流雲
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#1 [新聞] 「大」有前景，BMW的速可達之夢
曾經報導過，在2010年義大利米蘭國際機車展當中，BMW Motorrad自行以BMW Concept C概念速可達證明掛上BMW廠徽之大型速可達，絕對是指日可待，依Concept C所衍生的BMW大型速可達更可能於今年米蘭國際機車展首演，其實大型速可達沒有什麼了不起，市面上比以皆是，但是BMW的雄厚技術與科技後盾，卻讓消費者與各界關注BMW Motorrad的動作。
本格派的摩托車騎士，就像是手排車款的擁護者一樣，不太喜歡速可達這類只需轉動油門就可以行駛的摩托車，而這就像是街車與跑車各有擁護者一樣，沒有絕對的對與錯。不過隨著休閒風氣日漸盛行，加上都會交通日益繁忙與擁擠，能夠平順達到穩定高速行駛的大型速可達，也逐漸受到消費者喜愛。
大型速可達雖然不見得擁有充足的置物空間，但是相較於大排氣量打檔街車或跑車的置物空間絕對是大上許多(除非加掛車箱)，更有趣的是，一但遇到下雨天，大型速可達騎士或許可能存在出門騎車的可能性，但打檔車騎士多半不願意出門，甚至取消出遊計畫，一來因為危險，一來也掃了遊興。換個說法，並非大型速可達雨天出門就一定安全，但至少對騎士而言，成為長途旅遊的選項之一。
現行台灣最熱門的大型速可達非SUZUKI AN650與YAMAHA T-Max莫屬，因為前者排氣量超過550c.c.能夠合法行駛快速道路與平面禁行機車道，但不能行駛高速公路，後者則是以極高的運動表現見長。如果Concept C所衍生的BMW大型速可達，動力源自超過550c.c.的雙缸引擎與CVT變速箱，配車體輕量化與速度感應自動擋風鏡，不論上山或平地亦享有游刃有餘之動力展現，加上日幣匯率讓日本進口重車的價格日益上揚，或許真有機會引進來台，將圓了更多人的BMW之夢也說不定。
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