阿忠
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#1 40年后神祕重現的影子列車
往昔的鐵軌早已拆除，卻轟轟隆隆開過一列老式列車，並呼嘯著遠 去，似乎和40年前失蹤的一列客車有著神祕的聯系。
1995年10月29日夜晚，烏克蘭塞瓦斯托波爾市老扳道工烏斯季敏科正在帕拉格拉瓦火車道口值班。忽然，他看到通往加斯特山採石場的鐵路支線上，駛來一列古怪的火車。他大吃一驚，這怎麼可能？
這條直通採石場的鐵路支線早已廢棄多年，支線上雜草叢生，路軌早已拆卸掉，路基上枕木橫七豎八地躺著。列車怎麼可能行駛在沒有鐵軌的鐵路上？
老板道工以為自己看花了眼，擦了擦眼再仔細一瞧，那確實是有一列車在行駛，只是車頭只拖著三節車廂，而且都是幾十年前見到過的老式車頭、車廂。列車越駛越近。既沒有發出一點聲音，又沒有一點燈火。當列車駛過道口前方的支線時，老扳道工清晰地聽到那多年沒動過的道岔，在黑夜中發出合閘的叮當響聲，奇怪的是沒有人在那里合閘。眼看列車馬上就要進入道口，老扳道工顧不得多想，忙把防護欄放下。剛放好道口防護欄杆，列車已來到身邊，悄無聲息地駛往塞瓦斯托波爾港……
當列車消失在遠方，一切復歸寂靜時，老板道工好奇地走到支線旁細細察看：啊！太神了！那列車在路基上竟沒有留下一點兒行駛過的痕跡！第二天一早，老扳道工即將下班時，從收音機里的早間新聞節目中聽到另一件怪聞：“昨夜，好端端的波羅的海艦順竟《新羅斯》號戰列艦，突然在港口附近沉沒。”“難道這神祕的影幾列車與沉沒的戰列艦有著某種異常的關系？這列車究竟來自何方？”
老扳道工邊想邊匆匆回家。當事故調查委員會來塞瓦斯托波爾調查了解情況時，老板道工和盤托出自己的所見所思。在事故調查委員會深入調查時，發現有一件事疑點很大。
那是1955年7月14日，意大利桑涅基公司的一列嶄新的豪華的旅游列車，在一片歡呼聲中徐徐駛離羅馬車站。這列只拖著3節裝潢華麗的車廂的旅游列車中，乘客是106名雍容華貴的意大利富商顯貴，他們將沿途游覽歐洲名勝古跡……
列車行駛到一條長長的隧道外時，忽然間，從隧道上方山頂上飄來一股濃濃的，乳白色的雲霧。這雲霧越聚越多、越聚越濃，把整個列車團團包圍了。過不多久，那雲霧變成一種粘膠狀的液體，包裹著列車擁進隧道……
奇怪的是，那列車進了隧道后便消失得無影無蹤。列車上的106位旅客，除兩位青年人發現不妙跳出車廂沒有隨車進入隧道外，其余 104位旅客全都失蹤了。
當人們從脫險者口中得知事故發生的前前后后趕到隧道現場時，隧道里一切如故，既沒有撞坏的列車和傷亡的旅客，也沒有一點被列車沖撞的痕跡。離奇的是，這列在隧道中消失的列車，正是老扳道工在塞瓦斯托波爾看到的那列《影子列車》。
《影子列車》失蹤40年后神祕出現的事引起了人們的興趣，有人想用時間場的理論來作解釋，也有入想用幻覺加以搪塞……。究竟是怎麼回事，看來現代的科學體系是無法解開這一謎底了。人類是該改變一下固有的觀念了，盡快從實證科學的套幾中解脫出來。
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