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凌凌漆之要你命3000
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#1 [賽事] MIKA相關報導
芬蘭飛人Mika Hakkinen重回F1駕駛艙
記者 / Ibiza
兩屆世界冠軍Mika Hakkinen將會在11月30日星期四於西班牙Catalunya賽車場為McLaren車隊進行為期一天的測試，而這也是他自從2001年日本站之後首次駕駛F1賽車，這整個試車計劃是早就被排定在冬季測試的行程中。整個事件起因於Mika Hakkinen向McLaren車隊要求一個機會，來讓他再次體驗駕駛F1賽車的感受，而車隊則是希望藉由他的經驗與資訊回報，來評估2001年與2006年的F1賽車在下壓力、引擎、輪胎等方面的變化。
Mika Hakkinen將會利用此次測試來提供一些數據給McLaren車隊作為參考。
從F1退休後，Mika Hakkinen為Mercedes- Benz出賽DTM，上個星期他才剛被McLaren車隊贊助商Johnnie Walker聘為親善大使。「能再次駕駛McLaren的F1賽車讓我感到非常興奮。」38歲的Mika Hakkinen如此說到：「儘管我在2001年就退出F1，但我依然密切注意這項運動的發展。當我以貴賓身分出席今年的巴西站，讓我真的感覺到我應該得到再次駕駛F1賽車的機會。最近我花了許多時間在McLaren車隊總部裡的模擬機上，因為我得評估我是否有能力駕駛MP4-21賽車。現在我非常期待能趕緊坐進F1駕駛艙內，我得感謝Ron Dennis與Norbert Haug給我這次機會。」
McLaren車隊已經在Catalunya賽車場進行2天的測試，擔任試車任務的是Lewis Hamilton與Pedro de la Rosa，Mika Hakkinen將會在11月30日接替Pedro de la Rosa的試車任務。而在本週的測試結束後直到聖誕節之前，McLaren車隊將會移師到西班牙南部的Jerez賽車進行為期兩週的試車行程。
[ Last edited by 強強 on 2006-12-9 at 04:03 PM ]
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2006-12-3 02:08 PM |
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#2
芬蘭飛人再次體驗F1賽車
記者 / Ibiza
儘管Ferrari車隊測試車手Luca Badoer在第3天的測試中又跑出最快成績，不過這一天場上的焦點全都放在前世界冠軍Mika Hakkinen身上，因為他特別為McLaren車隊進行單一日的試車工作。Ferrari車隊Felipe Massa把這天的測試工作移交給車隊的另一位測試車手Marc Gene，這位西班牙車手的速度沒有Luca Badoer來得快，他只能跑出全場第6快的成績。
芬蘭飛人Mika Hakkinen的單圈時間是全場關注的焦點。
McLaren車隊Lewis Hamilton的表現漸入佳境，在利用前兩天適應了賽車之後，終於在第3天以1:17.077的成績排在全場第4名。而另一部McLaren MP4-21賽車是由Mika Hakkinen駕駛，全世界的人都想知道這位芬蘭飛人在這麼多年沒有駕駛F1賽車後是不是寶刀未老？ Mika Hakkinen總共跑了77圈，最快單圈成績是1:19.340，比成績最快者慢了3秒多，也就是墊底的意思。不過Mika Hakkinen表示他此次測試的目標並不是想要跑出最快的圈速，體驗一下新規格F1賽車的特性才是他此行主要的目的。
「對我來說這是令人興奮的一天，經過了5年的休息之後，我在此次試車中得到了非常大的樂趣。」Mika Hakkinen說到：「我利用早上的時間來適應駕駛艙機能，我並不期望能馬上跑出很快的成績，而且Barcelona賽道對於車手與賽車都有很嚴苛的要求。在跑出平水準的單圈成績前，我利用較緩慢的速度巡航了很多圈，而這本來就是我們所預料中的情形。儘管我在這次試車中得到了許多樂趣，但我依然得為車隊提出一些貢獻，就如同我希望我所回報的資訊，能對車隊的2007年賽季準備工作有所幫助。」
Michael Ammermuller是Red Bull車手培訓計畫力捧的新手。
在前兩天表現不盡理想的Renault車隊Heikki Kovalainen，今天跑出了全場第2快的成績，這位新一代的芬蘭車手總共跑了117圈，相當於兩場比賽的總里程。Heikki Kovalainen整天都非常地忙碌，他的最快單圈成績只比Ferrari車隊Luca Badoer慢了將近0.3秒。
BMW- Sauber車隊在這天的表現也不錯，Robert Kubica跑出第3快的成績；Nick Heidfeld當日沒有參加測試，因為車隊想要給另一位德國車手Timo Glock一個試車的機會。其實Timo Glock很早以前就計劃為BMW- Sauber車隊試車，但因為年初時手肘受傷而耽擱了，這位GP2車手總共跑了100圈，最快單圈記錄的排名是第9位。
整天的試車活動中總共出現了兩次紅旗，第一次是因為Williams車隊Narain Karthikeyan的意外，第二次則是導因於BMW- Sauber車隊的Timo Glock。Red Bull車隊的Mark Webber在此日暫時休息，他的職務由GP2車手Michael Ammermuller暫代，這位德國車手以1:18.741的成績排在第16位，他很有機會在2007年成為Red Bull車隊的官方測試車手。
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2006-12-3 02:10 PM |
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#3
Hakkinen將為McLaren試車
路透倫敦電---曾兩獲F1年度總冠軍的Mika Hakkinen週四將在巴塞隆納代表McLaren車隊試車，五年多來首次駕駛F1賽車。
「由Hakkinen這樣水平高超、又富經驗的選手試車，將對我們的測試項目帶來額外的價值，他在週四試駕後的反饋將會對我們準備2007賽季的工作大有益處，」車隊技術總監Ron Dennis說。
Dennis還表示，「現階段」還沒有讓這位芬蘭車手參加更多次試車的計劃。
Hakkinen2001年退役後休息了一年，隨後就一直有復出的想法。去年Hakkinen透露，他曾在2004年拒絕了Williams車隊的邀請。
「我對能夠重新駕駛F1，再度與車隊合作感到非常激動，」曾在1998、1999年兩獲總冠軍的Hakkinen說。
「這次試車給了我一個了解F1賽車近來發展，以及如何駕駛F1的第一手經驗，我會把自己的感覺回饋給車隊，」他說。
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2006-12-3 02:14 PM |
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#4
Newey的出走是McLaren的致命傷
Renault的技術主任Bob Bell分析McLaren車隊無法擺脫低潮的原因，絕對跟失去Adrian Newey有很大的關係！和McLaren合作了將近十年，Newey在今年二月離開轉投Red Bull車隊，最後McLaren恰巧寫下了十年來首度無勝的紀錄。
Bell認為Newey的離去對McLaren確實造成傷害，使得他們在新技術上未能獲得成功，「我認為技術方面最重要的是靠團隊的向心力來建立起根基，所以一旦有人離開，一定得要找到人來補上位置，我猜McLaren一直以來都是由Adrian來主導賽車的建造技術，很不幸的當他離去之後，車隊根本找不到足以取代他的人選，頓時整個團隊就失去了重心。」
「他們現在好像是靠一群智囊團在研發，事實上我也不太清楚現在他們的技術結構是怎麼弄，我只覺得他們為了解決問題，會突然從某種狀況轉變成另一種情形，說真的這實在不太妙！像我們都盡量維持在中庸之道，這樣也比較能減少因為某些人的離開所產生的影響。」
Bell對於身在Renault車隊感到驕傲，除了驚人的連霸成績之外，Renault車隊具備的輕鬆自在工作氣氛更是無可比擬，「我們是唯一會在車庫裡面拿車子來玩音樂的車隊，這種事情在McLaren絕對不可能發生。」
「如果你想當太空人的話，去那邊就沒錯啦！」最後Renault的工程總監Pat Symonds還加上這句諷刺的話。
看文者這篇文與標題可能會覺得有點離題.我只是藉這篇文說明我的猜測.
Adrian Newey設計MP4-21可能只設計了原型.之後就離開麥拿崙.留下一堆無法解決的問題.請mika試車的原因可能是因為.他曾經在設計MP4系列的賽車上.提供Adrian Newey許多設計上意見.如果我猜測沒錯.Ron Dennis此舉我覺得不過是盡人事.
所有的一切與Ron Dennis的管理方式可能有關聯.有注意F1的版友是否記得.培養二代目的車廠是那一間.應該是賓士吧.這樣的話.為什麼二代目沒有成為McLaren的車手?而且德國車手開德國賽車.理所當然阿...
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2006-12-3 02:28 PM |
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#5
Schumacher：因為Dennis、我放棄McLaren！
當年Michael Schumacher如同許多德國車手一樣，也是由Mercedes來栽培成長，但是為何最終他卻從不曾在F1當中為Mercedes-Benz來出賽？退休後的Schumacher如今願意回答過去不願澄清的許多陳年舊事，他解釋當初沒有加盟McLaren車隊的最大原因是出在和Ron Dennis的理念不合！
進入F1之前Schumacher是也是Mercedes旗下的年輕車手，當時他參加跑車賽，而且一直有傳聞以他的背景早晚會為McLaren車隊出賽，然而這件事終究未能實現，Schumacher坦白當時已經萬事具備只欠東風，而Ron Dennis就是作梗的因素。
「1995年在摩納哥的時候我和McLaren-Mercedes開會討論過很多次，結果我發現我們之間完全無法達成共識！」那麼問題是出在McLaren這方面還是Mercedes？Schumacher說：「是McLaren這邊的問題、我就直說吧！就是他們老闆Ron Dennis，Mercedes那邊完全沒什麼問題，過去我們就合作愉快，總是能溝通出一個模式，但是Ron Dennis對於F1車隊運作的方式我完全無法贊同。」
這等於Schumacher也間接否認一直以來傳聞他拒絕McLaren合約，是因為車隊不願意承諾讓他擁有一號車手的地位。「在我的生涯中從來沒這樣要求，無論是合約上或是口頭上，我認為每個賽季剛開始的時候兩位車手在各方面所擁有的資源是相同的，但是當賽季開跑之後其中一位車手明顯的快過另一位時，車隊當然會做出選擇。」
好像真的是Ron Dennis有問題....阿龍巴斯保重囉
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2006-12-3 02:31 PM |
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