。也就是說，煞車所需時間＝反應時間＋制動時間。
廸上述該圖是一般小型車在乾燥路面上，行駛時所需的煞車停止距離，表示車速愈快，煞車所需距離愈長。但如條件不同，煞車停止距離會更長；此時，與前車的安全距離務必拉長。
* 特殊狀況的煞車距離
下述情形會造成煞車反應時間拉長，宜特別注意！
1.疲勞、睡眠不足或有心事時。
2.生病及用藥時。
3.注意力不集中。
4.年齡較高（例如超過40歲）。
5.駕駛經驗不足。
6.酒後開車。
煞車制動距離受影響者
1.雨天或路面潮溼：煞車停止距離會增為1.5倍以上。
2.路面積雪或結冰：煞車停止距離會增為2倍以上。
3.輪胎磨損時：停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。
4.運載重物：載物越重，停止距離越長（貨車特別需要注意）。
5.下坡時：因有加速度，停止距離會拉長。
如遇有濃霧、濃煙或夜間行車等視線較差的情況時，因為這時候，我們較不易看清楚狀況，亦應酌量增加行車安全距離。
此外，前車的車況、駕駛特性等亦應作為行車安全距離之考量因素。例如前車如為ABS車（目前新式的進口大客車大多為ABS車），因其煞車制動距離較短，故跟車之安全距離亦應拉長。
* 車速與衝擊力的關係
車子撞擊時的衝擊力與傷害力，是和「車速的平方」成正比，所以開車時應保持合適的車速，不要超速開車。
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Last edited by 極限完美人類 on 2007-3-9 at 01:15 PM
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