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#1 [汽車資訊]AUDI S3大改款正式發表
AUDI A3推出以後，吸引不少都會雅痞的青睞，但對熱血車迷來說，TFSI引擎、DSG變速箱和前輪驅動似乎搔不到癢處，於是知名的AUDI S-Line系列，便早早進行準備蓄勢待發。日前，AUDI終於發表了掀背性能旗艦S3，擁有獨家的Quattro四輪驅動，還有最大265匹馬力輸出，令人興奮。
擁有強勁輸出和四輪驅動的S3，從靜止起步加速至100km/h僅需5.7秒，最高極速可觸及電子限速的250km/h。動用的引擎系統，則是同一顆2.0升TFSI四缸渦輪引擎，但透過增壓值和進排氣的改良，性能不可同日而語。變速系統S3選用的是六速密齒比手排變速箱，但懸吊系統經過重新設定，讓其操控、路感變得更為犀利直接。
在外觀與A3相異之處，在於該車使用單框的運動化水箱罩，其包圍套件含擾流翼和大型進氣口，搭配車身側裙霸氣逼人。在後裙腳位置，還有灰、白金色強烈對比的下擾流翼，和S車系專屬的排氣尾管、鋁質車身後視鏡、與車身同色處理後擾流翼等，賦予S3強烈鮮明的印象。座艙內S3悉數採用鋁質的踏板、排檔頭和出風口，並加上鋼琴鏡面處理的飾板，而在S3的真皮方向盤、儀錶板、排檔頭和門封等處，還可以看到S車系專屬的標籤，以強調該車不同的定位。座椅材料是用纖維布料混真皮，買家也可選配Alcantara全真皮座椅，或者是雙色處理的皮椅。
這次S3搭載的也是TFSI引擎，增壓值修改至1.2 bar，加上新改良的中冷器降低壓縮空氣溫度，使油氣混合比達最佳狀態，且引擎活塞和挺桿均更換高負載材質，進而讓S3最大輸出到265hp/6000rpm，經過設定後只要轉速超過2500rpm後扭力便即爆發，最大扭力高達350Nm，雄渾力道一路可催谷至5000rpm。值得一提的該車每100公里油耗僅9.1公升，比起以往的S車系可說有長足的進步。
為有效傳遞輸出，除了密齒比、短行程的變速箱外，原廠還為S3安裝墊子控制的多片離合器，可提供適當扭力分配至四輪，以換取絕佳的抓地力和循跡性。另操控有拜車底的前、後懸吊均又進一步調校，如減震筒、彈簧更換、車身降低25mm、更換225/40R18的跑胎、17吋煞車碟盤等，都讓S3脫胎換骨。根據資料瞭解，新的AUDI S3德國基本款要價為35,150歐元。
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