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#1 [知識] 實用的汽車安全配置
實用的汽車安全配置
车友们购买汽车时，除了关注汽车的外观和性能以为，安全性能永远是消费者最重要的关注点之一。下面为车友介绍一些非常实用的汽车安全配置，希望对车友们的购车有所帮助。
安全气囊/气帘
实用性：★★★★
安全气囊是汽车被动安全性的主要评价项目， 车辆在发生事故时，车内的气囊气帘可以有效保护车内成员的生命安全，气囊气帘的个数越多越能有效的保障驾乘人员在发生交通事故时的生命安全。6安全气囊气 帘，包括1个驾驶位安全气囊，1个副驾驶位安全气囊，前排左右各1个椅侧安全气囊以及2个帘幕式安全气囊，从而大幅提升了乘员的安全保护系数。当车辆发生 碰撞时，配备6个安全气囊的车型可以为车内成员提供全方位的保护。其中前排2个气囊都带有两级充气装置，可以根据撞击力度为气囊充气；而2个侧气囊可以保 护前排乘客的躯干部分；2个侧气帘则可以为乘客的头部提供侧面的保护。
当然安全气囊不是万能的，只是被动安全装备中的一项，它主要作用的发挥离不开安全带的配合。如果驾车时不系安全带，即便车辆上拥有再多个数的安全气囊，对车上人员的保护也可能无济于事。
制动系统(ABS+EBD)
实用性：★★★★★
ABS即“防抱死制动系统”，能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。EBD就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计
算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆
的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距
离。
一般而言，ABS+EBD是小型车的主流配置，但BA刹车辅助系统，则几乎是目前其他同级别车型所
不具备的。ABS、EBD、BA三者的黄金组合，能够帮助驾车者在各种路况上均保持良好的车辆制动，做到制动有力、性能稳定。而电子随速助力转向系统的应
用，不但使低速操控轻盈，更令高速行驶稳健，提高了循迹能力、车身动态控制能力。
ESP电子稳定程序
实用性：★★★★
ESP的中文含意为“电子稳定程序”。ESP以ABS制动防抱死系统为基础，通过外围的传感器收集方向盘的转动角度、侧向加速度等信息，经过微处理器，由液压调节器向车轮制动器发出制动指令，来实现纠正。因此，ESP整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。
ESP会以高频率对当前的行驶状态及驾驶员的转向操作进行检测和比较，时刻对失去稳定的情况、过度转向、转向不足进行记录，一旦预定的情况有出现危险的可能性，ESP会立即作出干预使车辆恢复稳定。因此，ESP是主动在事故发生之前起作用，能彻底防范事故的发生。
胎压监测系统
实用性：★★★★★
胎压监测系统（TPMS）通过对汽车轮胎的气压、温度等进行动态实时监测，在出现危险状况时给予警报，从而有效预防爆胎、保障行驶安全。相对于ABS、 EDS、EPS、安全气囊等“事后被动”型安全配置，TPMS属于“事前主动”型保护，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在
萌芽状态。配备了TPMS，不但可以延长轮胎使用寿命，还可以降低油耗、避免车辆部件不正常的磨损。
防眩目内后视镜
实用性：★★★
防眩目后视镜是指具有防眩功能的车内后视镜，这主要是防止后面汽车的大灯过强时照射在车内后视镜上影响驾驶者的注意力，就是俗话说的“晃眼”。
防眩目后视镜有一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面，分别接收汽车前面及后面射来的光线。当车后面跟随车辆的大灯照射在车内后视镜上时，此时后面的光强于前面的光，此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出一个电讯号到后视镜导电层上，致使后视镜镜面电化层颜色变深，此时再强的光照射在车内后视镜上也不会反射到驾驶者眼睛上，不会晃眼。
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