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  fsds
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#1  [資訊] BOSCH新世代ESP系統ESP Premium下線生產,年底有望上路!

AUTONET記者:陳昱先

  
有著十餘年ESP系統研發經驗零件大廠BOSCH,推出新世代的ESP Premium。

積極研發與生產ESP系統長達十餘年,全球著名的零件廠商BOSCH,日前發佈將新世代的ESP系統進入量產階段,而從ESP Premium這個新稱號可以知道,應該是前一代的加強版本。

  
ESP系統已經成為美國輕型車的必要配備,在安全上的效果不容忽視。

ESP系統(Electronic Stability Program)的發明,可追溯至1983年,當時BOSCH眼見ABS與TCS系統的推出,卻各司其政,便著手生產這麼一套多元化的整合輔助系統,於1995年ESP系統正式問世,沿用至今,ESP系統在有效降低車輛事故發生率,成就舉世可見。

BOSCH新一代的ESP系統ESP Premium,所強調的是舒適性、 安全性、與整合性的再升級。首先在煞停系統方面,是其中最重要的革新部分,ESP Premium將同時擁有現行的ESP與ESP Plus兩版本的功能,以及Premium版本所能提供的8種煞停能力調整,三項系統合力將能提供適合所有車型、級距的煞停機制;另外在自動緊急煞車功能上,靠著更高的煞車動態反應性,ESP Premium提升了緊急煞車時的協助能力。

ESP Premium的另外一項重點就是新的幫浦設計, 從原先的2個增加到6個幫浦,在最輕與最重的煞車力道,對於系統造成的脈動壓力,相較於前一代可有效減輕90%;同時ESP Premium增加了系統能夠感應的範圍,對於煞車踏板的力道解讀能力,也比前一代的更敏銳;另外ESP Premium更能在轉彎時,以極快的煞車控制作動,確保行車安全性,而BOSCH保證,ESP Premium安靜程度的精進,讓這一切環環相扣的技術作動,都能夠在駕駛者沒有察覺的狀況下完成!

(待續)

[ Last edited by 強強 on 2006-12-9 at 04:21 PM ]




2006-11-27 01:18 PM
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#2  

AUTONET記者:陳昱先


新一代ESP Premium全方位的提升,可望將整合的本質特性發揮到極致。

至於ESP Premium所強調的另一項升級-舒適性,藉由上篇所提的新增功能,BOSCH表示ESP Premium便能達到更佳的舒適效果;另外,當ESP Premium與ACC(Adaptive Cruise Control)自動車距保持系統同時作用時,便能達到高度舒適的走停(Stop & Go)功能,這點對於交通稠密的都會地區來說,相當有用。


新一代的ESP Premium將有望於今年底上路。圖為上一代的系統元件。

再者,ESP Premium還具備有效增加操控敏銳度的能力,同時,與VDM(Vehicle Dynamics Management)車身動態管理系統平台整合的結果,ESP Premium將有望結合煞車、主動操舵、與底盤系統,在行車的速度與精準度上,釋出更具安全與穩定的整合空間。另外更值得一提的是,ESP Premium更省電了,在系統啟動時並不需要從電瓶裡汲取電力,所騰出的額外電壓,將可以提供給其他車內元件使用,並增長電池壽命。

BOSCH對於新世代的ESP Premium系統相當重視,首先將主要針對高級豪華車款作搭載,因為市面上的豪華車種大多高度配備安全與舒適性科技,在成本價位上也比較有空間,作為新科技的搭載與銷售。目前根據BOSCH表示,已經有兩家車廠將於今年底以前,率先將旗下某些車款搭載新一代的ESP Premium系統,不過BOSCH並不願意透露是哪兩家。

(完)




2006-11-28 12:56 AM
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