阿鴻
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#1 [求助] 關於化油與噴射機車的相關問題
小弟我在網路上看了許多人在討論
有很多種版本
所以
有幾個問題想請各位大大幫我解惑
1.化油器機車 各廠可以生產到何年何月何日 ?!
2.化油器機車 各廠可以販賣到何年何月何日 ?!
在此 先謝謝各位 替我解答 ^^"
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2007-11-5 11:17 PM |
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放屁燻老師
論壇貴賓
  
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 #2
化油機車 各廠可以生產到何年何月何日阿 !! 販賣到何時阿 !
 喔
這個問題 問的好
看來.下回要來問問我的車行朋友哩
不過我想化油車應該還是繼續生產 頂多產量變少
我想同行競爭應該不會停產
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2007-11-6 11:28 PM |
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阿鴻
一般會員
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2007-11-6 11:55 PM |
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Fielding
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#4
選擇低污染機車 環保上路
2007-07-12 00:00
| Quote: | 【記者李宇政台北報導】環保署指出，從七月一日起，禁止機車廠商製造傳統化油器引擎機車，明年一月起則不得再販賣，但已領牌的機車不在此限。此外，機車第五期廢氣排放標準自今年七月一日起開始施行，明年起，噴射引擎機車需符合第五期標準，而傳統化油器機車則延用第四期規定。
環保署表示，我國機車密度高居世界第一，達每公里一千○七十輛，是民眾最主要的交通工具。據交通部統計資料顯示，截至民國九十五年七月份為止，全國機動車輛登記總數為兩千○十二萬八百二十四輛。台北縣平均每一點八人、台北市則是平均每二點五人即有一輛機車。龐大的數目，對環境品質帶來負面影響，因此環保單位實施各種策略加以管制。
第五期環保標準更嚴格
第五期排放標準一氧化碳標準值，由第四期每公里七克（g╱km）降到兩克。碳氫化合物及氮氧化物也分開個別管制，限制排氣量一百五十CC以下機車，標準由兩克（g╱km）分別降至○點八克及備點一五克；排氣量一百五十CC以上機車，則由兩克降至○點三及○點一五克。與第四期比較，第五期管制標準的一氧化碳嚴格三點五倍，而碳氫化物及氮氧化物則加百分之五。
環保署資料顯示，機車每年產生的一氧化碳及碳氫化合物等污染物，約占全國總排放量百分之十。為降低污染，環保署的管制政策包括：加嚴排放標準、建立稽查檢驗制度、推廣低污染車輛及汰舊換新等措施。環保署也呼籲，民眾在平時就應注意機車的保養與檢修，使機車時常保持在最佳狀況。
噴射引擎油耗低更環保
據工研院測試結果，噴射引擎機車廢氣排放較傳統化油氣引擎少一半以上，又能節省百分之十八以上的油耗，且具有發動更容易、供油較順暢優點，因此明年以後將禁止販賣傳統化油機車。
那民眾更換噴射引擎機車有無補助？環保署空保處科長莊訓城表示，補助已在六月底截止了，未來不會強制民眾更換五期標準的機車，民眾若騎四期標準的機車，廢氣檢驗就以四期的標準來規範，以機車出廠年份來作依據。 |
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http://news.pchome.com.tw/politi ... 12120000424298.html
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2007-11-18 01:32 AM |
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放屁燻老師
論壇貴賓
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#5
)))) 頭條消息 ((((
超麻吉機車社頭家消息 明年七月 全面車行將停產化油器機車
未來打檔車將有可能性換成噴射式
未來１２５ＣＣ 價位將飆到７萬 ＜∼∼∼ 天殺的 人民荷包將要大縮水
剛到車行換油得知消息
[ Last edited by 放屁燻老師 on 2007-12-10 at 10:23 PM ]
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2007-12-10 09:59 PM |
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spring66666
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#6
未來１２５ＣＣ 價位將飆到７萬 <=那是噴射車種
一般化油器沒那麼貴....
噴射車種漲幅大概在5千~1萬5
化油器車種漲幾千塊
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2007-12-18 06:05 PM |
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zero0681
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#7
看來，以後騎腳踏車會必較好的說。
社會物料甚麼都漲
只有薪水漲不多。
這樣怎麼可能開的下手勒∼
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I've:I Love I Live I Leave |
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2008-1-4 01:21 AM |
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