Autonet之前曾為各位讀者報導過，屬於日本唯二橫跨四輪與二輪雙棲的品牌大廠HONDA曾於去年東京車展中推出首部電能仿賽Electric Motorcycle Concept「RC-E」，比擬自家250cc廠車的車體設計與裝備配置，完整度猶如正規廠隊的專用廠車。近日，隸屬本田軍御用改裝廠的Mugen也正式宣佈進軍曼島TT ZERO耐久賽，並率先發表參車輛「神電」。

HONDA於去年東京車展所發表的Electric Motorcycle Concept「RC-E」

由HONDA創辦人本田博俊所創立的改裝品牌Mugen一直以來都是本田軍在四輪賽事中的得力助手，過去Mugen也曾參與過鈴鹿八耐與Motocross WC(世界越野摩托車錦標賽)等賽事，而這次所發表的競賽車種「神電」，動力來自一具三相發電機制的電磁馬達搭配370V的鋰離子電池，可提供122hp/22.4kgf的馬力輸出，全車採用全碳纖維車架將車重維持在259公斤上下。根據外國媒體的大膽預測「神電」的出賽有可能是為了「RC-E」導入生產化而做準備。

有鑒於環保風氣的盛行，曼島TT官方也自2010年起在賽程中加入了TT ZERO電能組別賽事，而曼島也相當鼓勵這無排放節能的等級賽事的誕生，並於每年都準備1萬歐元(約折合新台幣38萬元)的優渥獎金贈與能在Mountain Course賽道上跑出平均時速160km/h的車隊。除了最早投入電能仿賽的美國大廠BRAMMO之外，同為日本代表的PROSTAFF所推出的Prozza TT zero-11也是這項大賽的常客之一。然而，Mugen的參賽似乎也透露出身為四天王之一的HONDA也有意進軍電能仿賽的意味。