流雲
管理版主
 
  
積分 277993
發文 25144
註冊 2006-5-8
狀態 離線
|
#1 [資訊] 2011年式NISSAN GT-R新台幣550萬元接單，全面升級更超值
歷經三年蛻變、擁有全新剽悍靈魂的東瀛戰神NISSAN GT-R全新改款，在裕隆日產汽車積極導入下，2011年式車型將於12月中旬正式與全台超跑車迷見面，並以新台幣550萬元的預售價自即日起開始接單！
NISSAN GT-R此次的改款動作中，不僅於外觀配備上進行調整，在總工程師水野和敏(Mizuno Kazutoshi)領軍下，動力輸出更是從既有485hp/6400rpm一舉提升至530hp/6400rpm最大馬力，以及62kgm/ 3200~6000rpm的扭力峰值，讓身負日產全球戰略車種身份的NISSAN GT-R，擁有千萬超跑般的驚人實力。
其3.8L DOHC V6雙渦輪引擎，動力提升至530hp/6400rpm最大馬力、62kgm/ 3200~6000rpm峰值扭力。
然而NISSAN GT-R改款後所獲的優越性能，乃自引擎重新調校、提升渦輪增壓值及減少進/排氣阻力等精密的調校而來，在動力提升之下並施以前/後擾流板、保桿及尾翼的設計調整，改善風阻係數（由0.27Cd進步至0.26Cd）、增加車體下壓力達10%之譜，並藉以確保更優異引擎與煞車冷卻，同時於引擎室中配置了新的碳纖維複合材質製成拉桿，強化車體剛性，讓NISSAN GT-R的操控反應隨著動力輸出的提升一併升級。
風阻係數在外型設計調整下由0.27Cd進步至0.26Cd。
碳纖維複合材質引擎室拉桿
其變速系統所採為GR6-type雙離合器變速箱設定，燃油使用經濟性在日本10-15 mode測試下為8.5 km/L，JC08 mode為8.6 km/L，而排放表現也因導入觸媒轉換器等裝置，相較於2005年日本排放標準低75％，成為SU-LEV低油耗、低排放車款之一。
另透過新導入的SAVE Mode節能模式（取代過去的SNOW Mode雪地模式），將引擎扭力輸出提前、變速箱換檔時機變更，進而改善燃油使用經濟性； R Mode跑車模式也是透過變速箱換檔時機變更，搭配VDC-R跑車化車輛動態穩定控制系統，持續按壓此鈕4秒後，會變為2WD驅動模式，並且在車速10km/h以下減少方向盤的轉動頻率，讓駕駛GT-R更為輕鬆，並增加駕馭樂趣。
外觀上，NISSAN為GT-R加入了LED晝行燈提高辨識度，並換上全新鍛造輕量化鋁圈搭配Dunlop SP Sport MAXX GT600 DSST CTT輪胎，將前懸吊、避震彈簧與防傾桿等修改（前傾角由5.3度更改為6度，後懸吊採用鋁製避震器），在動力大幅提升之虞改善輪胎抓地力與高速過彎穩定性。
車頭新增的LED晝行燈
RAYS鍛造輕量化鋁圈
390mm大尺碼通風煞車碟
內裝方面，NISSAN GT-R的中控台飾板改採碳纖維材質，提供車主更高質感的駕馭感受。此外，車色烤漆還增列了Meteo Flake Black Pearl (曜石黑)及Aurora Flare Blue Pearl (焰光藍)兩全新選擇，加劇GT-R的戰神英姿。
中控台飾板改採碳纖維材質
新增的曜石黑、焰光藍車色
全新改款NISSAN GT-R以新台幣20萬元（2010年式售價新台幣530萬元）的價格調漲，將讓所有車迷熱血享有更為強悍的動力性能、新銳的內外觀設計及操控提升調校升級；即日起往NISSAN GT-R超跑魅力的台灣車迷們，歡迎親上NISSAN GT-R預購官網（http://www.nissan.com.tw/car/GTR/index.asp），把握入主全新改款NISSAN GT-R的難得機會（NISSAN GT-R直營店地址：台北縣新店市中興路3段13號；服務專線：(02)5590-5590）。
|
|
