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標題: [新聞] 油電車不稀奇 你看過油電火車頭嗎? 上一主題 | 下一主題
  superman1024
   
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#1  [新聞] 油電車不稀奇 你看過油電火車頭嗎?

油電車不稀奇 你看過油電火車頭嗎?
中央社-2015年11月25日 上午10:22
(中央社記者田裕斌台北25日電)油電混合動力車滿街跑,但是你看過採用油電混合動力的火車頭嗎?奧迪(Audi)正式啟用由Alstom製造、搭載1000匹馬力的插電式混合動力火車頭,取代傳統動力。

Audi位於Ingolstadt的汽車製造工廠含鐵路全長共18公里,平均每日有15輛火車將引擎、變速箱等零組件自物流中心配送至各區域廠房,組裝完成的新車也運用火車遞交至物流集散基地,每組火車頭平均每年所需運轉時數超過3800個小時,所產生的二氧化碳(CO2)排放量對於環境保護及空氣品質存在一定程度的負面影響。

插電式混合動力火車頭不僅大幅減低了廢棄物的排放,更可以在工廠內以純電動模式持續運作,續航力長達2小時,且插電式設計可在停駛期間進行充電,讓Audi位於Ingolstadt的汽車製造工廠每年減少超過60噸的CO2排放量,較傳統火車頭運輸大幅減少一半。


2015-11-25 06:51 PM
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#2  

Audi啟用油電火車頭 取代傳統動力
中央社-2015年11月25日 上午11:05
(中央社記者田裕斌台北25日電)油電混合動力車滿街跑,但是你看過採用油電混合動力的火車頭嗎?奧迪(Audi)正式啟用由Alstom製造、搭載1000匹馬力的插電式混合動力火車頭,取代傳統動力。

Audi位於Ingolstadt的汽車製造工廠含鐵路全長共18公里,平均每日有15輛火車將引擎、變速箱等零組件自物流中心配送至各區域廠房,組裝完成的新車也運用火車遞交至物流集散基地,每組火車頭平均每年所需運轉時數超過3800個小時,所產生的二氧化碳(CO2)排放量對於環境保護及空氣品質存在一定程度的負面影響。

插電式混合動力火車頭不僅大幅減低了廢棄物的排放,更可以在工廠內以純電動模式持續運作,續航力長達2小時,且插電式設計可在停駛期間進行充電,讓Audi位於Ingolstadt的汽車製造工廠每年減少超過60噸的CO2排放量,較傳統火車頭運輸大幅減少一半。1041125


2015-11-25 06:53 PM
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