流雲
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#1 [資訊] NISSAN第四代Serena官網露餡？個性化Rider一同現身
第四代Serena即將在2010年底於日本上市
1991年從第三代Vanette車系衍生而來的Serena，成功地擺脫商用定位，並達成「新世代家庭車」的目標，同時在日本更是暢銷車種，2005年誕生的第三代Serena不僅在2007-2009年連續三年名列Minivan銷售冠軍，更在2010年2月寫下日本銷售突破100萬輛的紀錄，至今於日本每月平均仍有7,400輛的銷售實力，堪稱NISSAN的金雞母，不過現行Serena的賞味期限將屆，原廠也準備進行大改款，結果在官網率先曝光，連個性化套件版Rider也一併現身，莫非這是NISSAN的行銷手法？
礙於銷售不彰第四代Serena同樣不會導入台灣進行國產化
日前NISSAN無預警地釋放出兩張即將大改款的新Serena廠照，從照片來看仍以現行第三代車體為基礎，車身鈑件則重新設計，A柱旁的三角窗面積加大（提供更好的視野），車頭前保桿及燈組、水箱護罩則以在氣派中帶點個性化；另外由NISSAN關係企業AUTECH Japan所操刀的Serena Rider版本照片，也一併出現在AUTECH Japan官網上，一如第四代Serena沒有規格數據。
打著「PURE DRIVE」訴求的新Serena，同樣搭載2.0L直列四缸直噴汽油引擎，過去備受詬病的137hp馬力不足問題也獲得解決，估計在重新調校後馬力有望上探150hp，與競爭對手HONDA Stepwgn相當，配置能源再生機構及怠速停止運轉系統的「ECO MOTOR」節能馬達後，經日本10/15 Mode模式測試下平均油耗可達15.4km/L，比現行的13.2km/L進步許多，可謂同時強調經濟與性能的新設定。
預計11月上旬在日本發表的第四代Serena，台灣方面確定不會導入國產化，理由很簡單，第二代Serena國產化並改名為QR-V但銷售不彰，當現行Serena在日本大改款未跟著進行改款，任誰也知道問題出在哪裡，所以想見到第四代Serena，就到日本去看吧！
個性化的Rider同樣出現在第四代Serena車系上
現行款Serena Rider
2000年誕生的Serena Rider
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