標題:
[資訊] BOSCH新世代ESP系統ESP Premium下線生產，年底有望上路！
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作者:
fsds
時間:
2006-11-27 01:18 PM
標題:
[資訊] BOSCH新世代ESP系統ESP Premium下線生產，年底有望上路！
AUTONET記者：陳昱先
有著十餘年ESP系統研發經驗零件大廠BOSCH，推出新世代的ESP Premium。
積極研發與生產ESP系統長達十餘年，全球著名的零件廠商BOSCH，日前發佈將新世代的ESP系統進入量產階段，而從ESP Premium這個新稱號可以知道，應該是前一代的加強版本。
ESP系統已經成為美國輕型車的必要配備，在安全上的效果不容忽視。
ESP系統（Electronic Stability Program）的發明，可追溯至1983年，當時BOSCH眼見ABS與TCS系統的推出，卻各司其政，便著手生產這麼一套多元化的整合輔助系統，於1995年ESP系統正式問世，沿用至今，ESP系統在有效降低車輛事故發生率，成就舉世可見。
BOSCH新一代的ESP系統ESP Premium，所強調的是舒適性、 安全性、與整合性的再升級。首先在煞停系統方面，是其中最重要的革新部分，ESP Premium將同時擁有現行的ESP與ESP Plus兩版本的功能，以及Premium版本所能提供的8種煞停能力調整，三項系統合力將能提供適合所有車型、級距的煞停機制；另外在自動緊急煞車功能上，靠著更高的煞車動態反應性，ESP Premium提升了緊急煞車時的協助能力。
ESP Premium的另外一項重點就是新的幫浦設計， 從原先的2個增加到6個幫浦，在最輕與最重的煞車力道，對於系統造成的脈動壓力，相較於前一代可有效減輕90％；同時ESP Premium增加了系統能夠感應的範圍，對於煞車踏板的力道解讀能力，也比前一代的更敏銳；另外ESP Premium更能在轉彎時，以極快的煞車控制作動，確保行車安全性，而BOSCH保證，ESP Premium安靜程度的精進，讓這一切環環相扣的技術作動，都能夠在駕駛者沒有察覺的狀況下完成！
（待續）
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Last edited by 強強 on 2006-12-9 at 04:21 PM
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作者:
fsds
時間:
2006-11-28 12:56 AM
AUTONET記者：陳昱先
新一代ESP Premium全方位的提升，可望將整合的本質特性發揮到極致。
至於ESP Premium所強調的另一項升級-舒適性，藉由上篇所提的新增功能，BOSCH表示ESP Premium便能達到更佳的舒適效果；另外，當ESP Premium與ACC（Adaptive Cruise Control）自動車距保持系統同時作用時，便能達到高度舒適的走停（Stop & Go）功能，這點對於交通稠密的都會地區來說，相當有用。
新一代的ESP Premium將有望於今年底上路。圖為上一代的系統元件。
再者，ESP Premium還具備有效增加操控敏銳度的能力，同時，與VDM（Vehicle Dynamics Management）車身動態管理系統平台整合的結果，ESP Premium將有望結合煞車、主動操舵、與底盤系統，在行車的速度與精準度上，釋出更具安全與穩定的整合空間。另外更值得一提的是，ESP Premium更省電了，在系統啟動時並不需要從電瓶裡汲取電力，所騰出的額外電壓，將可以提供給其他車內元件使用，並增長電池壽命。
BOSCH對於新世代的ESP Premium系統相當重視，首先將主要針對高級豪華車款作搭載，因為市面上的豪華車種大多高度配備安全與舒適性科技，在成本價位上也比較有空間，作為新科技的搭載與銷售。目前根據BOSCH表示，已經有兩家車廠將於今年底以前，率先將旗下某些車款搭載新一代的ESP Premium系統，不過BOSCH並不願意透露是哪兩家。
（完）
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