sykb
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 #1 [汽車知識]煞車卡鉗
搭載於原廠性能車款上的煞車部品，經過嚴格測試與品管，因此成為改裝車迷升級首選，以下我們來看看各車系可流用套件。
Nissan系統
熱門卡鉗：
1. S14/R32/R33四活塞卡鉗（Nissan)
2. R33/R34 GT-R四活塞卡鉗（Brembo）
流用性最高的Nissan車系中，煞車系統更是受到國內日產車迷指定選用，其原因是在於日產車系的羊角卡鉗座只分為兩種，一是對應1.6升以下車款，另一則是大型車種使用。而在卡鉗與碟盤方面，S14、300ZX、GT-S（Skyline RB25DET車款）車款所使用的Nissan原廠前四活塞卡鉗（卡鉗上面有Nissan字樣），碟盤尺寸均為ψ280×32mm，霹靂馬在流用時必須將原本5孔114.3轉成四孔114.3，而且因羊角較短之故，因此必須將碟盤直徑縮小至ψ272mm，以防止掃到卡鉗。
日產車款可流用的卡鉗除了前文所述之外，如果預算充足的話，性能迷還可流用Skyline R33/34 GT-R車款上的Brembo對向四活塞卡鉗，此夾具尺寸與前者相同，外觀金色塗裝與Brembo字樣是最大的差異外，碟盤尺寸則為330×32mm，但也因Brembo廠製作，價格自然較飆高不少。另外，Nissan車還可流用後對向雙活塞卡鉗（同樣分Nissan與Brembo製品）和300X18mm碟盤。
其他方面，霹靂馬還可換裝Cefiro 3.0車款的前單向雙活塞卡鉗和ψ280mm碟盤，兩者皆為四孔114.3的設計，因此直接換上即可，相當方便。最後關於近來蔚為流行的AD貨卡方面，由於AD貨卡、Sentra、SER同屬於日規Sunny系，由於均為四孔100之故，因此可直接裝上Palusar GTi-R或是VZ-R車款上的單向活塞卡鉗與ψ260mm碟盤。
Mitsubishi系統
熱門卡鉗：
1. Evo.四活塞卡鉗（Brembo）
2. VR4對向雙活塞
以'97∼'00年的Lancer、Virage為例，前者的碟盤直徑較小，但可直接流用Virage車款。Lancer原廠後輪鼓煞亦可換裝Virage車上碟煞或是日規後碟組，同時必須換裝後橫樑、Hub輪軸與羊角。
另外，Lancer、Virage如果要流用Evo.車款的四活塞卡鉗，必須連羊角、Hub一起更換。而據翔星邱老闆所述，Savirin更換Evo.多活塞碟煞組必須修改後羊角，而2001年後的Galant車款則無須修改，可直接流用。
搭載於原廠性能車款上的煞車部品，經過嚴格測試與品管，因此成為改裝車迷升級首選，以下我們來看看各車系可流用套件與目前市場售價行情。
[ Last edited by 強強 on 2006-6-16 at 08:59 PM ]
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