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標題: [貼圖] 2006 BMW AC Schnitzer Tension Street Version [打印本頁]

作者: garysil     時間: 2006-9-22 08:32 PM    標題: [貼圖] 2006 BMW AC Schnitzer Tension Street Version

















引擎室有夠XXXX,還外加一張動力曲線圖轉印在上面

[ Last edited by 強強 on 2006-12-10 at 04:40 PM ]
作者: c0406     時間: 2006-9-23 12:21 AM
動力曲線圖.....so cool
作者: fsds     時間: 2006-9-23 12:40 AM
如果動力曲線圖能看清楚就好了.馬力區線看來.典型的高rpm.
作者: coolmann99     時間: 2006-9-23 09:56 PM
簡直只有一個子形容就是〝屌〞
作者: jaison     時間: 2006-9-23 11:00 PM
屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌屌
作者: bigrhino     時間: 2006-9-25 05:40 PM
錢=屌....大錢=大屌...
作者: 77457901     時間: 2006-9-25 08:19 PM
411hp強力碰撞! AC Schnitzer TENSION Street Version
【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

在2005年的IAA車展上,AC Schnitzer曾經針對BMW M6車型發表了名為TENSION的升級計畫,在當時引發一陣喧騰;在歷經11個月的精雕細琢之後,這家歷史悠久的改裝公司也終於公佈了名為「TENSION Street Version」的量產版本,並自即日開始,接受6 Series全車系車主訂購。

在外觀上,TENSION Street Version大致依循概念車型的設計,僅在車寬、細部材質、部品做了細微修改,以因應市場實際狀況;車頭部份,AC Schnitzer特為為其重新雕塑了4孔式前保桿,除了能有效降低風阻、提高引擎機件冷卻效率外,亦有相當強烈的視覺效果。前葉子板部份,雖然未如概念車型般採用寬車體處理,但侵略氣息十足的氣孔,則被加以保留;橫貫車體的側裙,更追加了後輪導風口,功用乃在冷卻後輪煞車與相關零件。

更加厚實的大面積後保桿,則以超跑級的多柵式下導流搭配,是高速奔馳時,降低風阻的利器;而全新導入的2合1類梯形排氣尾管,更是充滿未來感。

為了提高行路表現,AC Schnitzer也提供了全套底盤升級套件,除了最大達30mm的降低功能外,強度、循跡與反應,也都會有所提升;而分別衝到9.0×20、10J×20的前後輪圈尺碼,更是殺氣騰騰,搭配建議則是前245/35R20、後285/30R20的跑胎,是奔馳的抓地保證書。

至於動力系統,目前則未如當時預告的提出V10引擎動力擢升套件,而是先針對代號N62的V8引擎動刀;將動力由原本的333提高到411hp,極速則從250增加到285km/h。針對原本即已相當動感的內裝,則有全套的碳纖維飾板可選,搭配專屬的TENSION徽飾,尊榮獨享!

http://tw.autos.yahoo.com/auto_i ... a/060925/7/x3r.html
作者: 1982918     時間: 2006-9-26 09:52 AM    標題: #8

吊,他有没有女儿呀.泡过来,
作者: gg5313x     時間: 2006-9-27 09:12 PM
好讚的車ㄚ~~有錢真是好~~
作者: abs12     時間: 2006-9-28 09:41 PM
这才是汽车!BMW......
作者: op0101     時間: 2006-9-29 02:57 AM
感謝大大無私的分享~!!
作者: lkj     時間: 2006-9-30 11:37 AM
這是是有錢人玩車的方法!錢錢錢,錢在燒!!




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