強強
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法拉利車界長工
 
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#1 [貼圖] 2007 Ferrari F2007 (3P)
它少了舒馬克...
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2007-1-16 09:21 PM |
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fsds
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凌凌漆之要你命3000
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#2
這個其實不能算是完整的新車.他應該算是248F1的進化版.真正的新車應該是在第一場比賽才會出來.甚至可能還要更晚.
這台車最好是要很OK.不然像去年那樣就忙了.今年可是沒有二代目了.
車如果真的不行.我相信二代目一定會下去試車的.目前法拉利所有的車手.對調校跟溝通.應該沒有二代目強.法拉利留二代目真的是因為勞苦功高嗎?我覺得不是.....沒這麼單純.
懷念二代目雨中的高速過彎(零角度側滑)
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2007-1-16 09:35 PM |
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fsds
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 #3
今年FERRARI的F2007賽車有2個與以往賽車不同的重大設計革新！首先是為因應FIA新修改的撞擊測試標準，F2007在安全性上更為精進，不僅經過更嚴苛的前後撞擊測試，車身側面更導入複合材質的車身材料，提供給車手更佳的側面撞擊保護，而且這設計還讓車子減了約10公斤的車重！第二個重大革新是車前懸吊基段部份改採目前F1時興的零龍骨設計，將有助於車前氣流導引，增進空力效率。零龍骨的設計也正式宣告結束了一直以來FERRARI所堅持的單龍骨設計時代，即將邁入新紀元！
此外F2007的底盤、車身均與去年的248 F1有著明顯的差異，但大部份可見的變動都是在賽車的空力套件上。因應冷卻系統的變更，車側和車前方造型均做修正，所以車側散熱箱(Side Pad)和進風口都有變動，不過引擎排氣系統倒沒啥改變。後照鏡的配置方式仍照248 F1的特殊配置手法擺設，至於賽車的軸距也較248 F1來得長，且車後部也修飾較為緊緻，有利於變速箱的設置，而變速箱一樣是前7速附倒退檔的設計，至於後懸吊系統雖跟248 F1類似，但仍做了進化研發，以因應2007年的輪胎制度。
以下簡列FERRARI F2007的性能諸元：
車身尺寸─
長：4545mm
寬：1796mm
高：959mm
軸距：3135m
前輪輪距：1470mm
後輪輪距：1405mm
重量(含冷卻水、潤滑油料和車手)：600kg
輪胎(前、後)：13吋
引擎─
型號：056
汽缸數：8
汽缸體形式：鋁製V型90度夾角
氣閥數：32 Pneumatic distribution
總排氣量：2398 c.c.
活塞尺寸：98mm
重量：大於95kg
Magneti Marelli數位式電子噴射系統
Magneti Marelli靜態電子點火裝置
燃油：SHELL V-Power ULG 62 潤滑油：SHELL SL-0977
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2007-1-17 01:06 AM |
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yann
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#4
火紅的法拉利. . . . . .
如果在配上法拉利車隊新車手. . . . 的話. . . . . . .
那就更好啦
不過我還是覺得很怪
以前銀箭的KIMI 要變成火紅的KIMI..........   
我的簽名是不是該換了......↓
[ Last edited by yann on 2007-1-18 at 08:39 PM ]
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不想被看扁 自己就要有本事站起來 |
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2007-1-18 08:37 PM |
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