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#1 [改裝] 改裝合法怎麼玩 實兵演練告訴你
資料來源及版權擁有:車訊網
來源：車訊網 杜嘉豪
據八德監理站檢驗股林股長表示，過去自由心證檢驗方式已被標準儀器所取代，希望大家不要再視監理站為畏途，即早辦理變更最好。
改裝前的鹵素燈泡還能在驗光機上表現出優質光形與明暗截止線，散射情況幾乎沒有，一旦換上HID後散射情況嚴重，明暗截止線也變得不清楚。
改裝排氣管後，尾出口下緣必須離地至少10公分。
在就定位驗HID前，讓車頭盡量與地面白線呈垂直，維持左右頭燈相同焦距，將不過關的因素減到最低。
在挑戰監理站前最好先找有驗光機器的改裝店家先行調整，提高過關的機會。
第一關是排氣檢測，對已經改裝排氣管的人來說是第一個難關。
全部通過後別忘了領取合格簽證，辦理行照加註變更。
7/1以前，大家觀望法令怎麼變；7/1之後，大家觀望遊戲規則怎麼玩？真要把被社會貼上飆車標籤的改裝車開進監理站驗車，不少人會認為筆者愛說笑！自96年1月1號起，改裝大執法正式上路，在有條件的合法改裝規定下，申請變更合法化是改裝車目前唯一救贖，不管你改不改車，都應知道遊戲規則是什麼！
吵了近半年的改裝大執法，從原先的強制取締到現在可申請變更的宣導期，讓許多車主似乎看見改裝合法的一絲曙光。雖然國內的相關改裝法令仍有許多可議之處，部分檢驗規定也不盡詳實，這在網路與其他媒體上都已抱怨過，不在本文討論範圍內，本篇僅針對現行規定與申請變更注意事項作全盤介紹。
依95年6月30日新修訂「道路交通安全規則」第23條第4項規定：「汽車設備規格之變更應符合汽車設備規格變更規定」，自此汽車設備設備分類、變更項目、變更要件或檢驗標準、實施日期或適用日期均有明確之規範供全國車主、警察機關及公路監理機關遵循，而「汽車設備規格變更規定」就是目前認可改裝的最高指導原則。
目前開放可變更合法改裝的部分包括瓦斯車、車頂行李架、防撞桿、HID頭燈、避震器、空力套件、輔助階梯、排氣管等(茲列舉常見改裝品、其餘相關規則可向www.mvdis.gov.tw查詢)。有上述改裝之車主只要準備牌照登記書、行照、保險證，至監理站填寫異動申請書並繳交450元規費後即可申請變更檢驗，合格者會在行照上加註變更項目，需另繳納200元換照費用；未通過者在驗車當日及隔日不限次數再驗無需繳納任何費用，自第三日起才另行計費。
改裝可變更項目
相關規定大公開
除第一類須經由ARTC審驗合格的條件較為嚴格外，其餘三類申請變更並不困難。第二、三類需備妥上述證照文件後，再檢附變更品項之統一發票與施工店家之營利事業登記證或工廠登記證即可辦理。值得注意的是營利事業登記證或工廠登記證的營業項目應列有汽車車體(身)打造、修理業，其出具之改裝證明才符合申請變更條件。
目前無需向監理機關辦理登記變更的改裝品項為排氣管與空力套件，唯需列入未來驗車檢驗項目。改裝排氣管檢驗時除廢氣測試外，排氣管出口應位於車輛後方，同時不得突出車身兩側，最低點與地面距離不得少於10公分，至於噪音值部分，八德監理站林股長表示目前環保署並未要求噪音檢驗。空力套件則是不得超過車身之長、寬、高，不能有銳利邊角並不妨礙駕駛視線的情況下始得安裝。
至於操控一族最愛改裝的避震器，相關檢驗規定竟出乎意料的簡單，只要車高不超過原車身高度即可辦理變更，只准降不可升的檢驗規定明顯針對吉普車與SUV車款而來。
隨著SUV車款風行而生的防撞桿，應與底盤大樑或其他車體主要結構牢固連接，不得有銳角、鋒利邊緣及突出車身兩側影響行人安全，同時不可遮蔽號牌及燈光。前防撞桿前延伸長度不得超過30公分，後防撞桿應在25公分以內方能通過申請變更檢驗。
大家最關心的HID改裝，光形、散光與明暗截止線是過關與否的三大關鍵，只要有其中一項失格就無法順利申請變更。首先在光形部分需符合驗光機器設定範圍內，不得有任何散光、明暗截止線需清晰明確，一般來說投射式燈具過關的機會較高，傳統反射式頭燈雖能調整出合格光形與明暗截止線，但散光問題仍無法克服，也是傳統反射式頭燈改裝HID的最大罩門。至於HID色溫目前並無法規要求，只要光形、散光與明暗截止線合乎標準即可辦理變更。另外，自明年7月1號開始，改裝HID除需具備前述資料外，近光燈還需有頭燈高低可調系統才能進行合法變更。
落日條款嘉惠車主
年底前申請免證明
很多改裝車主對目前法令仍抱持觀望，一方面是覺得政府總是三分鐘熱度，另一則是因為對驗車程序與規定的不了解而躊躇不前，其實在規定已然明確的情況下，申請變更並非不可能任務，只要能符合驗車標準，就能順利變更通過。過往監理站嚴苛幾近刁難、自由心證的驗車標準，已隨法令而逐漸標準化、制度化。
為讓已改裝車主能更方便申請變更，在年底之前防撞桿與HID兩項不需發票與登記汽車車體(身)打造、修理業之改裝證明即可辦理，是許多改裝車主一大福音；唯避震器並未列入此落日條款內，車主在檢附相關資料要多花些心思。自明年1月1日起，若是未依法變更之改裝，處汽車所有人2400∼9600元以下罰鍰，並責令其檢驗，於一年內違反前項規定二次以上者，吊扣牌照三個月；三年內經吊扣牌照二次再違反者吊銷其牌照，處罰相當嚴重，在規則已訂的情況下還是儘早辦理變更為上。
可變更汽車改裝規格分類概要
第一類：可變更，須經由交通部委託之車輛專業技術研究機構(ARTC)審驗合格，經公路監理機關檢驗後辦理變更登記，如瓦斯車、車頂行李架。
第二類：可變更，須原車輛製造商、車輛代理商或修理廠出具改裝證明，經公路監理機關檢驗合格後辦理變更登記，如HID、防撞桿。
第三類：可變更，經合法業者辦理，經公路監理機關檢驗合格後辦理變更登記，如避震器。
第四類：可變更，無需經由公路監理機關變更登記，但變更後應符合相關規定，並列為檢驗項目，如排氣管、空力套件。
反射式頭燈的宿命
頭燈照射面積與其他用路人的權益，一直都是魚與熊掌不可兼得的局面，但隨著HID問世與燈具製作的進步，投射式燈具搭配HID已是車市主流，難道傳統反射式頭燈就沒機會使用HID嗎？筆者特別找來一台光形合格的反射式頭燈車款，改裝HID並調整焦距光形後至監理站驗車，結果因輕微散射與明暗界線不明確而未過關。究其原因，在於傳統燈泡是一點發光，反射式燈具仍可修出完美光形，一旦換上整個燈管都在發光的HID，散射情況自是一發不可收拾。在現行檢驗法規下，反射式頭燈加裝HID無法擺脫極難過關的宿命。
HID救贖∼改裝用投射燈具
在年底之前，改裝HID車主可隨到隨驗，享有就地合法化的便利性，無奈的是反射式頭燈過關機會趨近於零，因此坊間提供的投射燈具就成為通過檢驗的最佳幫手。改裝投射燈具須先將原廠反射式燈具拆解後再植入投射式燈組零件，因此施工困難度不低，植入後亦需相關精密儀器調整焦聚與光形，因此慎選施工店家相形重要。其次，市面上相關產品良莠不齊，消費者在購買時應注意魚眼燈具品質是否優良，切勿貪便宜購入易漏水、散射，角度異位之產品。
許多本地車型會流用日規或歐規相同車款之投射燈具，此一改裝方式最大好處是整組直接交換完整度高，是極具C/P值的改裝方式。但要注意流用車款是否為左駕車型，右駕車的光形角度與左駕車恰恰相反，當然無法通過驗車，這點不可不查。此外，建議在變更前，最好能先找具有光形檢驗儀器的改裝店家先行調整檢測，過關的機率會更高！
變更流程大公開
對許多改裝車主而言，進監理站驗車可說是一大難關，偏偏要申請變更卻只有接受驗車一途。據八德監理站林股長表示，申請變更須先通過一般定檢相關項目後，才進行HID與避震器檢驗，也就是說車況必須符合相關規定，才具有伸請變更的權利。若HID與避震器合格，但因改裝排氣管使排汙無法通過，申請變更一樣無法順利通過。
至於網路上流傳申請變更驗車若不通過，會留下「案底」一事，林股長表示就算未通過，相關資料只供監理站內部留存，作為後續辦理相關業務使用，絕對不會外流，更不可能成為警員執法的證據，請所有改裝車主放心。若還不放心，筆者特地「以身試法」，將相關變更程序大公開，讓大家能有心理準備。
[ Last edited by 強強 on 2006-12-9 at 04:48 PM ]
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