ccl0226
一般會員
積分 597
發文 61
註冊 2005-9-29
狀態 離線
|
#1 [資訊] 購車零利率 笑裡藏刀
國內新車銷售市場陷入低潮，5月份總掛牌數為27,686輛，比4月稍有成長，不過，累計前五個月的掛牌量僅14.32萬輛，比對2006年同期表現，實在不盡理想。
而6月的汽車市場是傳統旺季，車商無不卯足勁推出「零利率」、「低月付款」以及「低頭款」的口號，來趁勢拉抬買氣，這些誘人廣告最能吸引自備款少、又要行頭的六、七年級生。
第一刀 殺價空間變小
其中，最吸引人的「零利率」優惠，仔細研究後才發現，購車族真正得到的實質內容，恐怕不如想像中優惠。
銀行主管透露，車商推出零利率活動，得與背後的融資公司、往來銀行合作，等於未來衍生的利息費用得由車商負擔，消費者自然在購車時，「殺價」空間變得小，損失的不只在折扣上，就連DM上贈送的免持聽筒、DVD、高解析度液晶螢幕或獨立影音系統升級，統統不見了。
這顯然是「零利率」完美包裝下，導致其他優惠全都縮水或消失；還是拿著大筆現金購車，價格談判才最有利。
另外，「零利率」通常有額度、個人條件上的限制，例如，60萬元車價，車商提供40萬元零利率，一時拿不出20萬元頭期款的買家，無法適用此專案，不是多向銀行申請貸款、彌補不足外，就是用「長天期」、或「低月付」專案代替，來完成身為有車族的一員。
和泰汽車表示，一般新車貸款的年利率介於4%到6%，若以「長天期」方式，等於拉長總還款期限，對銀行來說，風險自然提升，年利率可能漲到一倍，介於8%到9%間，還款期限愈長、利率愈高。
第二刀 DM贈品也沒了
而「低月付」專案，每月只要繳交4,990元就可把車開回家，但兩年後要將超過30萬元的尾款一次還清，通常申請「低月付」專案的消費者，能在最後一次付款還清的機率微乎其微，最後再向銀行申請貸款時，銀行主管表示，此時已成為中古車，貸款利率恐怕從10%起跳，整體購車成本不見得最划算。
以貸款40萬元、年利率10%的汽車貸款，光是每個月的利息就高達3,300元，加上本金、油料費以及停車費等瑣碎支出，至少上萬元的養車費用，對初入社會的年輕人來說，是筆沉重的負擔。汽車經銷商表示，貨款逾期未繳、甚至落入法拍市場者，以25歲到35歲最多。
這也讓銀行對汽車放款更加謹慎，業務量也呈現下滑趨勢，根據央行數據顯示，4月底的汽車貸款餘額僅1,095.62億元，創下93年12月以來的新低點，除了業務緊縮外，包括中國信託、日盛銀行等，都逐漸退出車貸市場。
第三刀 有額度等限制
台北富邦銀行資深經理高永和建議，年輕族群購車最好以年薪1.5倍計算車價，以年薪50萬元為例，車價最好不要超過75萬元；另外，每月累計繳交的房貸、車貸、信用貸款等，也不得超過月薪的三分之一，以免影響生活品質。
有趣的是，同款新車的貸款利率可以從3.75%到9%之間，中間相差超過五個百分點，到底怎麼回事？高永和解釋，這就像小額信貸一樣，利率受貸款人的條件所主導，與車款並沒有直接關係。
例如，收入穩定的公教人員、企業前500大員工以及專業人士等，只要沒有信用瑕疵，優惠利率從3.75%到4.5%不等。反觀收入較不穩定的社會新鮮人，銀行放款的風險自然呈現在較高的車貸利率上，因此，在油價上漲的趨勢下，社會新鮮人購車時最好要三思。
|
|
