標題: [知識] [轉貼]汽車上所應用的物理知識 [打印本頁]

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作者: fsds     時間: 2007-1-17 09:55 AM    標題: [知識] [轉貼]汽車上所應用的物理知識

資料來源及版權擁有:車天下
　
汽車上所應用的物理知識
　
一、力學方面　
1、汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
2、汽車的車身設計成流線型，是爲了減小汽車行駛時受到的阻力
3、汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）
4、汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支援力平衡
5、汽車拐彎時：
①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態的原因；
②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由於乘客具有慣性
6、汽車急刹車（減速）時，
①司機踩刹車——力是改變物體運動狀態的原因；
②乘客會向車行方向傾倒――慣性 ;
③司機用較小的力就能刹住車――杠杆原理；
④用力踩刹車——增大壓力來增大摩擦；
⑤急刹車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦
7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關8、汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服
9、汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因
10、交通管理部門要求：
①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；
②嚴禁車輛超載——不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；
③嚴禁車輛超速——防止急刹車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍
11、簡單機械的應用：
①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，
②調速桿，自動開關門裝置是槓桿
12、汽車爬坡時要調爲低速：由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力
13、關於速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題
14、認識限速，里程，禁鳴等標誌牌，瞭解其含義

二、聲學方面　
1、汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要儘量消除（發動機上裝配消音器）――這是在聲源處減弱雜訊
2、爲減輕車輛行駛時的雜訊對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹――可以在傳播過程中減弱雜訊
3、喇叭發聲：電能――機械能

三、熱學方面
　
1、汽車發動機常用柴油機或汽油機——它們是內燃機——利用內能來做功
2、發動機外裝有水套，用迴圈流動的水幫助發動機散熱——水的比熱容大
3、冬天，爲防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害
4、小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結
5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味——擴散現象
6、空調車車窗玻璃設計成雙層的――防止傳熱
7、環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染

四、電學方面
　
1、汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理製成的，工作時把電能轉化爲機械能。
2、汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化爲化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化爲電能，此時蓄電池才是電源
3、車載蓄電池還被用來爲汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化爲機械能、聲能、光能等等
4、油罐車的尾部通常要挂一條鐵鏈直達路面，這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而産生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難
5、車燈發光：電能――光能
　
五、光學方面
　
1、汽車旁的觀後鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野
2、汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷
3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因爲擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷
4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回，保證後面車輛安全
5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上

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作者: pam     時間: 2007-1-21 12:40 PM
真是受義良多,,感謝大大的用心的分享..

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