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#1 [資訊] [轉貼]底特律車展———5款新車值得國內期待
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底特律車展———5款新車值得國內期待
爲期兩周，正在“世界汽車之都”底特律舉辦的北美國際車展漸入高潮，世界各大汽車廠商推出的新車發佈會接二連三，令人目不暇接。作爲國內消費者，最關心的當然是有哪些車型會在國內現身銷售，對於當前在售的國產車型，對應在底特律展示的原型車有怎樣的變動，這些都有可能成爲未來國內新車的一個風向標。
■本田新一代雅閣
本田Honda將要推出新一代的雅閣Accord已經不是什麽秘密了，然而第八代雅閣究竟是什麽樣子，卻仍然沒有官方的說法。
不過，在底特律車展亮相的Accord Coupe Concept，是下一代雅閣轎跑車的量産版雛形。之所以選擇底特律國際車展發表第八代雅閣轎跑車概念版，就因爲北美是本田車系全球銷量最大的單一市場，而且雙門轎跑車幾乎也是當地特有的産品。
本田表示，Accord Coupe Concept在外形方面的設計與風格，將會指引研發下一代量産雅閣的新方向，新一代的雅閣除了延續歷代車型的好評外，更將會爲本田在同級車對手之中，樹立一個讓人難以超越的基準。在國內，新一代雅閣可望在今年年底或2008年年初推出。
■凱迪拉克新款CTS
通用展示了2008款凱迪拉克CTS，新車更好地詮釋其“藝術與科學”相結合的設計理念，在外觀上有明顯的改變。凱迪拉克會在08款CTS車型上面追加一款CTS Coupe，在下一代CTS（08款）正式推出之後推出，甚至還會有敞篷版的雙門版CTS。作爲入門級豪華車，凱迪拉克CTS的主要對手是寶馬3系，雷克薩斯和賓士C級等車型。這些車型普遍實行多車型戰略，布陣同級別各個細分市場，在北美市場對凱迪拉克造成嚴重威脅。
自2000年起，凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座就被雷克薩斯取代，直到今年凱迪拉克還是屈居第二。新一代CTS推多車型戰略，既是對競爭對手的模仿，也是一種反擊。預計新款CTS將會配置3.6LV6引擎，馬力在280到300匹。如果再配上通用新款6檔自動變速箱，新CTS將不會遜于306匹馬力的LexusIS 350和298匹馬力的InfinitiG35。
■三菱08款LANCER
三菱在車展上公佈了08款LANCER，這是該車的第九代産品。2008款LANCER將于明年3月份在美國上市，這是三菱汽車在美國市場的首款配有順序變化變速器的車型。這款經重新設計的車型將配置一個由三菱同戴姆勒·克萊斯勒和現代共同研製的2.4L四缸引擎。
日前財政拮据的三菱在尋找著各種途徑來提高其産品的能源經濟性，而同平常的4速自動變速器相比，這款連續變化變速器在提高汽車能源經濟性方面要高出20％左右。三菱汽車北亞本部有關人士稱，新款LANCER將會在2008年引入中國。
■福特08款福克斯
原有07款的美規福克斯車系，其實是以歐規第一代車系爲基礎的衍生版本，而在本屆車展所發表的全新2008款美規車系，其實設計已經融入新一代福特北美設計風格，而且還同步推出四門房車與雙門轎跑車。除了外觀造型設計不同之外，全新2008款美規福克斯的內裝設計也完全與歐規車系脫鈎，而且在中控台與雙前座之間提供許多收納空間，而且還配置稱爲FordSync的系統，整合了行動通訊系統與新世代數位隨身音響系統於一身，預計從2008款新車開始這套系統也將普及于包括林肯與水星等品牌新車上。
除此之外，08款全新美規福克斯新車，還比07款現行車款輕了27.24公斤，但車身結構剛性卻明顯提升，讓新車具備更爲優異的動態表現，至於國內廠家是否會引進這款車，現在還是未知之數，目前國內福克斯銷量不錯，並且從介紹中我們可以看到這款車是針對美國市場開發的，從技術角度來講美版和歐版（中國版屬於歐版）基本處於同一技術年代，甚至部分技術方面還不如國產福克斯（如變速箱）。
■馬自達Tribute
馬自達在此次車展上，爲其全新的2008馬自達Tribute混合動力SUV車型揭開了神秘的面紗。預期該車型將會在今年年中實現量産。該車採用了電力與傳統模式相結合的驅動方式，搭載輸出功率爲70KW的電動馬達以及經過改良的2.3L發動機，該發動機令功率輸出又增加了133匹馬力，扭矩達到168N.m。該車的驅動技術採用的是電子控制的CVT的前輪驅動技術作爲標準配置。同時，採用電子控制的四輪驅動技術配置可供選擇。2008馬自達Tribute混合動力車有兩種不同的車型供消費者選擇：Touring和Grand Touring，兩款車型均裝備了16英寸的鋁合金輪轂。
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