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#1 [改裝] 以管窺豹！高性能越野賽車改裝
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以管窺豹！高性能越野賽車改裝
2005年中國越野拉力錦標賽揚起的沙塵似乎尚未完全散去，2006年的比賽又即將在內蒙古上演。隨著比賽的日益臨近，車迷們的胃口也逐漸被調動起來。下面，就讓筆者帶您給眼球熱身一番，提前領略一下參賽戰車們的颯爽英姿。
首先與筆者不期而遇的是香港某車隊的賽車。
上圖：他們採用的是帕傑羅(Pajero)V55 Evolution短軸越野車。
上圖：車身不僅用防滾籠加固，而且在內部也進行了相當多的改裝。從很多地方都可以看出這是一輛國際級水準改裝出的賽車。
http://www.che168.com/Upload/Ima ... /11603632303542.jpg
上圖：對於懸架系統的改裝也相當到位，不僅進行了加固，加裝了雙減震筒，還對懸架系統進行了限位處理（圖中的黑色拉帶），以保護減振器和彈簧。
上圖：限位帶的使用極大的減輕了對於彈簧和減振器的壓力，這在越野拉力賽中是十分必要的。
上圖：不過對於前懸吊的支臂元件，可能考慮到此次比賽的強度並不是很大，並沒有進行更換。而在級別更高的比賽中，大都會更換為特種鋼材製成的加強支臂。
上圖：後懸吊也同樣改裝了雙減，對於抑制賽車的彈跳效果顯著。
上圖：對於多連桿式的後懸系統，也進行了相應的限位及加固處理。
上圖：車輛的底盤系統也完全被約1釐米厚的鋁合金材質保護起來。這在國內的改裝中相對少見。
上圖：輪胎在比賽的過程中起著非常重要的作用，因此他們選擇了在達喀爾拉力賽中常用的百路馳競賽輪胎。但對輪胎的標識進行了相應的處理。
上圖：由於比賽大部分在沙漠中進行，而且這又是一輛自動擋的賽車。因此變速箱的散熱就變得尤為重要。這部賽車改造了單獨的變速箱散熱管線，並加裝了兩部小型油泵以提高變速箱油的流速，從而提高散熱效率。
上圖：對於車內的改裝，除必須的防滾架外還增加了不少的其他裝備。這些在國內的改裝目錄中是絕對少見的，但卻是十分有用的。下面逐一的介紹一二。
上圖：Sparco專業賽車座椅的旁邊是一台拍攝車內情況的攝像機。它所保存的珍貴資料對於車手日後的總結和學習是十分有意義的。
上圖：在駕駛室的前部還裝有一部拍攝車子行駛情況的攝像機，可用於電視轉播，從這個角度拍攝的前進畫面應該是很刺激的。在兩位駕駛員的上方還裝有地圖燈及強制進風散熱的通風口。改裝的細致程度在國內十分少見。
上圖：這部賽車不僅在機械和安全系統方面進行了相對全面的改裝，而且進行了到位的輕量化處理。車門及發動機蓋都換成了玻璃鋼材質的輕量化產品。
上圖：從車內的保險、繼電器及多路電路開關等來看，整部賽車的電路部分也進行了較為全面的改裝。
上圖：如果不解釋，或許您根本猜不到這兩根管子接在何處。這部車的燃油儲備系統已更換為FIA標准的越野拉力賽專用油箱。這種DAKAR級別的裝備在國內幾乎難得一見。
最後是隨車的一件小東西。由傳送帶裁剪成小塊再重新拼接起來的自救防陷墊。這在沙漠自救過程中是十分應手的利器。
粗略算來，整部賽車的造價已高達約100萬人民幣，而究竟在實際的比賽過程中它的表現將會如何呢？讓我們共同拭目以待吧。
[ Last edited by 強強 on 2006-12-10 at 11:06 AM ]
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