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標題: [資訊] 動力巨獸出閘，Audi R8巴黎車展首演 [打印本頁]

作者: garysil 時間: 2006-10-1 10:46 AM 標題: [資訊] 動力巨獸出閘，Audi R8巴黎車展首演

即將於9月30日正式展開的巴黎車展，將會是Audi R8車款首次和世人見面的場合。
在2005年底，德國車廠Audi對外證實了全新跑車R8的量產計劃，並排定將於2006年第四季正式投入生產，而在即將於9月30日正式展開的巴黎車展，將會是R8車款首次和世人見面的場合，這款採用中置引擎設定的跑車，除了全鋁合金的車體結構之外，Audi向來引以為傲的quattro四輪驅動系統，也會應用在這款車上。

Audi R8的造型，有如期下經典車款TT的進化板一般，展現運化的視覺效果，而採用雙色設定的車身，也有八種不同的搭配讓買家選擇。
或許車迷們看了R8的造型，會感覺和曾經出現在電影機械公敵中的RSQ Sport Coupe頗為神似，不過其實如今呈現在世人面前的R8，是由2003年法蘭克福車展中所出現的Le Mans Quattro 概念車所演化而來；R8搭載了一具4.2升的 V8 FSI高性能引擎，在引擎轉速7,800rpm時，能夠輸出高達420匹的最大馬力，而在4,500至6,000rpm的轉速區域內，也能夠發揮高達43.8公斤米的峰值扭力；而在變速系統部分，R8將可選配六速手排或是源自賽車技術的R tronic序列式變速系統，在線傳高科技的應用之下，進行更快速且具有效率的換檔動作，也讓R8能夠在4.6秒的時間，由靜止加速到約每小時100公里的時速，最高極速則接近每小時300公里。

4.2升的 V8 FSI高性能引擎，Audi R8在引擎轉速7,800rpm時，能夠輸出高達420匹的最大馬力，而在4,500至6,000rpm的轉速區域內，也能夠發揮高達43.8公斤米的峰值扭力。
傑出操控實力
為了要讓R8能夠擁有更為優異的操控表現，Audi原廠也特地在車身配重上下了一番苦心，工程師們竭盡所能的將這具出力龐大的V8引擎置放於車身中央，達成了前後44:56的優異車身配重，而全鋁合金的車體結構，除了展現優異的車體剛性，更造就了R8全車僅重1560公斤的表現；除此之外，Audi向來引以為傲的quattro四輪驅動技術，也同樣出現在這款新車身上，依照不同的路況，將動力有效率的分配到前後軸，而搭配造型動感五爪式19吋鋁圈，更讓人輕易就能看出R8傑出的操控實力。
除了優異的動態表現之外，原廠同樣也提供了R8舒適的乘坐環境，在座艙部份設計，就如同一般傳統的Audi的豪華房車，由高質感的Nappa皮革包覆，讓人幾乎就要忘了其所具有的強悍動能，R8的長寬高分別為4.43公尺、1.9公尺以及1.25公尺，在2.65公尺的車身軸距下，除了創造寬敞的乘坐空間之外，在車身前後的置物空間也達到了100公升的水準，提供最基本的實用性。

在座艙部份設計，就如同一般傳統的Audi的豪華房車，由高質感的Nappa皮革包覆，讓人幾乎就要忘了R8所具有的強悍動能。
年底開始接單
R8將會在Audi位於德國Neckarsulm的工廠製造，而在生產時的每一個細節，也都將由經驗豐富的專家所組成的團隊，進行詳細的確認與檢查，目前R8車款預計每日的產能約為15部，並且有八種不同的雙色車身塗裝，讓買家依照自己的喜好選擇，展現自我風格；而在巴黎車展中進行全球首演之後，這款售價約為77,000英鎊的新車，就將開始接受歐洲當地消費者的訂單。

[ Last edited by 強強 on 2006-12-10 at 04:37 PM ]

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