流雲
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#1 [資訊] HONDA新一代Freed個性版Spike，平均油耗16.4km/L！
算是Mobility後繼車的Freed，在日本大改款後也順勢推出個性版Spike，以添加空力套件與年輕化設計與Freed做區隔，同時也向TOYOTA Passo Sette叫陣，期望能藉由小車大空間的概念及16.4km/L超高經濟性，讓日本消費者注意。
基於新一代Freed強調空間機能性，並以「可能性搭載精緻化」為開發主軸，擁有2740mm軸距所創造出4210×1675×1745mm尺碼的Freed Spike，內部鋪陳以黑色為主體搭配金屬飾板呈現酷勁，多處置物空間與6+1座椅設計，更提供多變的空間運用；不過HONDA針對第三排座椅可是給予新設計，也就是能進行180度翻轉的機構，完全符合人體工學僅需簡單操作，就可讓Freed Spike從七座變成五座，提提供更寬敞的大容量行李廂。
動力上僅提供一具1.5L直列四缸i-VTEC自然進氣引擎，這具引擎與上一代完全相同，最大輸出馬力和扭力分別為118hp/6600rpm、14.7kgm/4800rpm，變速系統則和CVT無段變速搭配，4WD車型則只能採用五速自排，經HONDA工程師調校下，Freed Spike平均油耗高達16.4km/L，可稱得上既便利又經濟的設定，對於生活在高物價、高油價時代的消費者而言，養Freed Spike似乎不會增加太多負擔。
由於充滿空間機能，外觀也講求個性化，為了吸引年輕族群，HONDA訂出2,500輛的月銷售目標，售價則是日幣159.8萬圓到246.8萬圓，約新台幣59.2-91.4萬元。另外HONDA也和零配件廠商開發出專屬行頭，包含野營帳篷、車內化妝鏡、行李廂置衣架等，並可依照客戶需求進行彩繪或彩貼，以增加購買Freed Spike的廣度和意願。
HONDA不堪經濟危機衝擊，日本停產Airwave等三款車！
Airwave
雖說全球景氣有復甦的現象，中國汽車市場也上探1,600萬輛規模，各大車廠也紛紛加碼在當地投資，然而汽車工業發達的日本卻陷入苦戰，一來是新生代消費者對汽車需求低，二來整體經濟受日幣匯率居高不下沒有明顯起色，為了成本獲利考量，使得日系車廠開始調整產品陣容，不是面臨停產就是進行車型整合，像HONDA就確定在八月停產Airwave、Crossroad與Partner三款車。
Crossroad
在景氣大好、中國尚未崛起之前，日本車廠總是以相同底盤開發非常多車款，但才幾年光景這種作法似乎無法提振消售量與增加獲利，尤其受金融海嘯衝擊及廠商紛紛轉往中國投資後，日本車廠反而’調整比重，不僅生產線往海外移動，就連車款數量也遠低於過去，所以在2005年以Fit底盤為基礎所開發的轎式休旅車Airwave和商用版Partner，與2007年才投入市場、搭載1.8L/2.0L兩具引擎的Crossroad，將從8月底消失在HONDA位於日本三重縣鈴鹿市的鈴鹿廠，意思就是說這三款車要停產。
根據了解，Airwave、Crossroad、Partner從問世以來在日本市場表現穩定，平均每個月約銷售1,400輛，但2008年底開始數量減少，尤其在金融海嘯後數量一度減至800輛規模，加上年輕族群的用車觀念改變及日本社會少子化越來越嚴重，這般數量根本不符合經濟效益，且HONDA旗下也有相類似產品，故決定停產Airwave、Crossroad、Partner三款車，以維持本身的經營。
至於未來HONDA的車款開發重點在哪裡？當然就是Hybrid！
汽油引擎入替，2012年式FORD F-Series中負載商用重車具備天然氣改裝潛能！
FORD於日前發表了2012年式F-Series中負載商用重車，以全新的6.8L V10汽油引擎取代過去的6.7L柴油動力，並計畫在2011年第四季上市販售。
其6.8L V10 SOHC引擎採單缸三汽門設計，目的為低轉速榨求更高的動力，當轉速達4750 rpm時可輸出最大馬力362hp，峰值扭力為63.1kgm/3250rpm；所搭配車款為中負載商用重車F-650、F-750，其總重在9.3噸-13.6噸間。
FORD商用卡車銷售主管Len Deluca表示：「沒有其它車廠跟我們一樣提供如此廣泛的產品選項，在換裝汽油引擎後，未來以瓦斯為燃料的引擎也將導入此級距車款。」
該V10引擎將由一具六速TorqShift自排變速箱搭配，其與2011年式F-Series重負載卡車的6.7L Power Stroke V8渦輪柴油引擎所搭變速箱規格如出一轍，並具備Live Drive PTO (power takeoff)起步控制與超比檔的設計，相對提高燃油經濟性。
此外，FORD也為F-450和F-550 Super Duty，導入相同的6.8L V10汽油動力單元，讓消費者可以透過選配獲得更充裕的性能；想要使用替代燃油如CNG壓縮天然氣或LPG 液化石油氣的車主，由於新年式車款所採為汽油引擎，因此在FORD原廠改裝下，降低燃料成本並減少溫室氣體排放。
F-450也能選用新導入的V10汽油動力！
在原廠改裝下可以選用低成本、更潔淨的天然氣作燃料替代
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