流雲
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#1 [資訊] ZOOM-ZOOM平價跑風，2011年式Mazda3改款試駕(配備異動)
素以濃烈ZOOM-ZOOM跑風聞名的MAZDA車系，日制風格下的細膩演繹，在新一代家族面容建立後，更加強化了MAZDA的未來走向與路線，Mazda3的新新人類圈的搶手，隨車代更新有過之而無不及，其中原因不外乎帥氣外型與優異操控所換來的盛名；上個篇幅我們已帶大家走過2011年式改款Mazda3的賽道表現，最後AutoNet所將呈現，即本次改款中最與消費者切身相關的改款內容與價格分析。
本次試駕車款：Mazda3 2.5S
本次試駕車款：Mazda3 2.0頂級(4D)
2011年式Mazda3改款重點主要依排氣量與四、五門版本為據進行配備上的調整；外觀部分，車系中級次最高的2.5S旗艦車型，獲得了全新17吋高剛性鎗灰色鋁圈，至於過去Mazda3四門與五門車款造型上的差異，則在此次2011新年式改款後，將1.6四門車型升級為空氣動力跑車前、後保桿，為1.6/2.0車型換上齊一的家族化面貌。
2.5S外觀上獲得全新17吋高剛性鎗灰色鋁圈加持。
車頭1.6四門車型升級為與2.0相同之空氣動力跑車保桿。
國人一向相當重視的內裝鋪陳，在改款中Mazda3也以黑色皮革搭配火紅透氣孔與縫線跑車化座椅，為2.0/2.5S車型以性能氛圍充斥的車室佈局再添戰力；另外，2.0四門頂級車型則增加了HVAC左右獨立式恆溫空調與定速巡航系統的挹注，滿足Mazda3駕馭性能以外的舒適要求。
2.5S的車內介面部局
2.5S的內裝則以黑色皮革搭配火紅透氣孔與縫線跑車化座椅增添車室性能味。
2.0L頂級版的車內介面部局
HVAC左右獨立式恆溫空調也在2.0四門頂級車型列入標配。
2.0四門頂級車型在這次改款中所獲的定速功能。
動力上的更動，在這次改款中並未特別著墨，因此所試車款2.5S仍維持2.5L直列四缸引擎配置，搭配五速手自排系統，可輸出最大馬力167hp/6000rpm、峰值扭力23.3kgm/4000rpm；另外，其2.0L動力源所搭同為五速手自排變速箱，輸出數據則分別是151hp/6500rpm、19.3kgm/4000rpm。
2.5S的動力輸出為最大馬力167hp/6000rpm、峰值扭力23.3kgm/4000rpm。
2.0L動力搭載下可輸出151hp/6500rpm、19.3kgm/4000rpm。
2.0L與2.5L兩款動力源，同樣與五速手自排系統搭配。
改款升級中，以四門版2.0頂級所獲內容價值最為豐富，在年底前的購車加贈DVD+Navi方案補助下，其將囊括總值6.5萬新台幣的配備追加，但如此挹注下的車價經匯率調漲卻有著四萬新台幣的增幅，而其它2.0頂級以下的四、五門版，則是本次新年式調漲中調幅最小，僅有2萬新台幣的價差。
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