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標題: [資訊] 192匹的小車，Opel Corsa OPC日內瓦首展 [打印本頁]

作者: fsds 時間: 2007-1-5 12:17 AM 標題: [資訊] 192匹的小車，Opel Corsa OPC日內瓦首展

記者/張之杰
Opel旗下的性能車款，會冠上OPC的名號，現在第四代的Corsa，也將會擁有這個名字。Opel日前對外公佈Corsa OPC頂級性能版本，並且會在三月的日內瓦車展上展出。除了讓Corsa的運動性能更進一步發揮出來以外，絕佳的靈活度、操控性以及純粹的駕駛樂趣，也讓這輛車不容小覷。引擎蓋底下裝載一具1.6升渦輪增壓引擎，最大馬力192匹，讓這輛三門小車，從0~100km/h的加速，只需要7.2秒的時間，最高極速也有225km/h的水準。此外，最大扭力23.4公斤米，不過在超增壓的功能設定下，最大瞬間扭力可以達到26.5公斤米。

Corsa OPC頂級性能版本，除了擁有優異的性能之外，外觀也十分凶猛。

前輪驅動再加上六速手排變速箱的設定，Corsa OPC整體的性能表現，並沒有愧對其他身為OPC家族的成員，不管在任何情況下，都能發揮出優秀的性能表現。舉例而言，在五檔從80km/h加速到120km/h，只需要6.7秒的時間。而每100公里7.9公升的油耗，以一輛性能車來說，也是不錯的數字。

在外觀上，Corsa OPC反應了以運動性能為優先的取向，後擾流、強而有力的前方與後方線條，還有尺寸不小的進氣口，都讓Corsa OPC肯定會成為真正的目光吸引機器。其他的一些設計元素，像是中置尾管、整合式的深色車底導流，以及特別設計的車外後視鏡，都讓Corsa OPC擁有極為出眾的外觀，也令人難忘。

Corsa OPC在工程師的調教之後，擁有獨特同時更強悍的性能。這輛車調教測試的時候，是在德國著名的賽道Nürburgring Nordschleife上所進行的，藉由長期而且多項精密測試，工程師得以找出最佳的調教數據，並且達到靈活操控之間的最佳平衡。最主要的更動，像是提高後軸強度，並且調整後懸吊扭力臂的角度。而新的彈簧與減震筒，也降低車身達10mm。標準配備ESP電子穩定控制系統，但是程式經過改寫，賦予更運動化的反應。17吋的鋁圈，裝上215/45 R17吋的輪胎，另外還可以選配18吋的鋁圈。工程師為了要讓Corsa OPC可以應付強大動力，在煞車系統上，也做了強化。

在外觀與性能上的強悍，也同樣於內裝裡面表露無遺，藍黑雙色內裝、小直徑方向盤、性能化跑車筒椅，以及一些點綴飾板，都讓Corsa OPC的內裝氛圍，同樣充滿了戰鬥氣息。身處其中，就算還沒有發動，也可以感受到滿腔的熱血，正期待出發。內裝還有很重要的一點，像這種賽車型式的筒型座椅，以往並沒有附加側向氣囊的例子，但是Corsa OPC車上的座椅，打破了這項常規，標準配備側向防護氣囊，保護駕駛的安全。

內裝除了擁有運動機能性以外，藍黑雙色點綴，也十分年輕。

包含Corsa OPC在內，現在Opel的OPC性能家族現在一共有Vectra OPC、Asrta OPC以及Zafira OPC。而那輛性能小車的風采，三月份便可見分曉。

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